[實用新型]一種相控陣雷達天線

有效

• 申請號: 201820791399.3
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208298999U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 許增超;朱國斌;王衛平;張儀崇;馮毅剛
• 申請（專利權）人: 西安欣創電子技術有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/42
• 代理公司: 西安長和專利代理有限公司 61227
• 代理人: 黃偉洪

本實用新型屬于無線電定向；無線電導航；采用無線電波測距或測速；采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測；采用其他波的類似裝置技術領域，公開了一種相控陣雷達天線，主框架通過螺釘固定于安裝底板上；振子安裝板通過連接塊和螺釘固定在所述主框架上；所述振子安裝板通過多個不銹鋼螺柱安裝電路板、姿態傳感器。主框架包括：上框架、支撐柱、下框架；上框架、支撐柱、下框架通過螺釘連接在一起；主框架結構上表面和四側面為天線振子安裝面，下表面與安裝底板連接。振子安裝板板材為中空結構，方便天線振子與內部模塊連接，又減輕了整體重量；天線振子和振子安裝板由螺釘連接，方便安裝及維修。采用疊層結構，兩組電路板上下放置，方便安裝走線。

技術領域

本實用新型屬于無線電定向；無線電導航；采用無線電波測距或測速；采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測；采用其他波的類似裝置技術領域，尤其涉及一種相控陣雷達天線。

背景技術

目前，業內常用的現有技術是這樣的：中通海事衛星天線已在航海、勘測、車載等信息互聯系統得到廣泛應用，其傳統方案采用機械伺服加姿態傳感來實現，由于載體所處的工況相對惡劣，機械伺服機構存在可靠性低，故障率高的技術風險。

綜上所述，現有技術存在的問題是：傳統的動中通海事衛星天線采用機械伺服加姿態傳感存在可靠性低，故障率高。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種相控陣雷達天線。

本實用新型是這樣實現的，一種相控陣雷達天線，所述相控陣雷達天線設置有：

主框架；

所述主框架通過螺釘固定于最底層的安裝底板上；

振子安裝板通過連接塊和螺釘固定在所述主框架上；

所述振子安裝板通過多個不銹鋼螺柱安裝電路板、姿態傳感器。

主框架的外側安裝有外罩；

所述外罩分為下罩殼和上罩殼兩層，安裝底板最終通過螺釘固定于下罩上；

上罩殼再與下罩殼螺釘連接，形成完整的整體；

上下罩殼中間加有密封圈，從而起到氣密效果，適應嚴酷的工作環境；

進一步，所述主框架包括：上框架、支撐柱、下框架；

所述上框架位于主框架最上層，用于安裝振子安裝板的固定；

所述支撐柱位于主框架中間層，用于連接上下框架及安裝四周側面振子安裝板；

所述下框架位于主框架最下層，用于固定安裝底板；

上框架和下框架均通過螺釘與支撐柱連接，組成主框架。

所述主框架結構上表面和四側面為天線振子安裝面，由螺釘與振子安裝板連接，下表面與安裝底板也通過螺釘連接在一起；

所述主框架、安裝底板、振子安裝板均為鋁合金材料6061：

均表面經過導電氧化處理，增加了一定強度，且具有耐磨防腐的功效。

進一步，所述振子安裝板為中空結構。

進一步，所述電路板共兩組，采用疊層結構，兩組電路板上下放置；兩層電路板中間由不銹鋼螺柱連接；電路板和姿態傳感器由不銹鋼螺柱連接。