[實用新型]一種大型液壓阻尼器的充液裝置與阻尼器的連接裝置

有效

• 申請號: 201820785872.7
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208311352U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 許文斌;張小虎;張良
• 申請（專利權）人: 江蘇軒瑞減振設備股份有限公司
• 主分類號: F16F9/16
• 分類號: F16F9/16;F16F9/32;F16F9/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種大型液壓阻尼器的充液裝置與阻尼器的連接裝置，它涉及充液領域，它包含液壓阻尼器、固定座、固定柱銷、高壓充液管、壓力室、氣壓泵、壓力感應器、耐壓閥、儲油箱、液壓泵、過濾器、單向閥、高壓出液管、恒壓室、油液回流管、蝶閥、支撐裝置，液壓阻尼器兩端設置有固定座，固定座上設置有固定柱銷，固定座下設置有支撐裝置，支撐裝置上設置有儲油箱，儲油箱一側設置有液壓泵，液壓泵一側設置有過濾器，過濾器上設置有壓力室，壓力室下部設置有單向閥，壓力室上部設置有耐壓閥，耐壓閥上設置有壓力感應器。它能夠保證液壓阻尼器充液安全，設置壓力室跟恒壓室可以充分的將油液充滿阻尼器，結構簡單，充液高效。

技術領域

本實用新型涉及一種大型液壓阻尼器的充液裝置與阻尼器的連接裝置，屬于充液領域。

背景技術

大型液壓阻尼器是核電站，大型橋梁，高聳建筑防地震，抗風振，防御突發荷載沖擊的防護設施，大型液壓阻尼器的主體結構是大口徑液壓缸，空腔內充滿液壓油，受到強烈沖擊或振動載荷時要呈現高的剛性，和具有高剛度，因而液壓油內要控制空氣含量，目前的一些充液與連接裝置結構太過復雜，充液不穩定，急需一種裝置來解決這一現狀。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種大型液壓阻尼器的充液裝置與阻尼器的連接裝置。

本實用新型的大型液壓阻尼器的充液裝置與阻尼器的連接裝置，它包含、液壓阻尼器、固定座、固定柱銷、高壓充液管、壓力室、氣壓泵、壓力感應器、耐壓閥、儲油箱、液壓泵、過濾器、單向閥、高壓出液管、恒壓室、油液回流管、蝶閥、支撐裝置，液壓阻尼器兩端設置有固定座，固定座上設置有固定柱銷，固定座下設置有支撐裝置，支撐裝置上設置有儲油箱，儲油箱一側設置有液壓泵，液壓泵一側設置有過濾器，過濾器上設置有壓力室，壓力室下部設置有單向閥，壓力室上部設置有耐壓閥，耐壓閥上設置有壓力感應器，壓力室一側設置有氣壓泵，壓力室底部設置有高壓充液管，高壓沖液管一側設置有高壓出液管，高壓出液管一端設置有恒壓室，恒壓室底部設置有蝶閥，蝶閥下設置有油液回流管。

作為優選，所述的液壓阻尼器上有兩個充液接口，充液時可以打開充液接口，高壓充液管接在其中一個充液接口上，高壓出液管接在另一個接口上，這樣設置保證了阻尼器充液時形成回路。

作為優選，所述的耐壓閥通過螺釘緊固在壓力室上部，壓力感應器通過螺釘固定在耐壓閥內，氣壓泵通過管路連接耐壓閥，這樣設置保證氣壓過大時不會損壞裝置。

作為優選，所述的液壓泵通過管路與儲油箱連接，儲油箱內儲油量為兩升，液壓泵通過油管與過濾器連接，這樣設置保證進入阻尼器的液壓油是干凈的。

作為優選，所述的高壓充液管通過管箍連接液壓阻尼器與壓力室，高壓出液管通過管箍連接液壓阻尼器與恒壓室，這樣設置保證了形成通路排空空氣。

作為優選，所述的蝶閥通過螺釘固定在恒壓室底部，油液回流管連接儲油箱與恒壓室，這樣設置保證了多余油液回流，不會造成浪費和污染。

作為優選，所述的耐壓閥可以承受氣壓泵向壓力室輸出的高壓，單向閥內液體單向流動防止油液回流，支撐裝置支撐上有兩個豎板用來固定固定座，這樣設置保證了整個裝置的穩定性。

本實用新型的有益效果：該裝置能夠保證液壓阻尼器充液安全，設置壓力室跟恒壓室可以充分的將油液充滿阻尼器，結構簡單，充液高效。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的剖視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型連接裝置的主視圖。