[實用新型]摩托車前叉工裝及摩托車裝配線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820786589.6 | 申請日: | 2018-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN208304320U | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳猛;朱慧建 | 申請(專利權(quán))人: | 貴州省銅仁狂野車業(yè)制造有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/02 | 分類號: | B23P19/02;B23P19/00;B23P19/10 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王寧寧 |
| 地址: | 554300 貴州省銅仁市高新*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 翻轉(zhuǎn) 前叉件 套筒 工裝 轉(zhuǎn)向柱 摩托車 前叉 轉(zhuǎn)動 摩托車裝配線 角度傳感器 檢測組件 壓合組件 裝配組件 抵持件 主體架 限位 裝配 本實用新型 轉(zhuǎn)動連接件 軸向方向 轉(zhuǎn)動連接 轉(zhuǎn)向限位 裝配效率 裝配裝置 抵持 豎直 壓合 承載 穿過 檢測 | ||
1.一種摩托車前叉工裝,用于裝配前叉件,其特征在于,包括裝配組件、檢測組件、壓合組件及主體架;
所述裝配組件包括翻轉(zhuǎn)套筒,所述翻轉(zhuǎn)套筒與所述主體架轉(zhuǎn)動連接,并能夠調(diào)節(jié)所述翻轉(zhuǎn)套筒的軸向方向為水平或者豎直,所述翻轉(zhuǎn)套筒用于供所述前叉件的轉(zhuǎn)向柱穿過,并使得所述前叉件能夠相對于所述翻轉(zhuǎn)套筒旋轉(zhuǎn);
所述壓合組件包括相互連接的壓合驅(qū)動件和壓合部,所述壓合驅(qū)動件連接于所述翻轉(zhuǎn)套筒,所述壓合部能夠在壓合驅(qū)動件的帶動下朝向所述壓合驅(qū)動件運動,以使所述壓合部抵持所述前叉件的叉肩部,并使得所述前叉件朝向所述翻轉(zhuǎn)套筒運動,以壓合套裝于所述轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動連接件和所述轉(zhuǎn)向柱;
所述檢測組件包括角度傳感器和限位抵持件,所述限位抵持件和所述角度傳感器均安裝于翻轉(zhuǎn)套筒,所述限位抵持件用于在所述前叉件相對于所述翻轉(zhuǎn)套筒轉(zhuǎn)動時,與所述前叉件的轉(zhuǎn)向限位部抵持,所述角度傳感器用于檢測所述轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前叉工裝,其特征在于,所述壓合組件還包括壓合震動部,所述壓合震動部連接于所述壓合部,所述壓合震動部用于在所述壓合部與所述叉肩部抵持時產(chǎn)生震動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車前叉工裝,其特征在于,所述壓合震動部與所述壓合部活動連接,并位于所述壓合部的能夠與所述叉肩部抵持的位置,且能夠在所述叉肩部的抵持下沿背向所述叉肩部的方向運動,使得所述壓合部與所述叉肩部抵持,并推動所述叉肩部朝向所述翻轉(zhuǎn)套筒運動,以壓合所述轉(zhuǎn)向柱和所述轉(zhuǎn)動連接件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車前叉工裝,其特征在于,所述壓合組件還包括壓合彈性件,所述壓合彈性件的兩端分別與所述震動部和所述壓合部連接,并在所述震動部跟隨所述壓合部朝向所述翻轉(zhuǎn)套筒運動并與所述叉肩部抵持時,所述壓合彈性件可彈性形變的壓縮于所述震動部和壓合部之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前叉工裝,其特征在于,所述檢測組件還包括限位接觸器,所述限位接觸器安裝于所述限位抵持件,所述限位接觸器用于與所述轉(zhuǎn)向限位部抵持,并在抵持時發(fā)出接觸信號。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車前叉工裝,其特征在于,所述檢測組件還包括檢測驅(qū)動件,所述檢測驅(qū)動件連接于主體架,并與所述限位接觸器電連接,所述檢測驅(qū)動件能夠連接于所述轉(zhuǎn)向柱,并帶動轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動,且在接收到所述接觸信號時停止轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前叉工裝,其特征在于,所述裝配組件還包括套筒支架,所述翻轉(zhuǎn)套筒與所述套筒支架轉(zhuǎn)動連接,所述套筒支架上設(shè)有多個第一翻轉(zhuǎn)限位孔,所述翻轉(zhuǎn)套筒上設(shè)有至少一個第二翻轉(zhuǎn)限位孔,所述第一翻轉(zhuǎn)限位孔和所述第二翻轉(zhuǎn)限位孔能夠配合,以用于鎖定所述翻轉(zhuǎn)套筒與所述套筒支架之間的夾角。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的摩托車前叉工裝,其特征在于,所述裝配組件還包括裝配抽屜,所述裝配抽屜設(shè)置于所述主體架,所述裝配抽屜的端面為透明面板,并設(shè)有指示卡槽,所述指示卡槽用于卡裝指示卡片。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前叉工裝,其特征在于,裝配組件還包括主控制器和顯示控制面板,所述主控制器分別與所述角度傳感器、壓合驅(qū)動件及顯示控制面板電連接。
10.一種摩托車裝配線,其特征在于,包括傳送機構(gòu)和如權(quán)利要求1-9任意一項所述的摩托車前叉工裝,所述傳送機構(gòu)靠近所述翻轉(zhuǎn)套筒設(shè)置,并用于傳送所述前叉件。
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