[實(shí)用新型]一種觀光列車掛車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820788575.8
• 申請(qǐng)日: 2018-05-25
• 公開（公告）號(hào): CN208376911U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 瞿鐵錨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丹陽(yáng)市博爾瑞游樂設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B62D59/00
• 分類號(hào): B62D59/00;B60D1/48;B60T13/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種觀光列車掛車，其特征在于，包括：

掛車底盤；

設(shè)置于所述掛車底盤的前輪總成；

設(shè)置于所述掛車底盤的后輪總成；

安裝于所述掛車底盤的掛車車身；以及

安裝于所述掛車車身前端的牽引掛鉤；

其中，所述掛車車身的車窗至所述掛車底盤之間設(shè)置有格柵，所述掛車車身的頂部具有向四周延伸的擋梁板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觀光列車掛車，其特征在于，其中所述掛車底盤包括底盤頭部、連接所述底盤頭部的前輪板部、連接所述前輪板部的底盤中部、連接所述底盤中部的后輪板部、連接所述后輪板部的底盤尾部、以及安裝于一側(cè)的踏板；其中，所述前輪板部與所述后輪板部具有第一寬度，所述底盤頭部與所述底盤中部與所述底盤尾部具有第二寬度，所述第一寬度小于所述第二寬度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的觀光列車掛車，其特征在于，其中所述前輪總成通過前梁安裝前輪固定于所述前輪板部；所述后輪總成通過后梁安裝后輪固定于所述后輪板部。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的觀光列車掛車，其特征在于，其中所述踏板采用寬度8cm，厚度4cm的方管。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的觀光列車掛車，其特征在于，其中所述牽引掛鉤包括安裝于所述底盤頭部的固定支座；設(shè)置于所述固定支座下側(cè)的下托架，所述下托架具有下導(dǎo)向孔；位于所述下托架上側(cè)的上托架，所述上托架具有上導(dǎo)向孔，其中所述下導(dǎo)向孔孔徑小于所述上導(dǎo)向孔孔徑；以及穿設(shè)所述上導(dǎo)向孔至所述下導(dǎo)向孔的牽引軸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的觀光列車掛車，其特征在于，其中所述牽引軸包括位于所述下導(dǎo)向孔的第一部分；位于所述下導(dǎo)向孔與所述上導(dǎo)向孔之間的第二部分；位于所述上導(dǎo)向孔的第三部分；以及位于所述上導(dǎo)向孔上側(cè)的第四部分；其中，所述下導(dǎo)向孔撐抵所述第二部分，所述上導(dǎo)向孔撐抵所述第四部分；所述第二部分軸徑小于所述上導(dǎo)向孔孔徑，且兩端設(shè)置帶有弧度的圓角。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的觀光列車掛車，其特征在于，其中所述上導(dǎo)向孔與所述下導(dǎo)向孔之間間距12cm~18cm；所述下托架與所述上托架相對(duì)的兩側(cè)設(shè)置緩沖棉。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的觀光列車掛車，其特征在于，還包括設(shè)置于所述掛車底盤的制動(dòng)總成，所述制動(dòng)總成包括分別安裝于所述前輪板部與所述后輪板部面向所述前輪與所述后輪的液壓分泵；安裝于所述底盤中部且通過三通閥分別連接前后所述液壓分泵的液壓總泵。