[實用新型]熱量回收器有效
| 申請號: | 201820797964.7 | 申請日: | 2018-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN208332304U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 黃興來;郭俊杰;曾志新;張凱;鐘靈貴;張軍 | 申請(專利權)人: | 廣州汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F23J15/06 | 分類號: | F23J15/06;F28D7/00 |
| 代理公司: | 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 譚果林 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 排氣管 隔熱層 換熱器 換熱通道 控制閥 換熱 熱量回收器 氣流通道 通道連通 熱交換 本實用新型 熱回收裝置 冷卻介質 排氣余熱 汽車領域 熱量需求 換熱量 可調節 冷卻液 氣流量 閥門 管壁 配合 | ||
1.熱量回收器,包括排氣管和換熱器,其特征在于,還包括隔熱層和控制閥,所述隔熱層套設于所述排氣管上,所述換熱器套設于所述排氣管上并位于所述隔熱層之外,所述換熱器與所述隔熱層之間形成有換熱通道,所述換熱通道通過第一通道連通所述排氣管的氣流通道的一端,所述換熱通道通過第二通道連通所述排氣管的氣流通道的另一端,所述控制閥的閥門設于所述排氣管上并用于調節流經所述換熱通道的氣流量。
2.根據權利要求1所述的熱量回收器,其特征在于,所述第一通道包括設于所述排氣管的前端的周壁上的前通孔,所述第二通道包括設于所述排氣管的后端的周壁上的后通孔,所述隔熱層位于所述前通孔和所述后通孔之間。
3.根據權利要求1所述的熱量回收器,其特征在于,所述控制閥包括閥門開關控制器、旋轉軸和所述閥門,所述排氣管、所述隔熱層和所述換熱器上均設有旋轉軸安裝孔,所述旋轉軸穿設于各所述旋轉軸安裝孔,所述閥門置于所述排氣管內并固設于所述旋轉軸上,所述閥門開關控制器設于所述換熱器上并連接所述旋轉軸。
4.根據權利要求3所述的熱量回收器,其特征在于,所述閥門鄰近所述第一通道的進氣側。
5.根據權利要求1-4任一項所述的熱量回收器,其特征在于,所述換熱器包括密封連接的換熱器內殼和換熱器外殼,所述換熱器內殼與所述換熱器外殼之間形成有冷卻介質流道,所述換熱器外殼上設有冷卻介質進口和冷卻介質出口,所述換熱器內殼的兩端整圈密封連接于所述排氣管。
6.根據權利要求5所述的熱量回收器,其特征在于,所述換熱器內殼包括內殼前端蓋、內殼本體和內殼后端蓋,所述內殼本體、所述內殼前端蓋和所述內殼后端蓋均套設于所述排氣管上;所述內殼前端蓋和所述內殼后端蓋呈喇叭狀;所述內殼前端蓋的小端密封連接所述排氣管,大端密封連接所述內殼本體的前端;所述內殼后端蓋的小端密封連接所述排氣管,大前端密封連接所述內殼本體的后端。
7.根據權利要求6所述的熱量回收器,其特征在于,所述內殼前端蓋包括前端蓋內殼和設于所述前端蓋內殼外的前端蓋外殼,所述內殼后端蓋包括后端蓋內殼和設于所述后端蓋內殼外的后端蓋外殼,所述內殼本體位于所述第一通道和所述第二通道之間,所述內殼本體通過所述前端蓋內殼和所述后端蓋內殼連接所述排氣管。
8.根據權利要求5所述的熱量回收器,其特征在于,所述換熱器外殼包括外殼前端蓋、外殼本體和外殼后端蓋,所述外殼本體、所述外殼前端蓋和所述外殼后端蓋均套設于所述換熱器內殼上;所述外殼前端蓋的前端密封連接所述換熱器內殼的前端,后端密封連接所述外殼本體的前端;所述外殼后端蓋的后端密封連接所述換熱器內殼的后端,前端密封連接所述外殼本體的后端。
9.根據權利要求1所述的熱量回收器,其特征在于,所述隔熱層為隔熱管,所述隔熱管的兩端整圈密封連接于所述排氣管。
10.根據權利要求2所述的熱量回收器,其特征在于,所述前通孔設為多個,呈至少一圈排布于所述排氣管上,每圈的多個所述前通孔在所述排氣管的圓周方向上等間隔排布;所述后通孔設為多個,呈至少一圈排布于所述排氣管上,每圈的多個所述后通孔在所述排氣管的圓周方向上等間隔排布。
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