[實用新型]一種用于汽車檔位的保護罩的沖壓模具

有效

• 申請號: 201820792801.X
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208288769U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 毛國強
• 申請（專利權）人: 昆山明易汽車飾件有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D53/88
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種用于汽車檔位的保護罩的沖壓模具，包括底模承接塊和頂模承接塊，底模承接塊的頂部設置有緩沖條，底模承接塊的兩側設置均有底模安裝塊，底模安裝塊的外表面設置有底模安裝孔，該種用于汽車檔位的保護罩的沖壓模具，設置有底模承接塊和頂模承接塊，底模承接塊和頂模承接塊分別通過底模安裝槽和頂模安裝槽安裝有底模和頂模，底模安裝槽和頂模安裝槽可便于底模和頂模的更換，便于更換不同類型的汽車檔位的保護罩模具，同時底模承接塊的底部設置有排料孔，且底模內部中空，沖壓過后產生的廢料會從排料孔排出，避免在沖壓后還要清理廢料的操作，在提升工作效率的同時，保證了操作人員的安全。

技術領域

本實用新型涉及零件加工技術領域，具體為一種用于汽車檔位的保護罩的沖壓模具。

背景技術

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。

現有的用于汽車檔位的保護罩的沖壓模具，在對原料沖壓時產生的多余廢料會殘留在模具的內部，在沖壓過后，需要將模具內部的廢料清理后才能進行下一次沖壓，這種操作方式不能連續工作，工作效率低，而且在清理廢料時如果觸碰到開關導致頂模向下沖壓容易發生危險，同時現有的沖壓模具不方便更換，在更換產品時需要將整個模具取下，極為不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車檔位的保護罩的沖壓模具，以解決上述背景技術中提出不能連續工作導致工作效率低，清理廢料易發生危險，模具更換不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車檔位的保護罩的沖壓模具，包括底模承接塊和頂模承接塊，所述底模承接塊的頂部設置有緩沖條，所述底模承接塊的兩側設置均有底模安裝塊，所述底模安裝塊的外表面設置有底模安裝孔，所述底模承接塊的底部設置有排料孔，所述底模承接塊的內部設置有底模安裝槽，所述底模安裝槽的內部設置有底模，所述底模的頂部設置有底模凸塊，所述底模凸塊的頂部中間設置有底模通槽，所述頂模承接塊的頂部設置有頂模安裝塊，所述頂模安裝塊的外表面設置有頂模安裝孔，所述頂模承接塊的內部設置有頂模安裝槽，所述頂模安裝槽的內部設置有頂模，所述頂模的底部分別設置有頂模凸環和頂模凸塊，且所述頂模凸塊位于頂模的底部中間。

優選的，所述緩沖條設置有兩條，且其以底模承接塊的中心線對稱排布于底模承接塊的頂部。

優選的，所述底模內部中空，且其底部與排料孔相連通。

優選的，所述頂模凸塊的長度大于底模通槽的深度。

優選的，所述底模通過底模安裝槽與底模承接塊拆卸連接，所述頂模通過頂模安裝槽與頂模承接塊拆卸連接。

優選的，所述底模承接塊呈“n形”，所述底模安裝孔依次貫穿底模安裝塊和底模承接塊的底部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種用于汽車檔位的保護罩的沖壓模具，設置有底模承接塊和頂模承接塊，底模承接塊和頂模承接塊分別通過底模安裝槽和頂模安裝槽安裝有底模和頂模，底模安裝槽和頂模安裝槽可便于底模和頂模的更換，便于更換不同類型的汽車檔位的保護罩模具，同時底模承接塊的底部設置有排料孔，且底模內部中空，沖壓過后產生的廢料會從排料孔排出，避免在沖壓后還要清理廢料的操作，在提升工作效率的同時，保證了操作人員的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型用于汽車檔位的保護罩的沖壓模具結構示意圖；

圖2為本實用新型用于汽車檔位的保護罩的沖壓模具的底模承接塊剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型用于汽車檔位的保護罩的沖壓模具的頂模承接塊仰視結構示意圖。