[實用新型]一種用于視頻智能處理的裝置

有效

• 申請號: 201820798959.8
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN209030315U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 梁紅波;區英杰;陳發茂
• 申請（專利權）人: 廣州英碼信息科技有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 黃磊;陳宏升

本實用新型公開了一種用于視頻智能處理的裝置，包括處理器、攝像頭、顯示器，還包括分別與處理器連接的視頻編碼器、4G模塊、以太網控制器、視頻解碼器，其中攝像頭與視頻編碼器連接，顯示器與視頻解碼器連接；所述攝像頭安裝在公交車內，其數量為M個，M≥2；至少有一個攝像頭的安裝位置正對著公交車的前車門。本實用新型的處理器設置在公交車內，對視頻數據進行現場處理，然后通過4G模塊或者以太網控制器，可以將未處理后的視頻數據或者處理后的視頻數據傳輸給后臺，實現遠程監控。

技術領域

本實用新型涉及公共交通領域，特別涉及一種用于視頻智能處理的裝置。

背景技術

現有公交車系統中，可以通過扣費裝置上公交卡刷卡記錄對人流進行大致的統計，這種統計方式有以下兩個缺點：一、不能實時獲得人流數據，只能離線獲取刷卡記錄后，對刷卡記錄進行讀取，時效性不強；二、數據并不完整，實際乘客中，有刷卡乘車，也有投幣乘車，刷卡記錄僅僅是一部分數據，精確度降低了。

現有的公交車系統上，一般都有攝像頭，但該攝像頭僅僅是錄像的功能，不具備數據的后續處理功能，如果想知道人流信息，需要通過人工看視頻的方式去統計，該方式的數據是完整的，但非常地費時費力，甚至還不如第一種方式(通過刷卡記錄)，同時實時性也不高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點與不足，提供一種用于視頻智能處理的裝置。

本實用新型的目的通過以下的技術方案實現：

一種用于視頻智能處理的裝置，包括處理器、攝像頭、顯示器，還包括分別與處理器連接的視頻編碼器、4G模塊、以太網控制器、視頻解碼器，其中攝像頭與視頻編碼器連接，顯示器與視頻解碼器連接；所述攝像頭安裝在公交車內，其數量為M個，M≥2；至少有一個攝像頭的安裝位置正對著公交車的前車門。

所述處理器型號為TI的AM5708。

所述以太網控制器型號為LAN8710A。

所述以太網控制器，包括芯片U2、電阻R1～R40、電容C1～C18、磁珠FB1～FB2、晶振OSC1、網絡變壓器T1、靜電保護管U1、D1、D2，接插件J1；其中，電容C5一端接地，另一端分10路：第一路與芯片U2的12腳連接；第二路通過電阻R19連接到芯片U2的16腳；第三路連接到磁珠FB1；第四路通過電阻R9連接到電阻R10和芯片U2的9腳，電阻R10另一端連接到地；第五路通過電阻R2連接到電阻R21和芯片U2的11腳；第六路通過電阻R4連接到電阻R20和芯片U2的10腳；第七路通過電阻R5連接到電阻R31和芯片U2的15腳；第八路連接到電容C17，電容C17另一端連接到地；第九路通過電阻R37連接到晶振OSC1的1腳；第十路連接到晶振OSC1的4腳；

電容C1、C2、C3、C4并聯然后接地，另一端分9路：第一路連接到磁珠FB2；第二路連接到芯片U2的1腳和27腳；第三路通過電阻R30連接到芯片U2的3腳；第四路通過電阻R11連接的芯片U2的31腳、電容C10、網絡變壓器T1的8腳和靜電保護管U1的1腳和10腳，電容C10另一端接地；第五路通過電阻R12連接到芯片U2的30腳、電容C8、網絡變壓器T1第6腳和靜電保護管U1的2腳和9腳，電容C8另一端接地；第六路通過電阻R13連接到芯片U2的29腳、電容C9、網絡變壓器T1的3腳和靜電保護管U1的4腳和7腳，電容C9的另一端接地；第七路通過電阻R14連接到芯片U2的28腳、電容C11、網絡變壓器T1的1腳和靜電保護管U1的5腳和6腳，電容C11另一端接地；第八路通過電阻R15連接到電容C12、C13和網絡變壓器T1的2腳和7腳，電容C12和C13的另一端接地；第九路連接到接插件J1的10腳和12腳；