[實用新型]一種礦用架空乘人索道一體化驅動控制裝置有效
| 申請號: | 201820796082.9 | 申請日: | 2018-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN208316613U | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發明(設計)人: | 蘇可人;佘劍民;谷世喜 | 申請(專利權)人: | 株洲天成自動化技術有限責任公司 |
| 主分類號: | H02P27/06 | 分類號: | H02P27/06 |
| 代理公司: | 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 馬家駿 |
| 地址: | 412007 湖南省株洲市天元區創業大道128*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電機變頻調速 運行控制模塊 驅動模塊 信號采集 顯示模塊 架空乘人索道 本實用新型 一體化驅動 控制裝置 外部電機 設備運行狀態 外部信號線 保護信號 電力控制 動力驅動 動力輸出 分析控制 實時監控 接線 采集 驅動 輸出 維護 | ||
本實用新型公開了電力控制與驅動領域的一種礦用架空乘人索道一體化驅動控制裝置,包括信號采集與運行控制模塊、電機變頻調速驅動模塊和顯示模塊,信號采集與運行控制模塊分別與顯示模塊和電機變頻調速驅動模塊連接,信號采集與運行控制模塊還與外部信號線連接,電機變頻調速驅動模塊與外部電機連接以為外部電機提供動力輸出。本實用新型通過信號采集與運行控制模塊、電機變頻調速驅動模塊和顯示模塊,將控制與保護信號采集分析控制、動力驅動輸出以及設備運行狀態實時監控顯示結合于一體,且整個系統接線安裝簡單,便于維護。
技術領域
本實用新型屬于電力控制與驅動領域,具體涉及一種礦用架空乘人索道一體化驅動控制裝置。
背景技術
礦用架空乘人索道廣泛用于各個礦井井下巷道。目前整個電氣控制系統一般由電氣操作臺、控制箱、主運動電機驅動開關和兩個制動驅動開關組成。由于整個系統設備眾多,各設備之間的連接線路眾多且復雜,很容易出現線路連接不正常的情況。在出現故障的時候很難快速地在各設備中查出問題解決故障。非專業技術人員很難進行設備的維護與檢修,往往需要花費巨大的人力物力及時間。在煤礦等特殊行業、井下狹小并具有爆炸性危險的環境中,尤其顯現出其系統占地多,系統復雜且維護困難,運行成本高等弊端。
實用新型內容
本實用新型目的在提供于一種礦用架空乘人索道一體化驅動控制裝置,以解決現有技術中存在的技術缺陷。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種礦用架空乘人索道一體化驅動控制裝置,包括信號采集與運行控制模塊、電機變頻調速驅動模塊和顯示模塊,信號采集與運行控制模塊分別與顯示模塊和電機變頻調速驅動模塊連接,信號采集與運行控制模塊還與外部信號線連接,電機變頻調速驅動模塊與外部電機連接以為外部電機提供動力輸出。
優選地,信號采集與運行控制模塊包括信號采集單元和運行控制單元,信號采集單元與外部信號線連接以采集外圍的控制信號和保護信號,信號采集單元與運行控制單元連接,運行控制單元與電機變頻調速驅動模塊連接。
優選地,電機變頻調速驅動模塊包括電機調速驅動單元、主電機控制接觸器和制動控制接觸器,電機調速驅動單元和制動控制接觸器均與運行控制單元連接,電機調速驅動單元還與主電機控制接觸器互鎖連接,制動控制接觸器和主電機控制接觸器均與外部電機連接。
優選地,信號采集單元與外部信號線之間還連接有光耦合器,信號采集單元與四屏設計運行控制單元直接也連接有光耦合器。
優選地,電機調速驅動單元與信號采集與運行控制模塊之間還連接有濾波器。
優選地,顯示模塊與信號采集與運行控制模塊之間采用RS485通訊連接。
本實用新型具有以下有益效果:
1、本實用新型通過信號采集與運行控制模塊、電機變頻調速驅動模塊和顯示模塊,將控制與保護信號采集分析控制、動力驅動輸出以及設備運行狀態實時監控顯示結合于一體,且整個系統接線安裝簡單便于維護。
2、本實用新型中通過加裝光耦合器和濾波器,保證信號的傳遞過程不被干擾,提高了信號傳遞的準確性。
下面將參照附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明。
附圖說明
構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1是本實用新型優選實施例的礦用架空乘人索道一體化驅動控制裝置的系統結構框圖;
圖2是本實用新型優選實施例的礦用架空乘人索道一體化驅動控制裝置的信號采集與運行控制模塊電路圖;
圖3是本實用新型優選實施例的礦用架空乘人索道一體化驅動控制裝置的顯示模塊結構圖;
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