[實用新型]汽車空調芯體組裝設備

有效

• 申請號: 201820795349.2
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208276411U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 陳云海;薛志娟
• 申請（專利權）人: 上海松芝酷能汽車技術有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽

本實用新型涉及汽車空調制造與裝配技術領域，公開了一種汽車空調芯體組裝設備，包括機架、組框工裝和組芯工裝，所述機架上設置的工作臺，在所述工作臺上設置所述組框工裝，所述組框工裝包括組框左工裝、組框右工裝，在工作臺下方設置絲桿，在機架的一側設置絲桿搖把，所述組框左工裝與絲桿配合實現直線位移，所述組框右工裝固定，所述組芯工裝包括芯體固定夾和快速夾鉗，所述快速夾鉗對所述芯體固定夾上的芯體進行固定。本實用新型降低了生產人員的勞動強度，提高生產效率且產品質量穩定，適應多品種大批量中小型汽車空調零部件的生產。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調制造與裝配技術領域，具體涉及的是一種汽車空調芯體組裝設備。

背景技術

隨著汽車工業的發展，車用空調的使用已經是非常普遍。目前，中小型汽車基本上裝配了汽車空調。因此，車用空調生產目前也是汽車工業的一個主要配件領域。

但是，目前生產車用空調，尤其是中小型汽車的空調，其使用的蒸發器、冷凝器主要由殼體、機芯、風機、線束及保溫材料組成，由于車用空調零部件繁多且體積很小，現主要的加工方式為手工焊接，及將零部件通過手動方式裝配到位在進行焊接。這種加工方式工人的勞動強度大，生產效率低，并且焊接質量不穩定，產品的一致性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，提供一種汽車空調芯體組裝設備，對空調集流管和芯體組件進行快速組裝。

本實用新型采取的技術方案是：

一種汽車空調芯體組裝設備，其特征是，包括機架、組框工裝和組芯工裝，所述機架上設置的工作臺，在所述工作臺上設置所述組框工裝，所述組框工裝包括組框左工裝、組框右工裝，在工作臺下方設置絲桿，在機架的一側設置絲桿搖把，所述組框左工裝與絲桿配合實現直線位移，所述組框右工裝固定，所述組芯工裝包括芯體固定夾和快速夾鉗，所述快速夾鉗對所述芯體固定夾上的芯體進行固定。

進一步，在所述組框工裝的右側工作臺上，設置扳手夾鉗。

進一步，在所述組框左工裝和組框右工裝上，分別安裝拍板。

進一步，所述組芯工裝的快速夾鉗為兩個，同時作用在芯體邊框上。

本實用新型的有益效果是：

(1)降低生產人員的勞動強度，提高生產效率且產品質量穩定；

(2)適應多品種大批量中小型汽車空調零部件的生產。

附圖說明

附圖1是本實用新型的組框工裝的結構示意圖；

附圖2是本實用新型的組框工裝的結構放大圖；

附圖3是本實用新型的組芯工裝的結構示意圖。

附圖中的標號分別為：

1.機架； 2.組框工裝；

3.組芯工裝； 4.工作臺；

5.組框左工裝； 6.組框右工裝；

7.拍板； 8.扳手夾鉗；

9.絲桿； 10.絲桿搖把；

11.固定夾； 12.快速夾鉗。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型汽車空調芯體組裝設備的具體實施方式作詳細說明。