[實用新型]一種組裝式轉運車

有效

• 申請號: 201820787217.5
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208306710U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 劉智軍
• 申請（專利權）人: 青島華天車輛有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 張明利

本實用新型公開了一種組裝式轉運車，包括四個結構相同具有直角邊的托架和四根連桿，每個托架底部均設置有一萬向輪，所述托架直角上的兩條邊底部設置有容納連桿的凹槽，所述連桿放置在凹槽內并通過螺栓固定，四個托架通過四根連桿相接成方形的車架，本實用新型組裝方便，通過設置長度不同的連桿，可組裝成大小、形狀不同的車架，滿足不同物品的運輸，而且通過卡扣的設置，可以將多個轉運車拼接在一起，具有結構簡單、使用靈活的特點。

技術領域

本實用新型涉及運輸設備技術領域，具體涉及一種組裝式轉運車。

背景技術

人們在整理倉庫或者需要轉運物件時，通常采用轉運小車進行運輸，非常方便快捷。但是傳統的轉運車大都標準統一化，當需要轉運物件的長度超出轉運車板時，物件的前端容易接觸到地面，無法進行轉運，如果準備多種不同規格的轉運車，不但會增大成本，而且占用空間大。

于是，發明人有鑒于此，秉持多年該相關行業豐富的設計開發及實際制作的經驗，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種組裝式轉運車，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種組裝式轉運車，該轉運車組裝方便、靈活，應用廣。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種組裝式轉運車，包括四個結構相同具有直角邊的托架和四根連桿，每個托架底部均設置有一萬向輪，所述托架直角上的兩條邊底部設置有容納連桿的凹槽，所述連桿放置在凹槽內并通過螺栓固定，四個托架通過四根連桿相接成方形的車架。

作為本實用新型進一步的方案：所述托架直角邊的外側設置有卡扣，所述卡扣包括左固定部、右固定部以及連接所述左固定部和右固定部的卡接舌片，所述卡接舌片相對左固定部、右固定部向外凸出，從而形成可供卡接舌片插入的卡接間隙。

作為本實用新型進一步的方案：所述車架相對邊上的卡扣上下相反設置。

作為本實用新型進一步的方案：所述車架設置為長方形車架，其寬度方向上的兩邊分別設置有一個卡扣，長度方向上的兩邊分別設置有兩個卡扣。

作為本實用新型進一步的方案：所述托架上沿直角邊設置有圍擋。

與現有技術相比，本實用新型有益效果：

本實用新型的組裝式轉運車組裝方便，通過設置長度不同的連桿，可組裝成大小、形狀不同的車架，滿足不同物品的運輸，而且通過卡扣的設置，可以將多個轉運車拼接在一起，具有結構簡單、使用靈活的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型的仰視結構示意圖；

圖3為本實用新型的卡扣結構示意圖。

圖中：1-第一托架，2-第二托架，3-第三托架，4-第四托架，5-萬向輪，6-第一連桿，7-第二連桿，8-第三連桿，9-第四連桿，10-第一卡扣，11-第二卡扣，12-第三卡扣，13-第四卡扣，14-第五卡扣，15-第六卡扣，16-左固定部，17-右固定部，18-卡接間隙，19-卡接舌片，20-固定孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。