[實用新型]一種用于道路及道路施工的降噪裝置有效
| 申請號: | 201820793449.1 | 申請日: | 2018-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN208267551U | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發明(設計)人: | 趙奇鋒;教富英;曾海洋;周鋒;王旭 | 申請(專利權)人: | 中建河圖建設有限公司 |
| 主分類號: | E04H17/16 | 分類號: | E04H17/16;E04B1/86 |
| 代理公司: | 北京快易權知識產權代理有限公司 11660 | 代理人: | 杜亞靜 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區濱河*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固接 橫板 電機 隔音板 轉動柱 齒輪 滑桿 本實用新型 道路施工 降噪裝置 連接機構 固定柱 螺紋桿 螺紋孔 輸出軸 滾輪 嚙合 螺紋桿頂端 螺紋桿螺紋 凹槽側壁 滑動連接 上下兩端 轉動連接 底端 卡槽 卡條 豎直 轉動 對稱 | ||
本實用新型涉及一種用于道路及道路施工的降噪裝置,包括隔音板和連接機構,隔音板下側設有兩個凹槽,凹槽側壁之間滑動連接有滑桿,滑桿中部轉動設有滾輪,隔音板內下部固接有第一橫板,第一橫板上側固接有電機,電機設有兩個并分別位于滾輪的正上方,電機上側設有輸出軸,輸出軸上固接有第一齒輪,第一橫板上關于電機對稱設有螺紋桿,螺紋桿螺紋連接在第一橫板中的第一螺紋孔中,螺紋桿的底端位于滑桿中的第二螺紋孔中,螺紋桿頂端固接有第二齒輪并與第一齒輪相嚙合;連接機構包括固定柱和轉動柱,固定柱右側豎直設有若干卡槽,轉動柱上下兩端轉動連接有連接塊,轉動柱左側固接有卡條;本實用新型結構簡單,操作便捷,適宜推廣使用。
技術領域
本實用新型涉及道路施工技術領域,更具體地說是涉及一種用于道路及道路施工的降噪裝置。
背景技術
在道路施工過程中,需要大量使用各種不同性能的動力機械,使原來比較安靜的環境成為噪聲污染嚴重的場所,某些施工現場緊鄰居住建筑群,對居民的生活造成很大的干擾。尤其是各種敲打,撞擊,施工機械轉動以及工作過程中產生的各種噪聲,對周邊居民以及施工人員都造成了一定的影響。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
本實用新型目的在于克服上述現有技術的缺點,提供了一種用于道路及道路施工的降噪裝置。
(二)技術方案
一種用于道路及道路施工的降噪裝置,包括隔音板和連接機構,所述隔音板為中空結構,所述隔音板下側設有兩個凹槽,所述凹槽的側壁之間滑動連接有滑桿,所述滑桿中部轉動設有滾輪,隔音板內下部固接有第一橫板,所述第一橫板上側固接有電機,電機設有兩個并分別位于滾輪的正上方,所述電機和蓄電池電性連接,所述蓄電池固接在第一橫板的下側,電機上側設有輸出軸,所述輸出軸上固接有第一齒輪,第一橫板上關于電機對稱設有螺紋桿,所述螺紋桿螺紋連接在第一橫板中的第一螺紋孔中,螺紋桿的底端位于滑桿中的第二螺紋孔中,所述第二螺紋孔關于滾輪對稱,螺紋桿的頂端固接有第二齒輪并與第一齒輪相嚙合;所述連接機構包括固定柱和轉動柱,所述固定柱通過連接條固接在隔音板的右側,所述固定柱右側豎直設有若干卡槽,所述轉動柱的上下兩端轉動連接有連接塊,所述連接塊固接在隔音板的左側,轉動柱左側豎直方向上固接有和卡槽相配合的卡條。
進一步的,所述隔音板內固接有第二橫板并位于第一橫板上側。
進一步的,所述第二橫板上側的隔音板內填充有隔音棉。
進一步的,所述第二橫板上側的隔音板內壁上安裝有吸聲尖劈。
進一步的,所述隔音板外側壁上固接有硅鈣板。
(三)有益效果
本實用新型提供的一種用于道路及道路施工的降噪裝置,本實用新型通過滾輪的上升保證隔音板與地面的接觸,通過轉動柱、卡條和固定柱上的卡槽實現實現多個隔音板的連接與拆卸;本實用新型結構簡單,操作便捷,適宜推廣使用。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案,下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的,保護一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的側視結構示意圖;
圖2為本實用新型的主視圖;
圖3為本實用新型的俯視圖;
附圖中,各標號所代表的部件列表如下:
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