[實用新型]索道三角支架

有效

• 申請號: 201820797537.9
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208379351U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 姚斌
• 申請（專利權）人: 揚州國電通用電力機具制造有限公司
• 主分類號: E01B25/18
• 分類號: E01B25/18
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 王曉青

索道三角支架，涉及電力施工設備領域。包括橫梁，橫梁的兩端分別連接有三角鋼管支架，所述三角鋼管支架包括兩根呈左右布置的第一鋼管支腿和一根布置在兩根鋼管支腿之間的第二鋼管支腿，第一鋼管支腿的上端可沿橫梁寬度方向擺動地鉸接在橫梁上，第二鋼管支腿可沿橫梁長度方向擺動地鉸接在橫梁上；所述第一鋼管支腿和第二鋼管支腿的結構相同、并且下端分別連接有伸縮支腳。本實用新型具有結構簡單，使用方便，結構強度高，承載力大，安全性能大大提高等特點。并且三角鋼管支架的鋼管支腿分別設置有可伸縮的伸縮支腿，在高低不平的山區，可以通過調節鋼管支腿的高度，來適應各種不同的地形，具有廣泛的適應能力。

技術領域

本實用新型涉及電力施工設備領域，屬于為一種索道三角支架。

背景技術

目前，輸電線路的越來越向超高壓、特高壓方向發展，而這些超高壓、特高壓大多又架設在無人區域，特別是山區、林地等復雜地形區域，這對于輸電線路的架設帶來很大的不便，尤其是架設這些超高壓、特高壓輸電線路的物資運送帶來不便；為此需要先加設貨運索道，將大量的重型的輸電線路架設用物資運送到復雜地形的地方，供電力工人架設輸電線路之用；目前貨運索道至少包括兩端支架、牽引索、承載索、貨運小車和牽引機，有的還包括中間支架，以便支撐牽引索和承載索帶動貨運小車將架線物資運送到架線地方。

由于貨運索道承載著較大體積和重量的架線物資，在架設條件較為惡劣的條件下，考慮較多的是索道的安全性，其中選擇怎樣結構的索道支架成為關鍵點，目前索道支架較多地選擇塔架結構，這種塔架結構的索道支架結構復雜，架設有一定的難度，耗材量大，成本高，裝卸不便；雖然有的索道支架選用結構簡單的門型支架，但由于結構簡單，只能適合用于城市平原等地勢較為平坦的地方，且運送的物資大多為輕型、且體積較小的，使用明顯受到限制，而且還會存在安全事故的隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種索道三角支架，可以有效解決背景技術中的問題。

實現上述目的的技術方案是：索道三角支架，其特征在于：包括橫梁，橫梁的兩端分別連接有三角鋼管支架，所述三角鋼管支架包括兩根呈左右布置的第一鋼管支腿和一根布置在兩根鋼管支腿之間的第二鋼管支腿，第一鋼管支腿的上端可沿橫梁寬度方向擺動地鉸接在橫梁上，第二鋼管支腿可沿橫梁長度方向擺動地鉸接在橫梁上；

所述第一鋼管支腿和第二鋼管支腿的結構相同、并且下端分別連接有伸縮支腳，所述伸縮支腳包括相互之間通過法蘭連接的上連接管和下連接管，上連接管內分別通過軸承安裝有相互嚙合第一帶軸錐齒輪和第二帶軸錐齒輪，所述第一帶軸錐齒輪、上連接管的軸向中心垂直設置，第二帶軸錐齒輪、上連接管的軸向中心同心設置，第一帶軸錐齒輪的轉動軸向外伸出上連接管，所述下連接管內設置有可相對下連接管滑動的內管，內管的中心螺紋連接有絲桿，所述絲桿與第二帶軸錐齒輪固定連接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型具有結構簡單，使用方便，結構強度高，承載力大，安全性能大大提高等特點。并且三角鋼管支架的鋼管支腿分別設置有可伸縮的伸縮支腿，在高低不平的山區，可以通過調節鋼管支腿的高度，來適應各種不同的地形，具有廣泛的適應能力。

進一步地，所述內管的下端向下伸出下連接管、并鉸接有底座，底座的設置保證支架支撐更加平穩。

進一步地，所述第一帶軸錐齒輪的轉動軸的外端設置有用于與搖柄配合的中心孔，便于通過搖柄轉動轉軸，來調節伸縮支腿的高度。

進一步地，為保證三角鋼管之間具有更加牢靠的穩定性，三角鋼管支架的兩根第一鋼管和一根第二鋼管支架的中部分別連接有抱箍，相鄰的抱箍之間通過伸縮桿連接為一體，通過調節伸縮桿的長度可以適應鋼管支架的不同間距。