[實用新型]輸送系統送入線出口結構

有效

• 申請號: 201820804376.1
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208439937U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 翁端文;姚明
• 申請（專利權）人: 浙江衣拿智能科技有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B65G47/24
• 代理公司: 寧波智翔專利代理有限公司 33255
• 代理人: 呂軍林

本實用新型公開了一種輸送系統送入線出口結構，解決了貨架在篩選線與送入線之間轉軌時貨架易掉的問題，本輸送系統送入線出口結構包括送入桿，送入桿的出口端傾斜地伸向篩選線，其特征在于，在送入桿出口端的外側設有擋板，擋板與篩選線分列在送入桿的相對兩側，擋板的空間形態與送入桿出口端的結構相適應，在擋板與送入桿之間具有供貨架掛鉤通過的間隔。

技術領域

本實用新型涉及一種輸送系統，特別是涉及一種位于輸送系統中送入線出口端處的出口結構。

背景技術

輸送系統用于對貨物進行遠距離傳輸，在現代倉儲物流管理系統中，通常需要應用到輸送系統。要把貨物輸送到指定的地點，輸送系統的結構相對較為復雜，輸送系統包括篩選線和若干送入線，送入線與篩選線相交設置，用于夾掛貨物的貨架需要在篩選線和送入線之間行進，由于篩選線和送入線兩者之間具有夾角，在兩輸送線相接的位置處，貨架需要變軌行進。而貨架上的掛鉤一般是由金屬條通過彎曲成型的，掛鉤在掛接過程中本身的穩定性相對較差，在貨架變軌過程中，易因貨架的晃動而出現掉貨架現象的發生。而在對貨物進行傳輸的過程中，有些貨物為易碎品，貨架的掉落會帶來損失。因此，在實際的應用過程中，貨架在行進過程中的速度相對較低，這就會導致輸送系統的工作效率低，而且，貨架在變軌時的掉落也時有發生。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題：提供一種輸送系統送入線出口結構，該出口結構設置在送入線中送入桿的出口端處，使得貨架自該出口端出來后能夠順利地進入到篩選線上，減少貨架在變軌過程中掉落的幾率。

為解決所述技術問題，本實用新型的技術方案：一種輸送系統送入線出口結構，包括送入桿，送入桿的出口端傾斜地伸向篩選線，其特征在于，在送入桿出口端的外側設有擋板，擋板與篩選線分列在送入桿的相對兩側，擋板的空間形態與送入桿出口端的結構相適應，在擋板與送入桿之間具有供貨架掛鉤通過的間隔。

衣架掛鉤掛接在送入桿上后，掛鉤的背部朝向擋板，掛鉤在送入桿上發生晃動時，會與擋板相接觸，掛鉤的位置會被擋板修正。

進一步地，送入桿的出口端具有與篩選線近似平行的平頭。平頭與篩選線近似平行，是指平頭基本上平行于篩選線，使得貨架掛鉤行進到平頭上時，掛鉤與篩選線相交。該平頭的存在會使貨架自送入桿上出來時，能夠充分調整到盡量與篩選線相垂直的位置，便于貨架自平頭上進入到篩選線上。

進一步地，所述的平頭通過送入桿的出口端折彎而形成，擋板為適應該折彎而呈曲狀。平頭一般是由送入桿通過加熱后彎曲成型的，擋板呈曲狀，能夠適應送入桿出口端的形變，有利于擋板對掛鉤的限位阻擋，保證掛鉤的位置穩定性。

進一步地，擋板的外端向著外側彎曲，從而使得掛鉤便于和擋板相脫開。

進一步地，在送入線出口端側設有固定板，固定板內側面上轉動地設有鏈輪，送入線中的驅動鏈條聯接在鏈輪上，所述的擋板聯接在固定板上。通過設置固定板，既方便鏈輪的設置，同時也方便擋板的設置。

進一步地，送入線包括主支撐梁，驅動鏈條聯接在主支撐梁的外周；固定板滑動地設置在主支撐梁上，在主支撐梁上設有聯接座，聯接座內螺紋連接有調節螺桿，調節螺桿與固定板相聯接。通過設置聯接座和調節螺桿來實現固定板在主支撐梁上位置的改變，可以對驅動鏈條的張緊度進行調節。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果：在送入桿的出口端處設置有擋板，擋板與送入桿之間具有供貨架掛鉤通過的間隔，貨架在送入桿上行進時，若貨架在送入桿上晃動厲害，擋板會對擺動過程中的掛鉤鉤背進行阻擋，而能夠有效穩定貨架在送入桿上的狀態，使得貨架在送入桿出口端處出來時的穩定好，便于貨架順利進入到篩選線上。由于貨架能夠順利地進入到篩選線上，減少了貨架掉落的幾率，保證了對貨物輸送的安全性。另外，也正由于貨架在不同輸送線之間的變軌穩定性好，可以適當提高輸送線的運行速度，從而能夠有效提高輸送系統的工作效率。

附圖說明