[實(shí)用新型]一種用于汽車的節(jié)能照明燈有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820799856.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208154338U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃春生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黃春生 |
| 主分類號(hào): | F21S9/03 | 分類號(hào): | F21S9/03;F21S43/14;F21V23/00;F21V23/06;F21V17/10;F21S43/50;F21S43/20;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 泰州地益專利事務(wù)所 32108 | 代理人: | 季亞鋒 |
| 地址: | 225300 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 太陽能電池板 插接 節(jié)能照明燈 固定板槽 汽車燈罩 透光鏡片 放置槽 固定板 固定塊 收縮孔 內(nèi)端 收縮 汽車 凹連接槽 黃色霧燈 節(jié)約資源 電性連 上端 透光 燈芯 凸塊 | ||
一種用于汽車的節(jié)能照明燈,包括汽車燈外殼和汽車燈罩,所述汽車燈外殼通過所述凹連接槽和所述凸塊插接有所述汽車燈罩,所述汽車燈外殼內(nèi)側(cè)上端設(shè)置有所述太陽能電池板固定塊,所述太陽能電池板插接在所述太陽能電池板固定塊內(nèi)端,所述太陽能電池板下側(cè)設(shè)置有所述透光鏡片,所述太陽能電池板左側(cè)設(shè)置有所述太陽能電池板收縮孔,所述太陽能電池板收縮孔下側(cè)設(shè)置有所述太陽能電池板收縮放置槽,所述太陽能電池板收縮放置槽下側(cè)設(shè)置有所述第二固定板槽,所述第二固定板槽內(nèi)端插接有所述第二固定板,所述第二固定板右側(cè)設(shè)置有所述第二電性連接頭,通過透光鏡片將汽車燈芯發(fā)出的光線透光成偏黃色霧燈,節(jié)約資源,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車的節(jié)能照明燈,具體為一種用于汽車的節(jié)能照明燈。
背景技術(shù)
汽車的節(jié)能照明燈對(duì)于現(xiàn)代汽車安全行駛的重要性是不言而喻的,可以說,一件好的汽車的節(jié)能照明燈不僅能很好的節(jié)約能源且還能保證在行駛時(shí)的安全,但是現(xiàn)在很多汽車的節(jié)能照明燈并不能達(dá)到這兩點(diǎn),在使用時(shí)由于不能自行改變光的亮度導(dǎo)致很容易造成能源的浪費(fèi)且在行駛時(shí)安全保障也有一定的問題。
所以,如何設(shè)計(jì)一種用于汽車的節(jié)能照明燈,成為我們當(dāng)前要解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車的節(jié)能照明燈,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種用于汽車的節(jié)能照明燈,包括汽車燈罩、凸塊、透光鏡片、汽車燈外殼、散熱器、連接固定板、蓄電池、太陽能轉(zhuǎn)化器、汽車燈、太陽能電池板、凹連接槽、太陽能電池板固定塊、第一固定板槽、第一電性連接頭、第二固定板槽、太陽能電池板收縮放置槽、太陽能電池板收縮孔、汽車燈芯、第一固定板、第二電性連接頭、第二固定板、第二電性連接頭槽、強(qiáng)力吸盤、強(qiáng)力吸盤按鈕、凹槽,所述汽車燈外殼通過所述凹連接槽和所述凸塊插接有所述汽車燈罩,所述汽車燈外殼內(nèi)側(cè)上端設(shè)置有所述太陽能電池板固定塊,所述太陽能電池板插接在所述太陽能電池板固定塊內(nèi)端,所述太陽能電池板下側(cè)設(shè)置有所述透光鏡片,所述太陽能電池板左側(cè)設(shè)置有所述太陽能電池板收縮孔,所述太陽能電池板收縮孔下側(cè)設(shè)置有所述太陽能電池板收縮放置槽,所述太陽能電池板收縮放置槽下側(cè)設(shè)置有所述第二固定板槽,所述第二固定板槽內(nèi)端插接有所述第二固定板,所述第二固定板右側(cè)設(shè)置有所述第二電性連接頭,所述第二電性連接頭上端設(shè)置有所述汽車燈,所述汽車燈內(nèi)端設(shè)置有所述汽車燈芯,所述第二電性連接頭右端設(shè)置有所述第一固定板,所述第一固定板插接在所述第一固定板槽內(nèi)端,所述第二電性連接頭下端電性連接有所述蓄電池,所述蓄電池左側(cè)設(shè)置有所述太陽能轉(zhuǎn)化器,所述蓄電池右側(cè)設(shè)置有所述散熱器,所述汽車燈外殼下端設(shè)置有所述第一電性連接頭,所述第一電性連接頭通過所述第二電性連接頭槽插接在所述連接固定板上端,所述連接固定板上端兩側(cè)設(shè)置有所述強(qiáng)力吸盤,所述連接固定板下側(cè)設(shè)置有所述強(qiáng)力吸盤按鈕,所述連接固定板四周設(shè)置有所述凹槽。
進(jìn)一步的,所述汽車燈罩為一種耐高溫耐紫外線材質(zhì)的構(gòu)件。
進(jìn)一步的,所述透光鏡片設(shè)置有兩個(gè)。
進(jìn)一步的,所述凸塊插接在所述凹連接槽中。
進(jìn)一步的,所述汽車燈芯為一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度的LED燈。
進(jìn)一步的,所述凹槽設(shè)置有四個(gè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在汽車燈外殼上端是通過凸塊和凹連接槽來連接汽車燈罩,當(dāng)汽車燈芯損壞時(shí)可以僅僅換一個(gè)汽車燈芯,節(jié)約資源,在汽車燈外殼內(nèi)有個(gè)太陽能電池板,在不使用時(shí),通過其吸收太陽能,通過太陽能轉(zhuǎn)化器將其轉(zhuǎn)換為電能為蓄電池充電,節(jié)約能源,在汽車燈外殼有兩個(gè)透光鏡片,通過其可以將汽車燈芯發(fā)出來的光線透光成片黃色霧燈,節(jié)約資源,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。
附圖說明
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