[實用新型]輸送系統(tǒng)貨架掛接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820803521.4
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208439890U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翁端文;褚如昶;呂新
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江衣拿智能科技有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 寧波智翔專利代理有限公司 33255
• 代理人: 呂軍林

本實用新型公開了一種輸送系統(tǒng)貨架掛接裝置，解決了現(xiàn)有輸送系統(tǒng)中不易對貨架在掛架上的掛接方向進(jìn)行統(tǒng)一而出現(xiàn)掉衣架的問題，所采取技術(shù)方案：一種輸送系統(tǒng)貨架掛接裝置，包括掛架，掛架的內(nèi)端為聯(lián)接端，掛架的外端側(cè)于掛架的掛接面處形成有用于掛接貨架掛鉤的掛接口，其特征在于，在掛架寬度方向的一側(cè)面上設(shè)有突出的擋體，擋體用于阻擋貨架自掛架的該側(cè)面掛接到掛接口處，擋體在掛架的內(nèi)端和外端之間延伸，擋體與掛架的該側(cè)面之間形成有容槽，容槽用于容納所述掛鉤的鉤口端。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種輸送系統(tǒng)，特別是涉及一種設(shè)置在輸送系統(tǒng)入口處的用于把夾掛有貨物的貨架進(jìn)行掛接輸送的掛接裝置。

背景技術(shù)

輸送系統(tǒng)用于對貨物進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸，在現(xiàn)代倉儲物流管理系統(tǒng)中，通常需要應(yīng)用到輸送系統(tǒng)。現(xiàn)有的這種輸送系統(tǒng)中設(shè)置有傳送機(jī)構(gòu)，傳送機(jī)構(gòu)通過貨架把貨物輸送到相應(yīng)的位置處。貨架可以為類似于衣架的結(jié)構(gòu)，也可以是吊籃。為便于實現(xiàn)貨物遠(yuǎn)距離的傳輸，輸送系統(tǒng)需要架高設(shè)置。在輸送系統(tǒng)的進(jìn)貨端處設(shè)置有掛接裝置，貨物與貨架結(jié)合在一起后，把貨架掛接在掛接裝置上，掛接裝置把貨架提升到輸送系統(tǒng)上，被鏈?zhǔn)降膫魉蜋C(jī)構(gòu)推動前行，通過一些變軌機(jī)構(gòu)而把貨架輸送到所欲到達(dá)的區(qū)域。由于貨物所欲到達(dá)的區(qū)域不一定會按規(guī)律布置，有的區(qū)域貨架需要多次曲折才能到達(dá)，這些貨架在輸送系統(tǒng)中需要多次變軌，有時還需要在相互獨立的機(jī)構(gòu)之間實現(xiàn)轉(zhuǎn)移。貨架在變軌和各機(jī)構(gòu)間轉(zhuǎn)移時，極易造成掉落，因此，需要在這些位置處設(shè)置穩(wěn)定裝置。貨架主要是由本體和掛鉤聯(lián)接在一起而構(gòu)成的，穩(wěn)定裝置需要根據(jù)掛鉤在輸送系統(tǒng)上的掛接方向而進(jìn)行設(shè)置，這就要求貨架在掛接到輸送系統(tǒng)上時具有方向要求，否則穩(wěn)定裝置反而會導(dǎo)致貨架的掉落。另外，在輸送系統(tǒng)上設(shè)置的其它一些動作機(jī)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)對掛鉤在輸送系統(tǒng)上的掛接方向也具有要求。而現(xiàn)有輸送系統(tǒng)的掛接結(jié)構(gòu)上并沒有設(shè)置明顯的方向標(biāo)識，更沒有設(shè)置相應(yīng)的限定結(jié)構(gòu)來對貨架的掛接進(jìn)行限向，這需要專人來實現(xiàn)對貨架的掛接。但這種輸送系統(tǒng)應(yīng)用在超市貨物輸送上時，由于貨物種類龐雜，工作人員較多，在高峰期的工作量大，經(jīng)常會出現(xiàn)貨架掛接方向與要求掛接的方向相反的現(xiàn)象，從而給貨物的傳送帶來了安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型需要解決的技術(shù)問題：提供一種輸送系統(tǒng)貨架掛接裝置，相對于貨架上掛鉤方向，可以在該掛接裝置上統(tǒng)一實現(xiàn)貨架的反掛，便于輸送系統(tǒng)上貨架的掛接方向一致。

為解決所述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案：一種輸送系統(tǒng)貨架掛接裝置，包括掛架，掛架的內(nèi)端為聯(lián)接端，掛架的外端側(cè)于掛架的掛接面處形成有用于掛接貨架掛鉤的掛接口，其特征在于，在掛架寬度方向的一側(cè)面上設(shè)有突出的擋體，擋體用于阻擋貨架自掛架的該側(cè)面掛接到掛接口處，擋體在掛架的內(nèi)端和外端之間延伸，擋體與掛架的該側(cè)面之間形成有容槽，容槽用于容納所述掛鉤的鉤口端。

本申請中，在掛架上形成有掛接口的表面稱之為掛接面，掛架在實現(xiàn)貨架提升的過程中，掛接口會被解除而使得貨架自掛接口內(nèi)滑入到輸送線上。在把貨架自掛架另一側(cè)掛接到掛架上后，掛鉤的鉤口端即插入到所述的容槽內(nèi)，因此，容槽本身具有一定的長度，以供及時對掛鉤的鉤口端進(jìn)行容納。

進(jìn)一步地，擋體的橫斷面呈L形，擋體橫向上的一端固定在掛架的一側(cè)面上，另一端朝向所述掛接面的方向伸出。擋體為L形的金屬件，一般是通過焊接的方式而固定在掛架上，結(jié)構(gòu)簡單，便于實現(xiàn)所欲達(dá)到的功能。

進(jìn)一步地，所述擋體與掛接面平行設(shè)置。這使得擋體的設(shè)置能夠很好地適應(yīng)對掛鉤的容納和阻擋，使得掛鉤在掛架上的穩(wěn)定性好。

進(jìn)一步地，所述掛接面為一傾斜設(shè)置的平面，所述容槽的底面與掛接面平行設(shè)置。這便于掛接到掛接面上的掛鉤能夠順利滑入到掛接口處，方便了對貨架的掛接，能夠有效提高對貨架的掛接速度。

進(jìn)一步地，掛接面與水平面之間的夾角介于20—40度之間。所述的夾角要求，一方面使得貨架掛接的速度快，另一方面也能保證掛鉤能夠順利滑入到掛接口內(nèi)。