[實(shí)用新型]一種防抱死高精度轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820796812.5
• 申請(qǐng)日: 2018-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208306893U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐勇強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江金棒運(yùn)動(dòng)器材有限公司
• 主分類號(hào): B62L1/02
• 分類號(hào): B62L1/02;B62K11/00;B62K21/12
• 代理公司: 長(zhǎng)沙新裕知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43210
• 代理人: 趙登高

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防抱死高精度轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括平衡桿、底板、緩沖槽、后輪和軸承，所述平衡桿的端頭設(shè)置有把手，且把手上設(shè)置有海綿套，所述平衡桿的下方連接有連接桿，所述固定桿的下方安裝有底座，所述底板位于前輪的右側(cè)，所述緩沖槽位于底板的內(nèi)部，且緩沖槽的下方安裝有緩沖柱，所述后輪位于底板的右端，且后輪的上方安裝有剎車板，所述剎車板的內(nèi)側(cè)安裝有剎車片，且剎車板的底端連接有彈簧，所述軸承位于剎車板的底端。該防抱死高精度轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，解決了大多數(shù)滑板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不具有防抱死功能的問(wèn)題，且一般的滑板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不具有底板保護(hù)功能的問(wèn)題，并且普通的滑板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不具有防滑功能的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防抱死高精度轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在滑板車使用過(guò)程中，轉(zhuǎn)彎和剎車是非常重要的，但是當(dāng)今市場(chǎng)上現(xiàn)有的滑板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不具有防抱死功能，且一般的滑板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不具有底板保護(hù)功能，并且普通的滑板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不具有防滑功能，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防抱死高精度轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上滑板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防抱死高精度轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的大多數(shù)滑板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不具有防抱死功能，且不具有底板保護(hù)功能，并且不具有防滑功能的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防抱死高精度轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括平衡桿、底板、緩沖槽、后輪和軸承，所述平衡桿的端頭設(shè)置有把手，且把手上設(shè)置有海綿套，所述平衡桿的下方連接有連接桿，且連接桿的下方設(shè)置有固定桿，所述固定桿的下方安裝有底座，且底座的下方設(shè)置有前輪，并且前輪上連接有連接軸，所述底板位于前輪的右側(cè)，且底板的上表面設(shè)置有防滑塊，所述緩沖槽位于底板的內(nèi)部，且緩沖槽的下方安裝有緩沖柱，所述后輪位于底板的右端，且后輪的上方安裝有剎車板，所述剎車板的內(nèi)側(cè)安裝有剎車片，且剎車板的底端連接有彈簧，所述軸承位于剎車板的底端。

優(yōu)選的，所述平衡桿在固定桿上為升降結(jié)構(gòu)，且固定桿在底座上為轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，并且其轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍為0-360°。

優(yōu)選的，所述把手關(guān)于平衡桿的中軸線對(duì)稱設(shè)置有2個(gè)，且把手與海綿套的連接方式為粘貼連接。

優(yōu)選的，所述防滑塊在底板上均勻分布，且防滑塊與底板的連接方式為鑲嵌連接。

優(yōu)選的，所述緩沖槽的長(zhǎng)度尺寸與緩沖柱的長(zhǎng)度尺寸相等，且緩沖柱在緩沖槽內(nèi)為伸縮結(jié)構(gòu)，并且緩沖槽與底板的連接方式為鑲嵌連接。

優(yōu)選的，所述剎車板的縱截面為弧形結(jié)構(gòu)，且剎車板與剎車片的連接方式為粘貼連接，剎車板在底板上為轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且剎車板在底板上為伸縮結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該防抱死高精度轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，解決了大多數(shù)滑板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不具有防抱死功能的問(wèn)題，且一般的滑板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不具有底板保護(hù)功能的問(wèn)題，并且普通的滑板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不具有防滑功能的問(wèn)題；

1、在后輪上設(shè)置有剎車板，可在滑板車行駛過(guò)程中進(jìn)行剎車，且前輪在底座上為轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且其轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍為0-360°，在剎車過(guò)程中，只會(huì)對(duì)后輪進(jìn)行剎車，不會(huì)影響前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，防止前輪抱死而不能調(diào)節(jié)方向；

2、在底板的上方設(shè)置有緩沖柱和緩沖槽，若在顛簸路段，障礙物會(huì)撞擊底板，可通過(guò)緩沖柱在緩沖槽內(nèi)的伸縮運(yùn)動(dòng)來(lái)對(duì)底板進(jìn)行保護(hù)，防止底板被撞壞；

3、在底板上設(shè)置有防滑墊，可防止使用者因腳滑而跌落，且在把手上設(shè)置有海綿套，一方面可對(duì)使用者的手部起到保護(hù)作用，另一方面海綿墊可吸收使用者手部產(chǎn)生的汗液，防止汗液使手部打滑，而不好控制方向。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；