[實(shí)用新型]海洋平臺(tái)用天然氣液化裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820802259.1
• 申請(qǐng)日: 2018-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208205605U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 車(chē)強(qiáng);周斌;王凌寒;張勃飛;簡(jiǎn)志勇;趙潤(rùn)其
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中石化石油機(jī)械股份有限公司研究院;中石化石油機(jī)械股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F25J1/02
• 分類(lèi)號(hào): F25J1/02
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 胡茵夢(mèng)

1.一種海洋平臺(tái)用天然氣液化裝置，其特征在于，包括：

天然氣預(yù)處理系統(tǒng)，其用于將原料氣凈化為達(dá)到國(guó)家二類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的民用氣；

液壓增壓系統(tǒng)，其具有第一進(jìn)氣口及第二進(jìn)氣口，液壓增壓系統(tǒng)的第一進(jìn)氣口與天然氣預(yù)處理系統(tǒng)的出氣口連通，并將天然氣預(yù)處理系統(tǒng)凈化得到的民用氣增壓為高壓氣；

高壓引射制冷系統(tǒng)，包括：

預(yù)冷器，其進(jìn)氣口與液壓增壓系統(tǒng)的出氣口連通；

管式換熱器，其進(jìn)氣口包括第一進(jìn)氣口及第二進(jìn)氣口，其出氣口包括第一出氣口及第二出氣口；管式換熱器的第一進(jìn)氣口與預(yù)冷器的出氣口連通；

重?zé)N分離器，其進(jìn)氣口與管式換熱器的第一出氣口連通，重?zé)N分離器包括第一出氣口及第二出氣口；

高壓引射器，其包括第一進(jìn)氣口及第二進(jìn)氣口，高壓引射器的第一進(jìn)氣口與重?zé)N分離器的第一出氣口連通，其出氣口與緩沖罐的進(jìn)氣口連通；

其中，重?zé)N分離器的第二出氣口與管式換熱器的第二進(jìn)氣口連通，管式換熱器的第二出氣口與液壓增壓系統(tǒng)的第二進(jìn)氣口連通，用于將循環(huán)氣通入液壓增壓系統(tǒng)中進(jìn)行增壓循環(huán)；

LNG儲(chǔ)存系統(tǒng)，其包括所述緩沖罐，所述緩沖罐的出氣口通過(guò)低溫泵或者單向閥管網(wǎng)與控制管匯的進(jìn)氣口連通，控制管匯的出氣口連通LNG儲(chǔ)存罐，LNG儲(chǔ)存罐的氣管連通所述高壓引射器的第二進(jìn)氣口。

2.如權(quán)利要求1所述的海洋平臺(tái)用天然氣液化裝置，其特征在于，所述液壓增壓系統(tǒng)包括第一系統(tǒng)及第二系統(tǒng)，所述第一系統(tǒng)包括：

第一一級(jí)液壓缸，其進(jìn)氣口即為所述液壓增壓系統(tǒng)的第一進(jìn)氣口，并與天然氣預(yù)處理系統(tǒng)的出氣口連通；

第一海水冷卻器，其進(jìn)氣口與第一一級(jí)液壓缸的出氣口連通；

第一二級(jí)液壓缸，其進(jìn)氣口與第一海水冷卻器的出氣口連通；

第二海水冷卻器，其進(jìn)氣口與第一二級(jí)液壓缸的出氣口連通；

所述第二系統(tǒng)包括：

第二一級(jí)液壓缸，其進(jìn)氣口即為所述液壓增壓系統(tǒng)的第二進(jìn)氣口；

第三海水冷卻器，其進(jìn)氣口與第二一級(jí)液壓缸的出氣口連通；

第二二級(jí)液壓缸，其進(jìn)氣口與第三海水冷卻器的出氣口連通；

第四海水冷卻器，其進(jìn)氣口與第二二級(jí)液壓缸的出氣口連通；

所述第二海水冷卻器與第四海水冷卻器的出氣口均連通第一管道的進(jìn)氣口，第一管道的出氣口即為所述液壓增壓系統(tǒng)的出氣口。

3.如權(quán)利要求1所述的海洋平臺(tái)用天然氣液化裝置，其特征在于，天然氣預(yù)處理系統(tǒng)、液壓增壓系統(tǒng)、高壓引射制冷系統(tǒng)和LNG儲(chǔ)存系統(tǒng)均為集裝箱式。

4.如權(quán)利要求3所述的海洋平臺(tái)用天然氣液化裝置，其特征在于，所述集裝箱式LNG儲(chǔ)存系統(tǒng)包括：

箱體，其為方形的殼體狀；

支撐板，其通過(guò)豎直的彈簧水平設(shè)置于箱體的底板的正上方，所述支撐板的側(cè)壁緊貼箱體的內(nèi)側(cè)壁一圈；

四個(gè)導(dǎo)向柱，其下端固定于箱體的底板的四角，其上端穿過(guò)并突出于所述支撐板的四角；

T型滑塊，其下端固定在所述支撐板上表面的中部，所述T型滑塊的長(zhǎng)度方向沿著支撐板的長(zhǎng)度方向；

滑板，其長(zhǎng)度方向的一對(duì)豎直側(cè)面均均勻設(shè)置有多個(gè)齒條，所述滑板的另一對(duì)豎直側(cè)面均向內(nèi)凹陷形成一貫通的長(zhǎng)條狀的T型凹槽，所述T型凹槽內(nèi)設(shè)置有所述T型滑槽；

一對(duì)齒輪，其分別與滑板的齒條狀的一對(duì)豎直側(cè)面嚙合，一對(duì)齒輪相對(duì)設(shè)置于所述滑板的兩側(cè)；所述齒輪的中心通孔均穿設(shè)并固定有一電機(jī)的輸出軸。

5.如權(quán)利要求4所述的海洋平臺(tái)用天然氣液化裝置，其特征在于，所述支撐板與箱體的底板間設(shè)置有支撐裝置，所述支撐裝置包括相互交錯(cuò)設(shè)置的加強(qiáng)肋板。

6.如權(quán)利要求4所述的海洋平臺(tái)用天然氣液化裝置，其特征在于，所述箱體的側(cè)壁上相對(duì)固定有一對(duì)與LNG儲(chǔ)存罐的罐體的外壁形狀匹配的橡膠墊塊。