[實(shí)用新型]一種新型甘蔗原料接收與輸送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820804505.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208603171U | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐云;李天毅;李德海;劉波;潘子強(qiáng);曹富宏;封云;梅竹松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆明克林輕工機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B65G17/06 | 分類號(hào): | B65G17/06;B65G21/22 |
| 代理公司: | 昆明今威專利商標(biāo)代理有限公司 53115 | 代理人: | 賽曉剛 |
| 地址: | 650102 云南省昆明*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)體裝置 水平段 頭部鏈輪 尾部鏈輪 導(dǎo)軌裝置 甘蔗原料 鏈板裝置 輸送裝置 從動(dòng)軸 主動(dòng)軸 甘蔗 設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型 從動(dòng)鏈輪 甘蔗糖廠 甘蔗制糖 機(jī)體頭部 接收能力 拉緊裝置 鏈條支撐 卸料裝置 主動(dòng)鏈輪 處理量 緊固件 鏈板 托軌 尾端 斜升 聯(lián)接 傾倒 鏈條 配置 | ||
本實(shí)用新型涉及甘蔗制糖設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種新型甘蔗原料接收與輸送裝置,包括機(jī)體裝置,機(jī)體裝置包括水平段、斜升段和機(jī)體頭部,頭部鏈輪裝置位于機(jī)體裝置頭部,尾部鏈輪裝置位于機(jī)體裝置水平段尾端,頭部鏈輪裝置和尾部鏈輪裝置經(jīng)鏈板裝置連接;導(dǎo)軌裝置固定于機(jī)體裝置、托軌裝置位于機(jī)體裝置水平段;鏈板裝置包括鏈條和鏈板,使用緊固件聯(lián)接固定,鏈條支撐于導(dǎo)軌裝置;頭部鏈輪裝置包括主動(dòng)軸,主動(dòng)軸上安裝主動(dòng)鏈輪,尾部鏈輪裝置包括從動(dòng)軸,從動(dòng)軸上安裝從動(dòng)鏈輪,并設(shè)置拉緊裝置。本裝置根據(jù)甘蔗糖廠的需求,可從機(jī)體裝置的水平段兩側(cè)及尾部三個(gè)位置分別配置甘蔗卸料裝置,同時(shí)接收多個(gè)位置傾倒的甘蔗,接收能力強(qiáng),處理量大。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及甘蔗制糖設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種新型甘蔗原料接收與輸送裝置。
背景技術(shù)
隨著國內(nèi)外甘蔗制糖生產(chǎn)向信息化、規(guī)?;C(jī)械化、自動(dòng)化發(fā)展,糖廠生產(chǎn)規(guī)模在不斷擴(kuò)大,甘蔗的收割方式隨之逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化,如使用甘蔗聯(lián)合收割機(jī)來收割甘蔗,用機(jī)械設(shè)備取代人工。機(jī)械收割大大提高了甘蔗收割的效率及降低了砍收的成本,但是客觀上,機(jī)械收割的甘蔗在運(yùn)輸過程中堆放較為凌亂,不適于采用在蔗廠堆碼的方式存放,而是在大型貨車裝運(yùn)甘蔗至糖廠后,直接卸蔗輸送至輸蔗機(jī)內(nèi)。
輸蔗機(jī)的生產(chǎn)能力取決于輸蔗機(jī)的載蔗量及鏈板裝置的平均工作速度,輸送量需與甘蔗糖廠的生產(chǎn)能力相平衡。載蔗量取決于輸蔗機(jī)機(jī)體裝置的長(zhǎng)度、寬度以及斜升段機(jī)體裝置的高度,而輸蔗機(jī)的長(zhǎng)度、寬度、高度由甘蔗糖廠的生產(chǎn)能力、卸蔗方式、運(yùn)蔗工具、廠房布置等確定。隨著大中型甘蔗糖廠規(guī)模化、機(jī)械化發(fā)展的需求,對(duì)輸蔗機(jī)也提出了新的要求:1)需具備足夠的寬度和高度,適用于大型甘蔗運(yùn)輸車輛的自動(dòng)卸料;2)連續(xù)、均衡輸送甘蔗至下一工序;3)由于機(jī)械收割甘蔗的含雜率較高,需在輸蔗機(jī)頭部下方考慮放置除雜裝置的位置空間;4)鏈板裝置需承受甘蔗自重以及自卸裝置快速卸蔗過程中帶來的沖擊負(fù)荷。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)大中型糖廠日榨甘蔗量不斷提高的情況,目的是提供一種處理量大、輸送距離長(zhǎng)、提升高度高、適用于大型甘蔗運(yùn)輸車輛卸料的新型甘蔗原料接收與輸送裝置。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案為,一種新型甘蔗原料接收與輸送裝置,包括機(jī)體裝置(1)、頭部鏈輪裝置(2)、導(dǎo)軌裝置(3)、鏈板裝置(4)、托軌裝置(5)、尾部鏈輪裝置(6),所述機(jī)體裝置(1)包括水平段(101)、斜升段(102)和機(jī)體頭部(103),頭部鏈輪裝置(2)位于機(jī)體裝置(1)頭部,尾部鏈輪裝置(6)位于機(jī)體裝置(1)水平段尾端,頭部鏈輪裝置(2)和尾部鏈輪裝置(6)經(jīng)鏈板裝置(4)連接,導(dǎo)軌裝置(3)通過橫梁固定于機(jī)體裝置(1)、托軌裝置(5)位于機(jī)體裝置(1)水平段;所述鏈板裝置(4)包括鏈條(401)和鏈板(402),鏈條(401)與鏈板(402)用緊固件(403)聯(lián)接固定,鏈條(401)支撐于導(dǎo)軌裝置(3);所述頭部鏈輪裝置(2)包括主動(dòng)軸,主動(dòng)軸上安裝有主動(dòng)鏈輪,尾部鏈輪裝置(6)包括從動(dòng)軸,從動(dòng)軸上安裝有從動(dòng)鏈輪,并設(shè)置有調(diào)節(jié)鏈板裝置(4)張緊程度的拉緊裝置。
進(jìn)一步地,所述導(dǎo)軌裝置(3),沿機(jī)體裝置(1)長(zhǎng)度方向,用橫梁固定于機(jī)體裝置(1)上,用于支撐鏈板裝置(4),采用輕軌結(jié)構(gòu)或者托輪結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述托軌裝置(5),包括尼龍板及支撐梁,位于機(jī)體裝置(1)水平段,支撐梁固定于導(dǎo)軌裝置(3)橫梁上,尼龍板固定于支撐梁上,作為輔助支撐,支撐鏈板裝置(4)。
進(jìn)一步地,所述鏈條(401)為滾子鏈條,沿機(jī)體裝置(1)支撐于輕軌結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌裝置(3)。
進(jìn)一步地,所述鏈條(401)為環(huán)形鏈條,包括外環(huán)形鏈條(4011)、銷軸(4012)、內(nèi)環(huán)形鏈條(4013),若干外環(huán)形鏈條(4011)間隔一定距離兩兩平行設(shè)置,通過銷軸(4012)與內(nèi)環(huán)形鏈條(4013)連接,所述內(nèi)環(huán)形鏈條(4013)置于平行設(shè)置的兩個(gè)外環(huán)形鏈條(4011)之間,兩端分別連接間隔的外環(huán)形鏈條(4011),沿機(jī)體裝置(1)支撐于托輪結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌裝置(3)。
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- 同類專利
- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對(duì)于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運(yùn)載體





