[實用新型]電子油泵

有效

• 申請號: 201820799149.4
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208571776U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 杭州三花研究院有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電子油泵，包括泵殼體、第一轉子組件、定子組件、第二轉子組件以及電控板組件，泵殼體能夠形成泵內腔，電子油泵包括底蓋，底蓋包括主體部和第一凸起部，主體部和第一凸起部一體注塑成形，底蓋包括第一容納部，第一容納部能夠形成第一容納腔，部分第一容納部成形于第一凸起部，電控板組件包括電容，至少部分電容設置于第一容納腔；第一容納部包括第一側壁和第二側壁，第一側壁第二側壁相對設置，第一側壁比第二側壁更靠近底蓋的邊緣設置，第一側壁的厚度小于第二側壁的厚度；有利于降低底蓋在注塑加工過程中所發生的變形，從而有利于底蓋的裝配。

【技術領域】

本實用新型涉及一種車輛領域，尤其涉及一種泵裝置。

【背景技術】

車輛行業迅猛發展，隨著車輛性能向著更安全、更可靠、更穩定、全自動智能化和環保節能方向發展，電子油泵被大量運用于車輛潤滑系統和/ 或冷卻系統中，并能很好的滿足市場的要求。

電子油泵主要為車輛的潤滑系統和/或冷卻系統提供動力源，電子油泵包括底蓋和電控板組件，底蓋能夠遮蓋電控板組件，當底蓋為注塑件時，會存在因為結構設計不合理而導致底蓋在注塑加工過程中發生變形，從而影響底蓋的裝配。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于提供一種電子油泵，有利于降低底蓋在注塑加工過程中所發生的變形，從而有利于底蓋的裝配。

為實現上述目的，本實用新型的一種實施方式采用如下技術方案：

一種電子油泵，包括泵殼體、第一轉子組件、定子組件、第二轉子組件以及電控板組件，所述泵殼體能夠形成泵內腔，所述泵內腔包括第一腔和第二腔，所述第一轉子組件設置于所述第一腔，所述定子組件和所述第二轉子組件設置于所述第二腔，所述泵殼體包括電機殼體，所述電子油泵包括底蓋，所述底蓋與所述電機殼體固定連接并形成第三腔，所述電控板組件設置于所述第三腔，所述底蓋包括主體部和第一凸起部，所述主體部和所述第一凸起部一體注塑成形，所述主體部包括第一表面和第二表面，所述第一表面與所述第二表面相背設置，所述第一凸起部自所述第一表面向遠離所述第一表面的方向凸起設置，所述底蓋包括第一容納部，所述第一容納部能夠形成第一容納腔，所述第一容納腔自所述第二表面向所述第一凸起部的頂部凹陷成形，部分所述第一容納腔成形于所述第一凸起部，所述電控板組件包括一個或多個電容，至少每個所述電容的一部分容納于所述第一容納腔；所述第一容納部圍繞所述第一容納腔包括第一側壁和第二側壁，所述第一側壁與所述第二側壁呈平面狀，定義一截面，該截面垂直于第一表面并且該截面垂直于第一側壁或第二側壁，該截面與第一側壁的內側面交線為第一交線，該截面與所述第二側壁的內側面的交線為第二交線，該截面與底蓋的外周的交線為第三交線和第四交線，將所述第一交線、第二交線、第三交線以及第四交線向所述第二表面投影，得到第一交點、第二交點、第三交點以及第四交點，取所述第三交點和所述第四交點連線的中點定義為第一中心點，所述第三交點和所述第一交點位于所述第一中心點的一側，所述第四交點位于所述第一中心點的另一側，所述第一交點至所述第一中心點的距離大于所述第二交點至所述第一中心點的距離，所述第一交點至所述第三交點的距離小于所述第二交點至所述第四交點的距離。