[實(shí)用新型]無(wú)油螺桿壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820803685.7
• 申請(qǐng)日: 2018-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208380853U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李子亮;江南山;余京京;李金垚
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海漢鐘精機(jī)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04C18/107
• 分類(lèi)號(hào): F04C18/107;F04C29/00
• 代理公司: 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 王仙子

本實(shí)用新型公開(kāi)一種無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，包括螺桿轉(zhuǎn)子、機(jī)殼以及安裝在所述螺桿轉(zhuǎn)子上的同步齒輪，所述無(wú)油螺桿壓縮機(jī)還包括一深溝球軸承和一調(diào)整墊片和一鎖固螺帽，所述深溝球軸承在軸向和徑向均與所述機(jī)殼接觸，其中，所述深溝球軸承、所述調(diào)整墊片、所述同步齒輪和所述鎖固螺帽依次安裝在所述螺桿轉(zhuǎn)子上，并且所述深溝球軸承、所述調(diào)整墊片和所述同步齒輪均被壓緊于所述機(jī)殼和所述鎖固螺帽之間。本實(shí)用新型的有益效果是：僅需要一個(gè)深溝球軸承就實(shí)現(xiàn)了徑向和軸向的支撐，同時(shí)通過(guò)一個(gè)鎖固螺帽就實(shí)現(xiàn)了同步齒輪的固定。由此顯著地減少了安裝結(jié)構(gòu)和成本，簡(jiǎn)化了安裝工序。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種無(wú)油螺桿壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

如圖1所示為傳統(tǒng)的雙螺桿無(wú)油壓縮機(jī)。螺桿轉(zhuǎn)子1在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)同時(shí)存在徑向力和軸向力。短圓柱軸承12抵靠在墊片6上來(lái)承受徑向力，四點(diǎn)角接觸球軸承8抵靠在支撐結(jié)構(gòu)7上來(lái)承受軸向力。鎖固螺帽9用來(lái)將四點(diǎn)角接觸球軸承8在軸向上固定，同時(shí)依靠鎖固螺帽9的限位來(lái)控制螺桿轉(zhuǎn)子1與機(jī)殼2之間的軸向間隙以保證螺桿轉(zhuǎn)子1在機(jī)殼2里面運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不發(fā)生摩擦。同時(shí)由于軸承12和四點(diǎn)角接觸球軸承8以及同步齒輪11是需要潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，而潤(rùn)滑油不可以進(jìn)入到螺桿轉(zhuǎn)子1里面，因此由迷宮環(huán)3、唇封4和耐磨軸套5組成密封組將壓縮腔與軸承腔相隔離。另外由于是雙螺桿結(jié)構(gòu)，螺桿轉(zhuǎn)子之間通過(guò)同步齒輪11和另外一個(gè)同步齒輪帶動(dòng)以保證螺桿轉(zhuǎn)子1與另外一根轉(zhuǎn)子不接觸，這里鎖固螺帽10用來(lái)將同步齒輪11固定在螺桿轉(zhuǎn)子1之上以防止同步齒輪11在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有軸向滑動(dòng)。

由此現(xiàn)有技術(shù)的軸承及鎖緊結(jié)構(gòu)需要兩個(gè)軸承(短圓柱軸承12和四點(diǎn)角接觸球軸承8)，兩個(gè)鎖固螺帽(鎖固螺帽9和鎖固螺帽10)，對(duì)于裝配來(lái)說(shuō)，這需要三道甚至更多工序來(lái)完成，安裝不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的的軸承及鎖緊結(jié)構(gòu)構(gòu)造復(fù)雜，安裝繁瑣的技術(shù)問(wèn)題，提供一種無(wú)油螺桿壓縮機(jī)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，包括螺桿轉(zhuǎn)子、機(jī)殼以及安裝在所述螺桿轉(zhuǎn)子上的同步齒輪，其特點(diǎn)在于，所述無(wú)油螺桿壓縮機(jī)還包括一深溝球軸承和一調(diào)整墊片和一鎖固螺帽，所述深溝球軸承在軸向和徑向均與所述機(jī)殼接觸，其中，所述深溝球軸承、所述調(diào)整墊片、所述同步齒輪和所述鎖固螺帽依次安裝在所述螺桿轉(zhuǎn)子上，并且所述深溝球軸承、所述調(diào)整墊片和所述同步齒輪均被壓緊于所述機(jī)殼和所述鎖固螺帽之間。

通過(guò)本方案的運(yùn)用，僅需要一個(gè)深溝球軸承就實(shí)現(xiàn)了徑向和軸向的支撐，同時(shí)通過(guò)一個(gè)鎖固螺帽就實(shí)現(xiàn)了同步齒輪的固定。由此顯著地減少了安裝結(jié)構(gòu)和成本，簡(jiǎn)化了安裝工序。

較佳地，無(wú)油螺桿壓縮機(jī)還包括一脹緊套，所述脹緊套被所述鎖固螺帽壓緊，且所述脹緊套卡設(shè)于所述同步齒輪和所述螺桿轉(zhuǎn)子之間。鎖固螺帽壓緊鎖緊套后，脹緊套受到軸向力并產(chǎn)生徑向的變形，從而能夠在徑向上頂住同步齒輪，更好的防止同步齒輪滑動(dòng)。

較佳地，所述無(wú)油螺桿壓縮機(jī)包括密封腔和軸承腔，所述螺桿轉(zhuǎn)子包括螺桿部和連接部，所述螺桿部位于所述密封腔內(nèi)，所述連接部位于所述軸承腔內(nèi)。

較佳地，所述無(wú)油螺桿壓縮機(jī)還包括軸套，所述軸套安裝在所述連接部上。

較佳地，所述無(wú)油螺桿壓縮機(jī)還包括唇封，所述唇封密封連接于所述軸套和所述機(jī)殼之間。唇封能夠?qū)⒚芊馇缓洼S承腔很好的隔離，防止軸承腔內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)入密封腔。

較佳地，所述深溝球軸承、所述調(diào)整墊片、所述同步齒輪和所述鎖固螺帽安裝在所述連接部上。

較佳地，所述機(jī)殼包括階梯部，所述深溝球軸承在軸向和徑向均與所述階梯部接觸。階梯部能夠很好的在軸向和徑向?qū)ι顪锨蜉S承進(jìn)行支撐，并且起到定位作用。

較佳地，所述鎖固螺帽的預(yù)緊扭矩為60-80Nm。