[實用新型]一種鐵鞋管理柜有效
| 申請號: | 201820786845.1 | 申請日: | 2018-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN208575817U | 公開(公告)日: | 2019-03-05 |
| 發明(設計)人: | 榮航銘;王吉橋;丁代勁;謝飛;楊軍 | 申請(專利權)人: | 湖南鐵山信息科技有限公司 |
| 主分類號: | B25H3/02 | 分類號: | B25H3/02 |
| 代理公司: | 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270 | 代理人: | 李梅香;張穎玲 |
| 地址: | 410013 湖南省長沙市高新開發區*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鐵鞋 定位板 管理柜 支架 本實用新型 充電裝置 柜體 充電 側向 收納 傾斜設置 容置空間 外界環境 下傾斜 裝設 存取 收容 體內 閑置 | ||
本實用新型實施例公開了一種鐵鞋管理柜,包括柜體和收容于所述柜體內的充電裝置;所述柜體包括支架和設置于所述支架上的定位板,所述支架包括作為裝設入口的第一側和與所述第一側相對的第二側,所述定位板相對水平面呈傾斜設置,且所述定位板從所述第一側朝所述第二側向下傾斜,所述定位板與所述支架之間形成用于放置鐵鞋的容置空間;所述充電裝置用于對所述鐵鞋進行充電。本實用新型實施例中,鐵鞋管理柜能夠對閑置的鐵鞋進行收納和充電,可以保護鐵鞋免受外界環境影響、且鐵鞋在所述鐵鞋管理柜中的存取非常方便。
技術領域
本實用新型實施例涉及軌道交通領域,尤其涉及一種鐵鞋管理柜。
背景技術
軌道交通系統中,停止運行的機車如果發生溜車會導致嚴重的后果,所以,機車運營過程中必須采取有效技術措施防止此類事故的發生,特別是隨著近年來軌道交通的高速發展,對機車的駐車安全提出了更高要求。鐵鞋作為機車停靠時防溜的主要工具,在機車停靠時,將其放置在機車兩側的車輪處,通過鐵鞋的特殊結構能夠有效阻止車輪滑動防止機車溜車,在列車停止運行時起著極其重要的作用。
但是,軌道交通系統中的鐵鞋數量繁多,且在閑置時還需要移動鐵鞋對鐵鞋進行充電,在環境復雜的軌道交通系統中,鐵鞋并不能得到好的保護且管理難度大,通常具體體現在以下兩個方面:一方面,鐵鞋在閑置時,一般放置在露天區域進行充電,容易導致鐵鞋受到塵土、雨水等的侵蝕,鐵鞋上的部件容易受到影響,致使鐵鞋可靠性低甚至喪失功能,給軌道交通的正常運營帶來隱患;另一方面,鐵鞋整體比較笨重,對鐵鞋進行管理時移動或挪動會非常不便。
實用新型內容
為解決現有存在的技術問題,本實用新型實施例提供一種能夠對閑置的鐵鞋進行收納、保護鐵鞋免受外界環境影響、且鐵鞋的存取非常方便的鐵鞋管理柜。
為達到上述目的,本實用新型實施例的技術方案是這樣實現的:
一種鐵鞋管理柜,包括柜體和收容于所述柜體內的充電裝置;所述柜體包括支架和設置于所述支架上的定位板,所述支架包括作為裝設入口的第一側和與所述第一側相對的第二側,所述定位板相對水平面呈傾斜設置,且所述定位板從所述第一側朝所述第二側向下傾斜,所述定位板與所述支架之間形成用于放置鐵鞋的容置空間;所述充電裝置用于對所述鐵鞋進行充電。
其中,所述定位板相對水平面的傾斜角度為27°~75°之間。
其中,所述定位板包括供所述鐵鞋放置的承載部和設置于所述承載部上的限位部,所述限位部與所述承載部之間形成與所述鐵鞋的設置部位的外圍尺寸相匹配的開口,以限制所述鐵鞋在所述定位板上的移動。
其中,所述限位部包括垂直于所述承載部的第一立板、第二立板和連接所述第一立板和第二立板的頂板,所述第一立板、所述第二立板、所述頂板和所述承載部合圍形成一個帶有開口的腔室,所述鐵鞋的一端穿設所述開口而放置在所述承載部上,所述開口的大小與所述鐵鞋的中部的外圍尺寸相匹配。
其中,所述鐵鞋管理柜還包括收容于所述柜體內的控制模塊和設置于所述柜體的外表面的檢測模塊和鎖合裝置,所述檢測模塊、鎖合裝置與所述控制模塊電連接;所述檢測模塊包括采集所述柜門開合信號的刷卡器,所述鎖合裝置包括打開或鎖緊所述柜體的電動鎖,所述控制模塊接收到所述刷卡器的柜門開合信號后控制所述電動鎖的打開或鎖緊以開合所述柜體。
其中,所述柜體包括設置于所述支架上的多個所述定位板及設置于所述第一側的分別與所述定位板對應的多個柜門,所述柜門上都設置有所述電動鎖,所述控制模塊通過所述電動鎖分別控制對應的所述柜門的打開與關閉。
其中,所述充電裝置設置有充電接口,所述充電接口包括可伸縮導線和與所述可伸縮導線一端連接的充電頭。
其中,所述柜體上還設置有與所述充電接口的位置對應的指示燈,所述指示燈具有指示所述充電接口閑置時的第一狀態、所述充電接口對用電設備進行充電時的第二狀態和用電設備充電完畢時的第三狀態。
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