[實用新型]杠桿式車頂帳篷有效
| 申請號: | 201820801199.1 | 申請日: | 2018-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN208347428U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 金秋;周南慶;毛慕華;陳鳴 | 申請(專利權)人: | 秋野地(廈門)戶外裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | E04H15/06 | 分類號: | E04H15/06;E04H15/48 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人: | 渠述華 |
| 地址: | 361022 福建省廈門市海*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 頂蓋 后撐板 前撐板 底座 支撐連桿 帳篷布 帳篷架 梯子 本實用新型 車頂帳篷 配合設置 一端連接 杠桿式 帳篷 使用空間 收納 可活動 車內 樞接 開口 配合 | ||
本實用新型公開了一種杠桿式車頂帳篷,其包括帳篷架及配合在帳篷架內的帳篷布,帳篷架包括底座、頂蓋、支撐連桿及梯子,所述底座包括前撐板及后撐板,所述頂蓋的后端樞接在后撐板的后端,后撐板的前端與前撐板的后端可活動的連接在一起,所述梯子配合設置在前撐板的前端,所述支撐連桿設置在底座的后撐板與頂蓋之間,支撐連桿的一端連接頂蓋,另一端連接后撐板,所述帳篷布配合設置在頂蓋與底座之間,頂蓋前端與前撐板前端之間的帳篷布上設有一開口。本實用新型帳篷的并且使用空間大,操作簡單,使用方便,梯子直接與帳篷收納在一起,不會增加車內的空間。
技術領域
本實用新型涉及帳篷的技術領域,尤其涉及一種杠桿式車頂帳篷。
背景技術
隨著私家車擁有量的不斷壯大,自駕游已經成為新興的旅游方式。為了滿足人們自駕出行的便利性,附屬在車上的用于自駕出行的產品開發方興未艾,車用帳篷就是在這一環境下發展出來的。
車用帳篷是可以搭設在車頂之上的帳篷,由于在使用時,不象其他帳篷那樣貼近地面,因此不易受地氣、濕氣的侵入,使用上更為舒適。典型的車用帳篷如2010 年7 月21日授權公告的CN201531147U 號中國實用新型專利、2012年4月11日授權公告的CN202187605U號中國實用新型專利、2013年9月25日授權公告的CN203213695U號中國實用新型專利等等。
現有車用帳篷的帳篷架一般是由底座以及設置在底座上的帳篷架桿組成,該帳篷架桿可以展開或者收折,目前帳篷架桿的展開以及收折有多種結構形式,有的是完全人工的手動操作,有的可以采用手搖式的半自動操作,有的可以實現全自動操作。然而,無論是哪一種結構形式,受限于車輛頂部的空間,現有的車頂帳篷安裝完成后其使用空間相對較小,舒適度不佳。另外,由于帳篷是架設在車頂上的,上下都需要借助于梯子,現有的方式梯子都是單獨設置的,不用時收藏在車子內,使用時再從車內取出,這種形式不但使用不方便,而且還占用車內空間。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種自帶梯子,操作方便,并且使用空間大的杠桿式車頂帳篷。
為實現上述目的題,本實用新型的解決方案是:
一種杠桿式車頂帳篷,其包括帳篷架及配合在帳篷架內的帳篷布,所述帳篷架包括一底座、一頂蓋、至少一支撐連桿及至少一梯子,所述底座包括一前撐板及一后撐板,所述頂蓋的后端樞接在后撐板的后端,后撐板的前端與前撐板的后端可活動的連接在一起,所述梯子配合設置在前撐板的前端,所述支撐連桿設置在底座的后撐板與頂蓋之間,支撐連桿的一端連接頂蓋,另一端連接后撐板,所述帳篷布配合設置在頂蓋與底座之間,頂蓋前端與前撐板前端之間的帳篷布上設有一開口。
所述前撐板的前端還設有開口朝下的U型狀第一撐桿,第一撐桿的兩端樞接在前撐板的前端兩側,所述帳篷布配合設置在該第一撐桿的頂面或底面,帳篷布的開口設置在第一撐桿的U型開口內。
所述底座的前撐板與后撐板之間還設有一開口朝下的U型狀第二撐桿,所述帳篷布設置在該第二撐桿的頂面或底面。
所述前撐板的前端設有開口朝下的U型狀第一撐桿,第一撐桿的兩端樞接在前撐板的前端兩側,所述帳篷布配合設置在該第一撐桿的頂面或底面,帳篷布的開口設置在第一撐桿的U型開口內,所述底座的前撐板與后撐板之間還設有一開口朝下的U型狀第二撐桿,所述帳篷布設置在該第二撐桿的頂面或底面。
所述第一撐桿的寬度及高度小于第二撐桿的寬度及高度。
所述帳篷架的各支撐連桿為一伸縮桿,支撐連桿的一端樞接在頂蓋上,另一端樞接在底座的后撐板上。
所述帳篷架的各支撐連桿為絲桿,各支撐連桿的一端樞接在頂蓋或底座上,另一端可前后滑動的設置在底座或者頂蓋上。
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