[實用新型]摩托車前叉工裝及摩托車裝配線

有效

• 申請號: 201820786020.X
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208304319U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 陳猛;朱慧建
• 申請（專利權）人: 貴州省銅仁狂野車業制造有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02;B23P19/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王寧寧

1.一種摩托車前叉工裝，用于裝配前叉件，其特征在于，包括裝配組件、檢測組件、壓合組件及主體架；

所述裝配組件包括翻轉套筒，所述翻轉套筒與所述主體架轉動連接，并能夠調節所述翻轉套筒的軸向方向為水平或者豎直，所述翻轉套筒用于供所述前叉件的轉向柱穿過，并使得所述前叉件能夠相對于所述翻轉套筒旋轉；

所述壓合組件包括相互連接的壓合驅動件和壓合部，所述壓合驅動件連接于所述翻轉套筒，所述壓合部能夠在壓合驅動件的帶動下朝向所述壓合驅動件運動，以使所述壓合部抵持所述前叉件的叉肩部，并使得所述前叉件朝向所述翻轉套筒運動，以壓合套裝于所述轉向柱的轉動連接件和所述轉向柱。

2.根據權利要求1所述的摩托車前叉工裝，其特征在于，所述壓合驅動件與所述壓合部轉動連接，所述壓合部能夠相對于所述壓合驅動件轉動，以使所述壓合部遮擋或者讓開所述翻轉套筒的開口。

3.根據權利要求1所述的摩托車前叉工裝，其特征在于，所述壓合驅動件和所述壓合部上的相對位置均開設有壓合限位孔，所述壓合限位孔用于在所述壓合部遮擋所述翻轉套筒的開口時，鎖定所述壓合驅動件和所述壓合部，以限制所述壓合部相對于所述壓合驅動件轉動。

4.根據權利要求1所述的摩托車前叉工裝，其特征在于，所述壓合組件還包括壓合震動部，所述壓合震動部連接于所述壓合部，所述壓合震動部用于在所述壓合部與所述叉肩部抵持時產生震動。

5.根據權利要求4所述的摩托車前叉工裝，其特征在于，所述壓合震動部與所述壓合部活動連接，并位于所述壓合部的能夠與所述叉肩部抵持的位置，且能夠在所述叉肩部的抵持下沿背向所述叉肩部的方向運動，使得所述壓合部與所述叉肩部抵持，并推動所述叉肩部朝向所述翻轉套筒運動，以壓合所述轉向柱和所述轉動連接件。

6.根據權利要求5所述的摩托車前叉工裝，其特征在于，所述壓合組件還包括壓合彈性件，所述壓合彈性件的兩端分別與所述震動部和所述壓合部連接，并在所述震動部跟隨所述壓合部朝向所述翻轉套筒運動并與所述叉肩部抵持時，所述壓合彈性件可彈性形變的壓縮于所述震動部和壓合部之間。

7.根據權利要求1所述的摩托車前叉工裝，其特征在于，所述裝配組件還包括套筒支架，所述翻轉套筒與所述套筒支架轉動連接，所述套筒支架上設有多個第一翻轉限位孔，所述翻轉套筒上設有至少一個第二翻轉限位孔，所述第一翻轉限位孔和所述第二翻轉限位孔能夠配合，以用于鎖定所述翻轉套筒與所述套筒支架之間的夾角。

8.根據權利要求1所述的摩托車前叉工裝，其特征在于，所述裝配組件還包括裝配抽屜，所述裝配抽屜設置于所述主體架，所述裝配抽屜的端面為透明面板，并設有指示卡槽，所述指示卡槽用于卡裝指示卡片。

9.根據權利要求1所述的摩托車前叉工裝，其特征在于，裝配組件還包括主控制器和顯示控制面板，所述主控制器分別與壓合驅動件及顯示控制面板電連接。

10.一種摩托車裝配線，其特征在于，包括傳送機構和如權利要求1-9任意一項所述的摩托車前叉工裝，所述傳送機構靠近所述翻轉套筒設置，并用于傳送所述前叉件。