[實(shí)用新型]一種自動(dòng)化數(shù)控車床的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820786090.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-05-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208358377U | 公開（公告）日： | 2019-01-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李佳波 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 嘉興市飛龍汽車管件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23Q7/08 | 分類號(hào)： | B23Q7/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 314000 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 導(dǎo)料結(jié)構(gòu) 數(shù)控車床 支撐滑軌 伸縮式 接料滑槽 本實(shí)用新型 導(dǎo)料板 底座 自動(dòng)化 可拆卸連接 傾斜設(shè)置 出料端 接料端 下料 開口 | ||
1.一種自動(dòng)化數(shù)控車床的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括固定安裝于底座的伸縮式支撐滑軌(1)、接料端可拆卸連接于伸縮式支撐滑軌(1)且出料端抵靠于伸縮式支撐滑軌(1)的接料滑槽(2)、固定連接于底座且位于接料滑槽(2)上方的導(dǎo)料板(3)；所述接料滑槽(2)由導(dǎo)料板(3)至數(shù)控車床的下料開口呈傾斜設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)化數(shù)控車床的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述伸縮式支撐滑軌(1)包括呈套接設(shè)置的若干管型滑套(4)，所述管型滑套(4)管口口徑逐漸減小。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)化數(shù)控車床的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述管型滑套(4)管口小的一端設(shè)置有加強(qiáng)鋼箍(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)化數(shù)控車床的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，其特征在于，固定安裝于底座的管型滑套(4)上部固定連接有豎直的螺桿(6)，所述接料滑槽(2)開設(shè)有供螺桿(6)穿設(shè)的導(dǎo)孔，所述螺桿(6)穿設(shè)導(dǎo)孔且螺紋連接有螺帽(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動(dòng)化數(shù)控車床的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接料滑槽(2)的出料端與管型滑套(4)之間設(shè)置有豎直的彈簧(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動(dòng)化數(shù)控車床的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接料滑槽(2)包括若干首尾疊加的網(wǎng)槽(9)，相鄰網(wǎng)槽(9)之間呈可拆卸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自動(dòng)化數(shù)控車床的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述網(wǎng)槽(9)設(shè)置有螺栓(10)，所述螺栓(10)穿設(shè)相鄰的兩個(gè)網(wǎng)槽(9)且穿設(shè)端螺紋連接有螺母(11)。
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