[實用新型]一種停車系統

有效

• 申請號: 201820790139.4
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208236056U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 張峻粼;趙穎
• 申請（專利權）人: 張峻粼
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/28;E04H6/42
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 趙志雄

本實用新型公開了一種停車系統，屬于智能停車技術領域。本系統包括車庫和專用載車電梯，車庫設置在樓體內各個樓層處，所述車庫與專用載車電梯相對設置，所述車庫連接車庫控制系統，所述專用載車電梯連接電梯控制系統。有益效果是：通過電梯和載車鋼盤配合，駕駛人員只需簡單的短距離直線行駛，即可完成停車，方便快捷，車庫無需建在地下，避免地下管路影響，降低建造成本，減少建造周期，適合剛需車位小區、商業區的舊樓改建和新樓建造；車庫權屬明確，促進社會和諧，保證停車秩序井然、停車順暢，保證車輛安全；人車不再混雜，消除安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及一種用于停車的系統，屬于智能停車技術領域。

背景技術

隨著經濟的飛速發展，人們生活水平顯著提高，汽車作為代步工具早已進入尋常百姓家，截至2017年底，我國機動車保有量已達3.1億輛，人們在獲得汽車帶來的出行便利的同時，也面臨著停車難的問題。目前車輛停放處大致分為四類：1、地下停車場的車位；進入地下停車場前需先開車燈，然后下陡坡、轉急彎，才能到停車區開進車位，存在安全隱患，當從外界明亮的陽光環境進入地下停車場，會產生暫時性視覺障礙，影響正常駕駛，進出車位至少需要一次調轉車頭，不方便，此外，地下停車場的建造成本高，地下管道線纜等錯綜復雜，給地下停車場的建造造成困難。2、小區的路邊或空地；上述區域屬于公共用地，無停車線，停車影響車輛正常通行，車體容易被剮蹭，使用權屬不明確，停車容易產生糾紛，車體被劃的現象也時有發生。3、商業區的地面收費停車位；該區域人車混雜，給停車造成困擾，尋找車位過程中容易與行人發生交通事故，且停車位經常供不應求，等待和尋找車位浪費大量時間，影響交通。4、立體停車場的停車位；該停車場建造成本高，只能建大型的專用停車場，建造的靈活性和機動性差，且需專業管理人員操作，車主不能獨自操作，停車靈活機動性差，要駕車離開時，等待時間較長。

實用新型內容

為解決現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種確保停車安全、方便快捷、避免糾紛、建造成本相對低且保證交通順暢的停車系統。

本實用新型的技術方案是：一種停車系統，包括車庫和專用載車電梯，車庫設置在樓體內各個樓層處，所述車庫與專用載車電梯相對設置，所述車庫連接車庫控制系統，所述專用載車電梯連接電梯控制系統。

所述車庫的底部轉動連接有載車鋼盤a，所述載車鋼盤a連接驅動裝置a，所述驅動裝置a連接車庫控制系統。

所述車庫的庫門為平開門或卷閘門，庫門連接車庫控制系統，所述專用載車電梯的電梯門包括相對設置的入口門和出口門。

所述車庫控制系統無線連接遙控鑰匙。

所述車庫外部設有攝像頭a，攝像頭a連接車庫控制系統和計時收費系統。

所述專用載車電梯底部轉動連接有載車鋼盤b，所述載車鋼盤b連接驅動裝置b，所述驅動裝置b連接電梯控制系統，所述載車鋼盤b為方形或圓形。

所述專用載車電梯的電梯門外部設有攝像頭b，攝像頭b連接車輛數據管理系統，車輛數據管理系統連接電梯控制系統，所述車庫外部設有攝像頭a，攝像頭a連接車庫控制系統。

所述電梯控制系統無線連接遙控鑰匙，所述專用載車電梯的電梯門為中分側滑門、卷閘門、直分式門、旁開式雙折門、旁開式三折門、中分式雙折門、中分式三折門中的一種。

所述專用載車電梯的電梯門包括門a、門b、門c和/或門d。

本實用新型的有益效果是：通過電梯、載車鋼盤以及車庫的配合，駕駛人員只需簡單的短距離直線行駛，即可完成停車，方便快捷，車庫無需建在地下，避免地下管路影響，降低建造成本，減少建造周期，適合剛需車位小區或商業區的舊樓改造以及在周邊區域的新建，建造所受客觀條件限制小、建造靈活；也可在剛需車位的新建樓盤中規劃并直接建造；車庫權屬明確，促進社會和諧，保證停車秩序井然、停車順暢，保證車輛安全；人車不再混雜，消除安全隱患。