[實用新型]一種道路建設用自齊平式路面碾壓設備

有效

• 申請號: 201820802892.0
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208563051U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 韓祥
• 申請（專利權）人: 麗水市飛天人機械設計有限公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278
• 代理人: 梅秀麗

本實用新型涉及一種道路建設用自齊平式路面碾壓設備，包括傳動機構和傳動輪，所述傳動機構的外端銜接有傳動皮帶，且傳動機構的下端固定有支撐座架，所述傳動皮帶的下端連接有銜接轉座，且銜接轉座的外側銜接有緊固螺母，所述傳動輪中部的左右兩側均安置有緊固墊片，且傳動輪位于銜接轉座下方左端的中部，所述傳動輪的內部設置有內槽，且內槽的內端安裝有彈簧，所述彈簧的外壁銜接有卡片，且卡片的外壁固定有穿柱。本實用新型的有益效果是：該道路建設用自齊平式路面碾壓設備，設置有緊固螺母，通過緊固螺母與銜接轉座下方外壁之間的銜接，可以來銜接轉座下方外壁上安裝傳動輪進行緊固固定，反之亦可方便對傳動輪進行拆卸，以進行維護或更換。

技術領域

本實用新型涉及道路建設裝置技術領域，具體為一種道路建設用自齊平式路面碾壓設備。

背景技術

路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施；按其使用特點分為公路、城市道路、鄉村道路、廠礦道路、林業道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等，古代中國還有驛道，另外還指達到某種目標的途徑，事物發展、變化的途徑，其中在道路建設中多會使用到壓路機。

現有的路面碾壓設備在進行使用時存在壓輪清潔不夠便捷的問題，如壓輪在碾壓到具有粘附性的物體時，物件粘附與壓輪的外壁，從而使得壓輪帶著附加物件進行作業，進而影響到道路建設的效果，而且一般的碾壓設備存在體積過大，進而難以對道路的一些邊角進行修護的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路建設用自齊平式路面碾壓設備，以解決上述背景技術中提出的現有的路面碾壓設備在進行使用時存在壓輪清潔不夠便捷的問題，如壓輪在碾壓到具有粘附性的物體時，物件粘附與壓輪的外壁，從而使得壓輪帶著附加物件進行作業，進而影響到道路建設的效果，而且一般的碾壓設備存在體積過大，進而難以對道路的一些邊角進行修護的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路建設用自齊平式路面碾壓設備，包括傳動機構和傳動輪，所述傳動機構的外端銜接有傳動皮帶，且傳動機構的下端固定有支撐座架，所述傳動皮帶的下端連接有銜接轉座，且銜接轉座的外側銜接有緊固螺母，所述傳動輪中部的左右兩側均安置有緊固墊片，且傳動輪位于銜接轉座下方左端的中部，所述傳動輪的內部設置有內槽，且內槽的內端安裝有彈簧，所述彈簧的外壁銜接有卡片，且卡片的外壁固定有穿柱，所述支撐座架的下方安裝有下腳座，且下腳座中段的下方固定有水箱，所述水箱的內部設置有水室，且水箱底端的內部安裝有加熱絲，所述加熱絲的上端連接有導熱片，所述水室的左右兩側均安裝有水泵，且水泵的右端連接有吸水口，所述水箱的右端安裝有蓄水口，所述水泵的前端連接有輸水道，且輸水道的外側安置有軟水管道，所述下腳座的右下端安裝有主壓路機構，且主壓路機構的內側安裝有鋼制壓輪，所述主壓路機構的右上方安置有銜接座，且銜接座的右上方安裝有電動機，所述電動機的外端連接有皮帶，且皮帶的底端安置有轉子，所述轉子的外側安裝有轉軸，且轉子的右下方連接有折疊片，所述折疊片的內部貫穿設置有水孔，所述下腳座的左下端安裝有次壓路機構。

優選的，所述傳動機構通過傳動皮帶與傳動輪構成傳動結構，且傳動機構與支撐座架為固定連接，而且支撐座架的底端為橡膠材質，上端為金屬材質。

優選的，所述銜接轉座下方外壁的螺紋結構與緊固螺母的螺紋結構相吻合，且銜接轉座下方的外端與銜接轉座的右上端支架為活動連接，而且銜接轉座與下腳座為固定連接。

優選的，所述緊固墊片設置有兩個，且傳動輪內側的緊固墊片與銜接轉座為固定連接，而且銜接轉座與傳動輪外側的緊固墊片為活動連接。

優選的，所述穿柱的形狀結構與內槽的形狀結構相吻合，且穿柱和內槽均關于緊固墊片的中心呈環形分布，而且緊固墊片通過彈簧與卡片構成彈性結構。

優選的，所述水室通過吸水口與水泵構成連通結構，且水泵通過輸水道與軟水管道構成連通結構，而且軟水管道與水孔為連通結構。