[實用新型]一種氣源不足情況下的滾軸驅動裝置

有效

• 申請號: 201820793943.8
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208230682U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 宋樹靜
• 申請（專利權）人: 天津志誠模具有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 劉瑩

本實用新型提供了一種氣源不足情況下的滾軸驅動裝置，包括滾軸驅動座本體，在滾軸驅動座本體上設置滾軸槽和驅動槽；驅動槽內設置驅動機構，驅動機構包括氮氣彈簧與導柱，所述氮氣彈簧套置于導柱內，所述驅動槽外部設置旋轉導板，伸出驅動槽外的導柱端部與旋轉導板活動搭接，所述旋轉導板延伸到滾軸槽內，滾軸槽內設置滾軸，旋轉導板與滾軸固定連接。

技術領域

本實用新型屬于汽車模具加工領域，尤其是涉及一種氣源不足情況下的滾軸驅動裝置。

背景技術

現階段汽車行業在中國飛速發展，各種汽車新造型也是層出不窮。為滿足現今汽車制件的復雜性與多樣性，需要設計各種復雜的機構來滿足生產，側翻機構是常見的汽車模具機構之一。目前應用于側翻機構的結構有：1、上模直接驅動一級滑車，活動凸模到位；2、上模驅動二級滑車，二級滑車驅動活動凸模到位；3、氣缸驅動滾軸，滾軸到位。

其中氣缸制動需要氣源供應，且占地面積大，而面對加工機床氣源不足，空間較小無法設計常規滑車結構，僅能使用滾軸結構的情況下，普通的側翻機構不能滿足生產使用要求。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種氣源不足情況下的滾軸驅動裝置，以適應結構空間小、氣源不足的生產情況。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種氣源不足情況下的滾軸驅動裝置，包括滾軸驅動座本體，在滾軸驅動座本體上設置滾軸槽和驅動槽；驅動槽內設置驅動機構，驅動機構包括氮氣彈簧與導柱，所述氮氣彈簧套置于導柱內，所述驅動槽外部設置旋轉導板，伸出驅動槽外的導柱端部與旋轉導板活動搭接，所述旋轉導板延伸到滾軸槽內，滾軸槽內設置滾軸，旋轉導板與滾軸固定連接。

進一步，所述氮氣彈簧包括氮氣缸和與其適配的活塞桿，所述活塞桿的自由端與頂塊相連，所述頂塊安裝于驅動槽的底部；所述氮氣缸外套置氮氣缸法蘭，所述氮氣缸法蘭與導柱的端部相固定。

進一步，所述導柱與氮氣缸法蘭通過螺釘相連。

進一步，所述導柱外套置導套，所述導套內置于驅動槽內，所述導套的端部設置連接環，所述驅動槽內設置與連接環相匹配的階梯槽；所述連接環與階梯槽搭接固定。

進一步，所述驅動槽內還設置卡板，所述卡板設置于導套的上方，所述導柱外壁的軸向上設置卡板避讓行程槽，所述卡板一端與驅動槽內壁相連，所述卡板另一端伸入卡板避讓行程槽內。

進一步，所述旋轉導板與滾軸通過螺釘固定連接。

進一步，所述滾軸驅動座本體上方設置上模座，所述上模座上滑動安裝上模制動塊。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種氣源不足情況下的滾軸驅動裝置具有以下優勢：

利用氮氣彈簧的膨脹與壓縮，從而實現對旋轉導板推動，進而達到對滾軸驅動的目的，使其不用氣源的補充，適合在空間小，氣源不足的情況下使用。

旋轉導板與導柱活動搭接，一方面，在導柱帶動旋轉導板上升的過程中，避免對旋轉導板自由轉動的限制；另一方面，減少零部件的使用，節約空間，節約成本。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的一種氣源不足情況下的滾軸驅動裝置剖面示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的驅動機構爆炸示意圖。

附圖標記說明：