[實用新型]新型雙電機耦合動力機構

有效

• 申請號: 201820803648.6
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208290945U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 姚立綱;鄧建旺;任鋮鋮;賴俊霖;吳亞強
• 申請（專利權）人: 福州大學
• 主分類號: B60K1/02
• 分類號: B60K1/02;B60K17/08;B60L15/32
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊;吳志龍

1.一種新型雙電機耦合動力機構，其特征在于，包括主驅動電機及輔助驅動電機，所述主驅動電機具有第一輸出軸，第一輸出軸的自由端固定連接有第一太陽輪，所述第一太陽輪外部設置有與第一太陽輪嚙合的第一行星輪組，所述第一行星輪組外部具有與第一行星輪組嚙合的第二行星輪組，所述輔助驅動電機具有同軸套于第一輸出軸外部的第二輸出軸，所述第二輸出軸為中空結構，所述第二輸出軸的自由端固定連接有第二太陽輪，所述第二太陽輪外表面與第二行星輪組嚙合，所述第一行星輪組及第二行星輪組設置于行星架內；

所述第一輸出軸與第二輸出軸之間設置有離合器；

所述第一輸出軸外部設置有第一制動器；

所述第二輸出軸外部設置有第二制動器。

2.根據權利要求1所述的一種新型雙電機耦合動力機構，其特征在于，所述第一行星輪組及第二行星輪組固定于行星架上，所述行星架具有與主驅動電機同軸設置的第三輸出軸。

3.根據權利要求1所述的一種新型雙電機耦合動力機構，其特征在于，所述驅動電機及輔助驅動電機外部設置有箱體，所述第一制動器及第二制動器為帶式制動器，所述第一制動器的制動鼓與第一輸出軸固定連接；所述第二制動器的制動鼓與第二輸出軸固定連接，第一制動器的及第二制動器的制動帶一端與箱體固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種新型雙電機耦合動力機構，其特征在于，所述離合器為電控多片濕式離合器。

5.根據權利要求1或3所述的一種新型雙電機耦合動力機構，其特征在于，所述行星架與車輛的驅動橋連接，輔助驅動電機及主驅動電機分別電性連接有儲能裝置。