[實用新型]一種便于拆卸安裝的高速鐵路墩頂防護裝置

有效

• 申請號: 201820787342.6
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208430425U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 陳有沖;牛明旗;趙漢生;滿儉英;朱新法;張杰
• 申請（專利權）人: 中鐵十局集團青島工程有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞炯

本實用新型公開了一種便于拆卸安裝的高速鐵路墩頂防護裝置，屬于建筑施工領域；其技術方案要點是包括墩頂模板、焊接在墩頂模板上的多個預埋管以及安裝在預埋管上的防護欄；防護欄由多個矩形護欄以及多個弧形護欄構成；矩形護欄以及弧形護欄下表面均固定有能夠插接進預埋管的連接桿；解決了采用施工鋼管和防護網作為防護欄存在施工效率低、安全隱患高的問題，達到了方便快捷安裝防護欄且安全隱患低效果。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工領域，特別涉及一種便于拆卸安裝的高速鐵路墩頂防護裝置。

背景技術

今年我國高速鐵路高速發展，在修建高速鐵路的過程中，路墩是最先修建的，修建路墩一般都是先搭建澆筑模具，再澆筑路墩，一般工人都是在模具的頂部進行施工，因為路墩較高工人在頂部施工存在危險，故需要在模具頂部安裝防護欄。

現可參考授權公告號為CN20726794U的中國專利，其公開了一種墩頂施工防護系統,屬于墩頂防護的技術領域,包括形板、支撐桿以及將墩身頂邊圍合起來的主框架；L形板的第一側板固定設置在墩身側壁上，第二側板朝向墩頂內部；主框架設置在L形板的第二側板上,且所述L形板的第一側板之間通過支撐桿連接。本實用新型提供的墩頂施工防護系統,通過L形板和支撐桿來將主框架支撐固定在墩身上,使主框架將墩頂邊沿圍合起來,為工作人員提供了一個安全的施工環境,能有效防止工作人員踩空掉落,保證了工作人員能夠快捷安全進行墩頂作業;本實用新型不僅具有結構簡單、使用方便、能夠提高施工安全性等優點,而且滿足標準化施T,文明工地等高標準,能在施工中廣泛應用。

如圖1所示，需要在橋墩模具1上安裝防護裝置，現在常見的防護欄均是采用施工用鋼管加防護網構成，在施工時需要先在橋墩模具1上固定好豎直的鋼管，然后在豎直的鋼管上固定水平的鋼管，在安裝好鋼管好，需要工人爬上鋼管構成的架子去安裝防護網，故這樣的防護欄整體效果差，存在安全隱患且施工效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種便于拆卸安裝的高速鐵路墩頂防護裝置，具有快速安裝、安全性能高的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種便于拆卸安裝的高速鐵路墩頂防護裝置，包括墩頂模板、焊接在墩頂模板上的多個預埋管以及安裝在預埋管上的防護欄；

防護欄由多個矩形護欄以及多個弧形護欄構成；

矩形護欄以及弧形護欄下表面均固定有能夠插接進預埋管的連接桿。

通過采用上述方案，采用施工鋼管和防護網構成防護欄，在安裝的時候需要先用鋼管構建框架，然后工人爬上框架去掛防護網，存在安全隱患；故預先在墩頂模板上焊接好預埋管，然后將已經制作好的防護欄吊取到墩頂上，由工人將連接桿插進預埋管即可，方便快捷，不需要工人去攀爬防護欄，沒有安全隱患。

較佳的，預埋管為外圓內方形狀。

通過采用上述方案，如果預埋管只是單純的圓管，防護欄的連接桿是方形的，在連接桿插進預埋管后，會在預埋管內晃動，導致防護欄安裝的不穩定，故預埋管為外圓內方的形狀，圓形的預埋管能夠增強預埋管和墩頂模板的連接性，內方能夠使連接桿和預埋管內表面緊緊的貼合，使連接桿不會發生晃動，保證防護欄安裝的穩定性。

較佳的，連接桿下端為圓錐形。

通過采用上述方案，為了使連接桿不在預埋管內晃動，故預埋管為外圓內方的形狀，使連接桿和預埋管能夠緊緊的貼合在一起，但是這也就造成了在將連接桿插進預埋管內時，容易卡在預埋管外，故將連接桿下端設為圓錐形，能夠快速的將來連接桿插進預埋管內，提高安裝時的效率。

較佳的，每個矩形護欄以及弧形護欄均由框架和防護網構成。