[實用新型]一種電機控制器的驅動電路、電機控制器以及電動汽車有效

申請號：	201820799627.1	申請日：	2018-05-28
公開（公告）號：	CN208158483U	公開（公告）日：	2018-11-27
發明（設計）人：	軒轅小東;蔣榮勛;蘇偉;劉玉輝	申請（專利權）人：	北京新能源汽車股份有限公司
主分類號：	H02P27/06	分類號：	H02P27/06;H02M7/5387;H02M1/02;H02M7/00
代理公司：	北京銀龍知識產權代理有限公司 11243	代理人：	許靜;安利霞
地址：	102606 北京***	國省代碼：	北京;11
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	電機控制器驅動電路金氧半場效晶體管模組功率器件三相輸出端電動汽車接地輸入端整車生產成本絕緣柵雙極性晶體管三相全橋電路本實用新型微控制單元電機連接動力電池共模干擾微控制器準確度控制端
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

本實用新型的實施例提供了一種電機控制器的驅動電路、電機控制器以及電動汽車，其中驅動電路包括：輸入端，與動力電池連接；三相輸出端，與電機連接；功率器件，包括：金氧半場效晶體管模組，與輸入端以及三相輸出端連接形成三相全橋電路，且每一金氧半場效晶體管模組均通過Y電容接地；微控制單元，與功率器件的控制端連接。本實施例所提供的方案采用金氧半場效晶體管模組代替絕緣柵雙極性晶體管作為功率器件，降低了驅動電路的生產成本，進而降低了電機控制器以及整車的生產成本；每一金氧半場效晶體管模組均通過Y電容接地，對共模干擾具有抑制作用，有利于提高微控制器以及驅動電路控制的準確度，進而通過電機控制器提高整車的安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種電機控制器的驅動電路、電機控制器以及電動汽車。

背景技術

隨著新能源汽車的迅速發展，新能源汽車的價格以及汽車的安全性越來越受到人們的關注。電機控制器，用于根據檔位、油門、剎車等指令將動力電池儲存的電能轉化為驅動電機的電能來控制汽車的啟動運行、進退速度、爬坡力度等行駛狀態，是電動汽車的關鍵零部件之一。在生產過程中，如何降低電機控制器的生產成本，提高電機控制器的準確度對于整車的成本以及安全性來說具有重要意義。

實用新型內容

本實用新型實施例要達到的目的是提供一種電機控制器的驅動電路、電機控制器以及電動汽車，用以降低電機控制器的生產成本，提高電機控制器的準確度，進而降低整車的成本，提高整車的安全性。

為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種電機控制器的驅動電路，包括：

輸入端，與動力電池連接；

三相輸出端，與電機連接；

功率器件，包括：金氧半場效晶體管模組，與輸入端以及三相輸出端連接形成三相全橋電路，且每一金氧半場效晶體管模組均通過Y電容接地；

微控制單元，與功率器件的控制端連接。

具體地，如上所述的電機控制器的驅動電路，金氧半場效晶體管模組包括：第一金氧半場效晶體管模組、第二金氧半場效晶體管模組、第三金氧半場效晶體管模組、第四金氧半場效晶體管模組、第五金氧半場效晶體管模組以及第六金氧半場效晶體管模組；

其中，第一金氧半場效晶體管模組與第二金氧半場效晶體管模組串聯后，并聯在輸入端的兩端，三相輸出端的U相連接在第一金氧半場效晶體管模組與第二金氧半場效晶體管模組的連接點上；

第三金氧半場效晶體管模組與第四金氧半場效晶體管模組串聯后，并聯在輸入端的兩端，三相輸出端的V相連接在第三金氧半場效晶體管模組與第四金氧半場效晶體管模組的連接點上；

第五金氧半場效晶體管模組與第六金氧半場效晶體管模組串聯后，并聯在輸入端的兩端，三相輸出端的W相連接在第五金氧半場效晶體管模組與第六金氧半場效晶體管模組的連接點上。

優選地，如上所述的電機控制器的驅動電路，每一金氧半場效晶體管模組均包括12個金氧半場效晶體管。