[實用新型]一種防弧型分段絕緣器

有效

• 申請號: 201820786534.5
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208498290U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 郭天興;李晉;王洪林;王強;牛金平;李永華;谷元平;蔣功連
• 申請（專利權）人: 中鐵第一勘察設計院集團有限公司;西安布倫帕電力無功補償技術有限公司
• 主分類號: B60M1/18
• 分類號: B60M1/18
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郭永麗

本實用新型公開了一種防弧型分段絕緣器，包括相間連接并形成菱形結構的兩個絕緣滑道和兩個導流滑道，絕緣滑道和導流滑道均連接于接頭線夾和橋式絕緣子之間，絕緣滑道與橋式絕緣子的連接處均設有引弧組件，引弧組件包括兩個夾持端以及連接兩個夾持端且尾部呈扇狀并向上翹起的引弧端；兩個夾持端分別設置在絕緣滑道的兩側，且使引弧端朝向絕緣滑道與接頭線夾連接的一端。本實用新型不僅具有結構和性能穩定、安裝運行維護方便等優點，同時還有效解決了絕緣滑道端部放電的問題，避免由于絕緣滑道出現沿面放電而使絕緣滑道被損傷，從而減少了機車運行故障、提高了電氣化鐵路運行的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及電氣設備技術領域，具體涉及一種防弧型分段絕緣器。

背景技術

電氣化鐵路上使用的分段絕緣器，連接于同相供電的不同供電單元之間，主要作用是隔離兩端電源，同時保證機車通過分段時其受電弓在不間斷取流工況下平滑通過，不會出現瞬間斷電的狀況，確保電動機車安全運行。

目前，應用的分段絕緣器主要分為無斷口式和有斷口式兩大類分段絕緣器，其中傳統的無斷口式分段絕緣器多采用菱形結構，結構和性能穩定，安裝運行維護方便，但是經常出現絕緣滑道端部放電的現象，并使絕緣滑道受到損傷；將分段絕緣器的無斷口式結構改進為有斷口式結構后，雖然解決了絕緣滑道放電的問題，但其結構復雜，穩定性較差，安裝運行維護很不方便，極易造成受電弓打弓等問題而造成機車運行故障。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種防弧型分段絕緣器，以解決現有技術中傳統無斷口式分段絕緣器易出現絕緣滑道端部放電現象而損傷絕緣滑道的問題。

本實用新型實施例提供一種防弧型分段絕緣器，包括相間連接并形成菱形結構的兩個絕緣滑道和兩個導流滑道，所述絕緣滑道和所述導流滑道均連接于接頭線夾和橋式絕緣子之間，所述絕緣滑道與所述橋式絕緣子的連接處均設有引弧組件，所述引弧組件包括兩個夾持端以及連接兩個所述夾持端且尾部呈扇狀并向上翹起的引弧端；其中，兩個所述夾持端分別設置在所述絕緣滑道的兩側，且使所述引弧端朝向所述絕緣滑道與所述接頭線夾連接的一端。

作為本實用新型的優選方式，所述絕緣滑道和所述導流滑道與所述接頭線夾的連接處均設有引弧組件；其中，兩個所述夾持端分別設置在所述絕緣滑道和所述導流滑道的外側，且使所述引弧端朝向所述橋式絕緣子。

作為本實用新型的優選方式，所述引弧端為由兩個連接棒和一個扇形連接環形成的呈扇狀的第一引弧結構；或者，

所述引弧端為由一個扇形弧面形成的呈扇狀的第二引弧結構；或者，

所述引弧端為由兩個引弧棒形成的呈扇狀的第三引弧結構。

作為本實用新型的優選方式，所述引弧端的第一引弧結構中，兩個所述連接棒呈八字形設置，其相互接近的一端分別與所述夾持端連接并使所述連接棒的底面與所述夾持端的底面位于同一平面上，其另一端分別與向外傾斜設置的所述連接環平滑過渡連接。

作為本實用新型的優選方式，所述連接棒和所述連接環由銅合金棒材制成，其中所述銅合金棒材的底面為平面。

作為本實用新型的優選方式，所述引弧端的第二引弧結構中，所述扇形弧面的底部頂點處分別與所述夾持端連接并使所述扇形弧面的兩條邊與所述夾持端的底面位于同一平面上，所述扇形弧面的兩條邊與其圓弧的連接處平滑過渡。

作為本實用新型的優選方式，所述扇形弧面由銅合金板材制成。

作為本實用新型的優選方式，所述引弧端的第三引弧結構中，兩個所述引弧棒呈八字形設置，其相互接近的一端分別與所述夾持端連接并使所述引弧棒的底面與所述夾持端的底面位于同一平面上，其另一端向上平滑過渡彎折。

作為本實用新型的優選方式，所述引弧棒由銅合金棒材制成，其中所述銅合金棒材的底面為平面。