[實用新型]一種高安全系數的飛機檢修工作梯

有效

• 申請號: 201820791615.4
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208236321U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 梅鵬飛
• 申請（專利權）人: 成都科藍森航空科技有限公司
• 主分類號: E06C7/12
• 分類號: E06C7/12;E06C7/16;E06C7/18;E06C1/08;E06C7/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高安全系數的飛機檢修工作梯，其特征在于，包括底盤（1）、升降機構（2）、工作平臺（3）、活動梯（4）、梯左護欄（5）以及梯右護欄（6），所述升降機構（2）設于底盤（1）上，所述工作平臺（3）設于升降機構（2）上，所述活動梯（4）的上端設于工作平臺（3）上，所述活動梯（4）的下端設于底盤（1）上，所述梯左護欄（5）和所述梯右護欄（6）均設于底盤（1）的上端；

所述底盤（1）的一側設有水平板（10），所述水平板（10）的上端設有下限位件（11），所述下限位件（11）平行于水平板（10）的長邊，所述下限位件（11）上設有下限位孔（110）一段，所述底盤（1）上表面上設有第一升降導軌件（12）、第二升降導軌件（13）以及第三升降導軌件（14），所述第一升降導軌件（12）、第二升降導軌件（13）以及第三升降導軌件（14）等間隔地分布在底盤（1）上，所述第一升降導軌件（12）外側壁上設有第一欄桿（120），所述第二升降導軌件（13）外側壁上設有第二欄桿（130），所述第三升降導軌件（14）外側壁上設有第三欄桿（140），所述第一欄桿（120）的前側壁上設有第一護欄（15），所述第一欄桿（120）和第二欄桿（130）之間設有第二護欄（16），所述第二欄桿（130）和第三欄桿（140）之間設有第三護欄（17），所述第三護欄（17）上設有進出口（170），所述梯左護欄（5）和梯右護欄（6）設于進出口（170）處，所述第三欄桿（140）的前側壁上設有第四護欄（18）；

所述升降機構（2）包括升降板（20），所述升降板（20）的側壁裝配于第一升降導軌件（12）、第二升降導軌件（13）以及第三升降導軌件（14）上，所述升降板（20）的上表面上設有支撐桿（21）若干，所述工作平臺（3）設于支撐桿（21）上，所述升降板（20）上穿有升降螺桿（22）兩根，所述升降螺桿（22）的下端均設有電機（23），所述電機（23）均設于底盤（1）上；

所述工作平臺（3）的尺寸大于底盤（1）的尺寸；

所述活動梯（4）的上端設于進出口（170）處，且所述活動梯（4）的上端能夠轉動，所述活動梯（4）的下端設有固定圓桿（40），所述固定圓桿（40）的兩端均設有轉動件（41），所述轉動件（41）的下端設有活動圓桿（42），所述活動圓桿（42）穿于下限位孔（110）上。

2.根據權利要求1所述的高安全系數的飛機檢修工作梯，其特征在于，所述底盤（1）為半圓形結構。

3.根據權利要求1所述的高安全系數的飛機檢修工作梯，其特征在于，所述升降板（20）為半圓形結構。

4.根據權利要求1所述的高安全系數的飛機檢修工作梯，其特征在于，所述工作平臺（3）為半圓形結構。

5.根據權利要求1所述的高安全系數的飛機檢修工作梯，其特征在于，所述第二護欄（16）和所述第三護欄（17）為弧形結構。

6.根據權利要求1所述的高安全系數的飛機檢修工作梯，其特征在于，所述第一欄桿（120）、第二欄桿（130）以及第三欄桿（140）為L型結構。