[實用新型]組合梁預制混凝土橋面板的冷擠壓套筒連接結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820805565.0 | 申請日: | 2018-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN208395667U | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 嚴愛國;文望青;李的平;張杰;曹陽梅;史娣;王斌;曾甲華;李桂林;崔苗苗;柯朝輝;胡方杰;殷鵬程;郭遠航 | 申請(專利權)人: | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/12 | 分類號: | E01D19/12;E01D21/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權代理有限公司 42104 | 代理人: | 黃行軍 |
| 地址: | 430063 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 預留鋼筋 預制橋面板 預制混凝土橋面板 套筒連接結構 本實用新型 兩側(cè)設置 冷擠壓 組合梁 連接結構 施工難度 直形鋼筋 插筋 截斷 受力 套筒 焊接 鋼筋 施工 | ||
本實用新型公開了一種組合梁預制混凝土橋面板的冷擠壓套筒連接結構,包括第一預制橋面板和第二預制橋面板,所述第一預制橋面板的橫向兩側(cè)設置有若干根第一預留鋼筋,所述第二預制橋面板的橫向兩側(cè)設置有若干根第二預留鋼筋;所述第一預留鋼筋和第二預留鋼筋均為直形鋼筋,所述第一預留鋼筋與第二預留鋼筋通過套筒固定連接。本實用新型的連接結構既滿足了預制橋面板連接受力的要求,避免了鋼筋之間的焊接,且避免了插筋遇阻時截斷,降低了施工難度,提高了施工質(zhì)量。
技術領域
本實用新型屬于橋梁工程技術領域的技術領域,具體涉及一種組合梁預制混凝土橋面板的冷擠壓套筒連接結構。
背景技術
鋼-混凝土組合梁是采用剪力連接件將鋼梁和鋼筋混凝土行車道板結合在一起,形成共同工作的鋼-混凝土組合截面。為降低混凝土收縮、徐變對后期變形及應力的影響,混凝土板一般通過分塊、提前預制、預留好鋼筋,再吊裝上橋,通過鋼梁頂面的剪力連接件,并增設混凝土板間連接鋼筋,現(xiàn)澆濕接縫混凝土后形成整體、共同作用。
現(xiàn)有技術中,預制混凝土板預留鋼筋的連接結構如圖1和圖2所示:預制橋面板6的橫向兩側(cè)預留了U形鋼筋7,預留的U形鋼筋7不相互搭接,通過設置拼接連接筋8將兩塊預制橋面板6進行焊接連接,并在連接區(qū)域內(nèi)插入鋼筋9。上述結構中,由于預留的鋼筋呈U形,若濕接縫端頭有錨拉板,則需要對鋼筋9進行截斷后穿插,再焊接成整體,造成現(xiàn)場焊接工作量大、工序復雜。此外,由于預留的U形鋼筋7不相互搭接,通過設置拼接連接筋8進行焊接連接,穩(wěn)定性和牢固性差。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了解決上述背景技術存在的不足,提供一種無需焊接、且穩(wěn)定性和安全性高的組合梁預制混凝土橋面板的冷擠壓套筒連接結構,還提供了一種操作方便、工序簡單的施工方法。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種組合梁預制混凝土橋面板的冷擠壓套筒連接結構,包括第一預制橋面板和第二預制橋面板,所述第一預制橋面板的橫向兩側(cè)設置有若干根第一預留鋼筋,所述第二預制橋面板的橫向兩側(cè)設置有若干根第二預留鋼筋;所述第一預留鋼筋和第二預留鋼筋均為直形鋼筋,所述第一預留鋼筋與第二預留鋼筋通過套筒固定連接。
上述技術方案中,所述第一預留鋼筋與第二預留鋼筋一一對應布置,所述第一預留鋼筋和第二預留鋼筋上設置有若干根插筋,若干根所述插筋與第一預留鋼筋和第二預留鋼筋均交錯布置。
上述技術方案中,若干根所述插筋與第一預留鋼筋和第二預留鋼筋均交錯垂直布置。
上述技術方案中,所述第一預留鋼筋和第二預留鋼筋與插筋的相交部位均通過點焊或者綁扎的方式固定。
上述技術方案中,所述第一預留鋼筋和第二預留鋼筋的位置處現(xiàn)澆有混凝土層。
本實用新型的有益效果是:
其一,本實用新型的第一預制橋面板的第一預留鋼筋和第二預制橋面板的第二預留鋼筋通過套筒固定,套筒擠壓連接方法是將需要的連接的第一預留鋼筋和第二預留鋼筋端部插入特制的套筒內(nèi),利用擠壓機壓縮套筒,使它產(chǎn)生塑性變形,靠變形后的套筒與鋼筋的機械咬合緊固力來實現(xiàn)鋼筋的連接,可加強預制橋面板預留鋼筋之間的連接,避免鋼筋焊接,而且可以滿足預制橋面板連接受力的要求。
其二,本實用新型的第一預制橋面板的第一預留鋼筋和第二預制橋面板的第二預留鋼筋均為直形鋼筋,連接時第一預留鋼筋和第二預留鋼筋一一對應布置,施工架設時不會發(fā)生碰撞,插筋可預先整根疊堆放置在預留鋼筋上,避免了插筋遇阻時需截斷后穿插再焊接,也避免了第一預留鋼筋和第二預留鋼筋之間的焊接,降低了焊接的工作量。
其三,本實用新型的施工方法中第一預制橋面板安裝就位后,插筋可預先整根疊堆放置在第一預留鋼筋上,無需截斷,待第二預制橋面板安裝就位后將疊堆放置的插筋按要求再準確定位,保證插筋的連續(xù)性,簡化施工工序,從而降低預制橋面板拼接的施工難度,提高施工質(zhì)量。
附圖說明
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中鐵第四勘察設計院集團有限公司,未經(jīng)中鐵第四勘察設計院集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820805565.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





