[實(shí)用新型]一種可散熱自除臭的汽車碳罐

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820804704.8
• 申請(qǐng)日: 2018-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN208564803U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 句容市宏亮汽車配件廠
• 主分類號(hào): F02M25/08
• 分類號(hào): F02M25/08
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 吳庭祥

本實(shí)用新型公開了一種可散熱自除臭的汽車碳罐，包括碳罐殼體，所述碳罐殼體內(nèi)部為中空，中間的豎直隔板將其分為第一碳罐室和第二碳罐室，第一碳罐室與第二碳罐室底部相通；所述的第一碳罐室的進(jìn)料口處安裝有針刺棉上濾片，第一碳罐室內(nèi)部安裝有活性炭；第二碳罐室的進(jìn)料口處安裝有針刺棉上濾片，第二碳罐室內(nèi)部安裝有活性炭；所述罐體頂部一端設(shè)有與第一碳罐室相通的通氣管，另一端設(shè)有與第二碳罐室相通的吸附管、脫附管；沿碳罐殼體外安裝有冷卻水管，在冷卻水管外設(shè)有散熱殼體。本實(shí)用新型吸附能力強(qiáng)、過濾效果好、自散熱性好、可除臭、可減震，避免了排氣管的高溫影響碳罐的工作能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及碳罐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可散熱自除臭的汽車碳罐。

背景技術(shù)

碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管燃燒并防止燃油蒸汽揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

因?yàn)榛钚蕴坑形焦δ埽?dāng)汽車運(yùn)行或熄火時(shí)，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進(jìn)入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進(jìn)入活性碳罐。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化器的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒，既減少了油氣對(duì)空氣的污染，又能降低燃油的消耗量。

但是，燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)中的碳罐在進(jìn)行燃油蒸汽的吸附時(shí)會(huì)隨著吸附量的增加而導(dǎo)致溫度的上升，溫度的升高將導(dǎo)致碳罐吸附能力的降低，使得燃油蒸汽從碳罐中溢出污染環(huán)境；當(dāng)碳罐進(jìn)行脫附時(shí)，碳罐內(nèi)吸附熱量，使得碳罐的溫度降低，隨著溫度的降低碳罐的脫附能力將會(huì)降低，不利于對(duì)碳罐所吸附的燃油蒸汽的清洗，降低碳罐的工作效率。

當(dāng)碳罐單獨(dú)固定在車身上時(shí)，其布置位置位于排氣管上方。現(xiàn)有技術(shù)存在的問題是，隨著整車排放要求的日趨嚴(yán)格，燃油系統(tǒng)中的碳罐體積逐漸增大，占用的布置空間也越大，碳罐與排氣管的距離變小，排氣管的高溫影響碳罐工作能力甚至熔損碳罐的殼體；現(xiàn)有的碳罐時(shí)間長了會(huì)發(fā)臭，污染環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供了一種可散熱自除臭的汽車碳罐。

本實(shí)用新型所述的一種可散熱自除臭的汽車碳罐，包括碳罐殼體，所述碳罐殼體內(nèi)部為中空，中間的豎直隔板將其分為第一碳罐室和第二碳罐室，第一碳罐室與第二碳罐室底部相通；所述的第一碳罐室的進(jìn)料口處安裝有針刺棉上濾片，第一碳罐室內(nèi)部安裝有活性炭；第二碳罐室的進(jìn)料口處安裝有針刺棉上濾片，第二碳罐室內(nèi)部安裝有活性炭；所述碳罐殼體頂部一端設(shè)有與第一碳罐室相通的通氣管，另一端設(shè)有與第二碳罐室相通的吸附管、脫附管；沿碳罐殼體外安裝有冷卻水管，在冷卻水管外設(shè)有散熱殼體。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述冷卻水管上設(shè)有進(jìn)水管和出水管，進(jìn)水管和出水管穿過外殼向外延伸。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述碳罐殼體底部安裝有減震彈簧座。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述減震彈簧座內(nèi)設(shè)有多組減震彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果在于：

本實(shí)用新型的從進(jìn)料口到出料口之間設(shè)有兩層過濾結(jié)構(gòu)，使得燃油能充分過濾，能得到充分的燃燒，大大提高了碳罐的過濾效果和碳罐的使用壽命；設(shè)有針刺棉上濾片，不僅使得碳罐的過濾效果好，還使得碳罐具有除味、除臭效果好；汽車碳罐在進(jìn)行燃油蒸汽的吸附時(shí)會(huì)隨著吸附量的增加而導(dǎo)致溫度的上升，此時(shí)冷卻水管和散熱殼體會(huì)帶走熱度，降低溫度，使得燃油蒸汽不會(huì)從碳罐中溢出，因此不會(huì)污染環(huán)境，提高了碳罐的工作效率；設(shè)置有減震彈簧，防止該碳罐在汽車運(yùn)行的過程中，受到震動(dòng)導(dǎo)致該碳罐不能正常運(yùn)行，從而降低對(duì)汽油的吸附效率增加了對(duì)環(huán)境的污染。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；