[實用新型]一種童車的輕松轉向機構

有效

• 申請號: 201820800919.2
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208248272U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 黃順
• 申請（專利權）人: 黃順
• 主分類號: B62B7/04
• 分類號: B62B7/04
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種結構簡單、方向容易控制、行駛穩定、減少安全隱患的童車的輕松轉向機構，其包括轉動桿、固定桿、萬向輪，所述固定桿下端固定有連接板，所述連接板下端鉸接有至少兩個以上的萬向輪，所述轉動桿貫穿固定桿、且與固定桿可轉動連接，所述轉動桿一端連接有左右擺動的聯動組件，所述聯動組件與兩側的萬向輪可轉動連接。

技術領域

本實用新型屬于涉及一種童車的輕松轉向機構。

背景技術

目前，市面上大多數溜娃器采用單拉桿結構，即由一根拉桿左右擺動來控制其前行的方向，其底部的前行輪也是單輪結構，在擺動時，手握住單桿頂端的扶手來控制，在使用時，由于底部由前行輪控制，前行輪與單桿之間傾斜連接，手握住扶手擺動時，會產生偏移，扶手只要一點點轉動方向，前行輪所偏移的方向就會很大，特別是在馬路上車來車往，很容易發生事故，安全系數低，針對此類問題，市面上出現了萬向輪結構，即前端安裝板上端連接單桿，下端連接兩個萬向輪，但此類結構在偏移時所需力度比較大，且需要兩端同時轉向前行，方向也不太好控制。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、方向容易控制、行駛穩定、減少安全隱患的童車的輕松轉向機構。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種童車的輕松轉向機構，包括轉動桿、固定桿、萬向輪，所述固定桿下端固定有連接板，所述連接板下端鉸接有至少兩個以上的萬向輪，所述轉動桿貫穿固定桿、且與固定桿可轉動連接，所述轉動桿一端連接有左右擺動的聯動組件，所述聯動組件與兩側的萬向輪可轉動連接。

進一步的技術方案為，所述聯動組件包括齒輪、齒條和聯動桿，所述齒輪固定在轉動桿的一端，所述齒條的兩側鉸接有聯動桿，所述聯動桿的另一側與萬向輪鉸接，所述齒條與齒輪相互嚙合連接。

進一步的技術方案為，所述聯動組件包括聯動板和擺桿，所述聯動板固定在轉動桿的一端，所述聯動板1的兩側鉸接有擺桿，所述擺桿的另一端與萬向輪鉸接連接。

進一步的技術方案為，所述連接板的底端固定有空心結構的限位框，所述齒條貫穿限位框的兩側。

進一步的技術方案為，所述齒輪位于限位框內側設置。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型一種童車的輕松轉向機構，該童車的輕松轉向機構通過連接板底部設有兩個萬向輪，轉動桿帶動聯動組件使萬向輪轉向，整個過程非常輕松便捷，不用使很大力即可轉向，轉向過程平穩無偏差，有效提高在行駛時的安全性和舒適性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例一的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一的仰視圖；

圖3為本實用新型實施例一設置在溜娃器上的示意圖；

圖4為本實用新型實施例二的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例二的主視圖。

圖1-5中：1－聯動板、2－轉動桿、3－固定桿、4－聯動桿、5－萬向輪、 6－連接板、7－限位框、8－齒輪、9－齒條、10－擺桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。