[實用新型]一種車架

有效

• 申請號: 201820799590.2
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208278251U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 劉會本;齊加樓
• 申請（專利權）人: 海羋威（上海）智能科技有限公司
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00;B62K19/20;B62K19/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車架，其特征在于，包括頭管(1)、中管(5)、車架上橫桿(2)和車架下橫桿(3)，車架上橫桿(2)和車架下橫桿(3)均設置在頭管(1)和中管(5)之間，中管(5)固定連接加固圓管(6)的一端，加固圓管(6)的另一端與后叉橫桿(10)相連，后叉橫桿(10)的兩端分別固定在第一后叉(8)和第二后叉(9)上，第一后叉(8)和第二后叉(9)的前端位安裝在車架下橫桿(3)上，且第一后叉(8)、第二后叉(9)與車架下橫桿(3)的連接處同時與五通(4)形成內嵌連接關系，第一后叉(8)和第二后叉(9)的后端位分別設有第一鉤爪(11)和第二鉤爪(12)。

2.根據權利要求1所述的一種車架，其特征在于，車架上橫桿(2)和車架下橫桿(3)上分別設有一號螺絲孔(13)和二號螺絲孔(14)，車架下橫桿(3)的下方分布有通孔和腔體過線孔(17)，通孔和腔體過線孔(17)連通其內部分布的儲藏式內腔(7)。

3.根據權利要求1所述的一種車架，其特征在于，后叉橫桿(10)同時連接第一后叉(8)、第二后叉(9)、中管(5)以及加固圓管(6)，且后叉橫桿(10)的中間位置設有擋泥板螺絲孔(16)。

4.根據權利要求1所述的一種車架，其特征在于，車架上橫桿(2)、車架下橫桿(3)與頭管(1)、中管(5)之間的連接以及后叉橫桿(10)與加固圓管(6)、第一后叉(8)、第二后叉(9)之間的連接均為焊接連接。

5.根據權利要求1所述的一種車架，其特征在于，加固圓管(6)的數量為2個，每個加固圓管(6)上均安裝有固定模塊(15)，固定模塊(15)設置在后叉橫桿(10)的上方。

6.根據權利要求1所述的一種車架，其特征在于，車架上橫桿(2)與第一后叉(8)、第二后叉(9)之間形成一三叉結構，第一后叉(8)、第二后叉(9)與后叉橫桿(10)形成“U”字型結構。

7.根據權利要求1所述的一種車架，其特征在于，加固圓管(6)與后叉橫桿(10)之間形成三角形結構。