[實用新型]電控單元的安裝支架及汽車

有效

• 申請號: 201820801794.5
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208706697U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 陸群;王超
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/00
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 閆煥娟;宋志強

1.一種電控單元的安裝支架，其特征在于，所述安裝支架(40)包括：

骨架連接板(41)；

上翼板(42)，所述上翼板(42)從所述骨架連接板(41)的上邊緣伸出；

下翼板(43)，所述下翼板(43)從所述骨架連接板(41)的下邊緣伸出；

側折翼(44)，所述側折翼(44)在所述上翼板(42)的側邊向所述骨架連接板(41)朝向車身骨架梁(10)的一側折彎；

支撐片(45)，所述支撐片(45)在所述側折翼(44)的下邊緣折彎；

加強筋(46)，所述加強筋(46)形成在所述上翼板(42)和所述下翼板(43)與所述骨架連接板(41)的交界處。

2.根據權利要求1所述的安裝支架，其特征在于，所述支撐片(45)向所述上翼板(42)的側邊內側的方向折彎。

3.根據權利要求2所述的安裝支架，其特征在于，所述側折翼(44)成對地在所述上翼板(42)的相對兩側邊折彎，并且，該對所述側折翼(44)的下邊緣處的所述支撐片(45)在彼此相向的方向上折彎。

4.根據權利要求1所述的安裝支架，其特征在于，多個所述加強筋(46)沿所述上翼板(42)與所述骨架連接板(41)的交界、以及所述下翼板(43)與所述骨架連接板(41)的交界間隔分布。

5.根據權利要求1所述的安裝支架，其特征在于，所述上翼板(42)具有向車身骨架梁(10)的一側傾斜的上折邊(420)，所述上翼板(42)與所述骨架連接板(41)的交界位于所述上折邊(420)與所述骨架連接板(41)的連接處；并且，所述下翼板(43)具有向車身骨架梁(10)的一側傾斜的下折邊(430)，所述下翼板(43)與所述骨架連接板(41)的交界位于所述下折邊(430)與所述骨架連接板(41)的連接處。

6.根據權利要求1所述的安裝支架，其特征在于，所述上翼板(42)開設有電控單元上安裝孔(421)，所述下翼板(43)開設有電控單元下安裝孔(431)。

7.根據權利要求1所述的安裝支架，其特征在于，所述骨架連接板(41)具有使所述骨架連接板(41)呈框狀的主體減重鏤空(412)，所述上翼板(42)具有上減重鏤空(422)，所述下翼板(43)具有下減重鏤空(432)。

8.一種汽車，其特征在于，包括車身骨架梁(10)、如權利要求1至7中任一項所述的安裝支架(40)、以及電控單元(50)，其中，所述安裝支架(40)的所述骨架連接板(41)固定于所述車身骨架梁(10)的側壁，所述安裝支架(40)的所述支撐片(45)固定于所述車身骨架梁(10)的頂壁，并且，所述電控單元(50)固定于所述安裝支架(40)的所述上翼板(42)和所述下翼板(43)。

9.根據權利要求8所述的汽車，其特征在于，所述電控單元(50)為電池管理單元。