[實用新型]一種鈑金模具用定位機構

有效

• 申請號: 201820794526.5
• 申請日: 2018-05-27
• 公開（公告）號: CN208321884U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 陳暉
• 申請（專利權）人: 滁州市泊延模具裝備制造有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鈑金模具用定位機構，包括下模，下模的兩端均通過固定螺栓與定位塊固定連接，兩個定位塊的頂端分別與兩個絲杠的外壁螺紋連接，兩根絲杠另一端固定設有限位板，兩根絲杠的一端分別與兩個彈性夾片的一端穿插連接。本實用新型通過彈性夾片對鈑金進行夾緊，不需要工作人員手動的對鈑金進行固定，彈性夾片的位置和高度可以通過轉動絲杠進行調節；通過第一滑桿和第二滑桿滑動對第一擋板和第二擋板的位置進行調節，從而對第一擋板和第二擋板之間形成的空間進行調節；通過接近開關對沖壓頭的位置進行感應，當壓力預定值時，接近開關閉合，電磁鐵通電，將鈑金材料吸附在下模的表面。

技術領域

本實用新型涉及一種定位機構，具體地說，涉及一種鈑金模具用定位機構。

背景技術

鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義，可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖、切、復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

鈑金在生產的過程中需要進行沖壓，為了保證沖壓的形狀大小一致，則需要使用到沖壓模具，但是現有的沖壓模具在使用的過程中需要工作人員用手對鈑金進行固定，危險性大，且沖壓過程不穩定。

因此，為進一步提高半徑模具的安全性和沖壓穩定的功能，需要提供一種鈑金模具用定位機構。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的是常規技術中鈑金沖壓的過程中需要工作人員手動對鈑金進行固定和沖壓過程不穩定的技術問題。本實用新型提供了一種鈑金模具用定位機構，相比于常規技術，可以提高半徑模具的安全性和沖壓穩定的功能。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術實用新型得以實現：

本實用新型提供了一種鈑金模具用定位機構，包括下模，所述下模的兩端均通過固定螺栓與定位塊固定連接，兩個所述定位塊的頂端分別與兩個絲杠的外壁螺紋連接，兩根所述絲杠一端固定設有限位板，兩根所述絲杠的另一端分別與兩個彈性夾片的一端穿插連接，兩個所述彈性夾片的一端分別置于兩根限位板的頂端，兩個所述彈性夾片頂端設有的固定螺母與絲杠外壁螺紋連接，兩個所述定位塊的兩側分別開設有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽的內部分別與第一滑桿和第二滑桿滑動連接，所述第一滑桿和第二滑桿的一端分別與第一擋板和第二擋板的一側固定連接，兩個所述定位塊頂端的兩側分別與兩個鎖緊螺栓與外界連通。

作為本實用新型的一種優選技術實用新型，在一種可能的實施方式中，所述下模中部的頂端固定設有電磁鐵和接近開關，所述電磁鐵通過接近開關與電源電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術實用新型，在一種可能的實施方式中，所述接近開關的型號為HL3-S18-N4N0。

作為本實用新型的一種優選技術實用新型，在一種可能的實施方式中，所述下模頂端的中部開設有讓位槽。

作為本實用新型的一種優選技術實用新型，在一種可能的實施方式中，所述第一擋板和第二擋板的一側固定設有緩沖墊。

與現有技術相比，本實用新型可以獲得包括以下技術效果：

1）本實用新型的鈑金模具用定位機構，通過彈性夾片對鈑金進行夾緊，不需要工作人員手動的對鈑金進行固定，避免在沖壓的過程中對工作人員的手部造成傷害，彈性夾片的位置和高度可以通過轉動絲杠進行調節，以適應不同厚度的鈑金材料沖壓；

2）本實用新型的鈑金模具用定位機構，通過第一滑桿和第二滑桿滑動對第一擋板和第二擋板的位置進行調節，從而對第一擋板和第二擋板之間形成的空間進行調節，在工作人員放置鈑金材料時對材料的位置進行限定，可以在沖壓的過程中對工作人員進行保護；