[實用新型]一種路橋防撞保護裝置

有效

• 申請號: 201820785619.1
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208604471U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 常委
• 申請（專利權）人: 成都開闊者科技有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及路橋建設技術領域，尤其是一種路橋防撞保護裝置，包括底座，所述底座的上表面開設有第一滑槽，所述底座的上表面安裝有防護欄本體，所述防護欄本體的底面靠近所述第一滑槽的內部安裝有第一滑塊，所述防護欄本體的內部下方開設有連接槽。本實用新型在原有的防護裝置外側壁安裝有新型的防護欄，防護欄為實體結構，在其內側壁安裝有由彈簧和導向滑桿組成的緩沖裝置，同時利用立柱內側壁開設的導向滑槽與導向滑桿的一一對應安裝，使得事故車輛撞擊到路橋欄桿時起到緩沖的作用，從而減少事故帶來的沖擊傷害，同時在防護欄本體的內部開設有連接槽，利用固定連桿可以實現多個防護欄本體之間的相互連接，操作簡單，便于安裝。

技術領域

本實用新型涉及路橋建設技術領域，尤其涉及一種路橋防撞保護裝置。

背景技術

在汽車發展極為快速的當今，隨著路上汽車數量的逐步增多，車輛發生事故也越來越多，在多數情況下特別是在車輛處于高速行駛的過程中，一旦發生事故，車輛會都是處于失控的狀態，不可避免的會對路橋的防撞欄或是防撞墻進行撞擊進而對人和物造成傷害，在此情況下，如何將人和物的傷害降到最低，除了駕駛車輛的人之外，在發生事故的時候，人們也希望路橋的防撞設施能起到更為積極的保護作用

現有的路橋防撞裝置中，更多的是考慮到了使路橋本身不會遭到嚴重的破壞，基本上沒有對事故車輛存在保護作用，為此我們提出一種路橋防撞保護裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中提出現有的路橋防撞裝置中，更多的是考慮到了使路橋本身不會遭到嚴重的破壞，基本上沒有對事故車輛存在保護作用的問題，因此提出的一種路橋防撞保護裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種路橋防撞保護裝置，包括底座，所述底座的上表面開設有第一滑槽，所述底座的上表面安裝有防護欄本體，所述防護欄本體的底面靠近所述第一滑槽的內部安裝有第一滑塊，所述防護欄本體的內部下方開設有連接槽，所述連接槽的內部中間位置處安裝有限位板，所述連接槽的右側設置有斜口槽，所述連接槽的內部靠近所述斜口槽的一側安裝有固定連桿，所述防護欄本體的外側壁安裝有外側軟墊，所述底座的上表面靠近所述防護欄本體的后方安裝有立柱，所述立柱外側壁靠近所述防護欄本體的一側開設有導向滑槽，所述防護欄本體的內側壁固定安裝有導向滑桿，所述導向滑桿的外側壁套設有彈簧，所述立柱的上表面開設有第二滑槽，所述防護欄本體的上方內側壁靠近所述第二滑槽的內部設置有第二滑塊。

優選的，所述防護欄本體與所述立柱通過所述彈簧固定連接，且所述防護欄本體與所述立柱通過所述第一滑塊和所述第一滑槽、所述第二滑塊和所述第二滑槽相互配合滑動連接。

優選的，所述導向滑桿呈五行兩列焊接固定在所述防護欄本體的內側壁，且所述導向滑桿與所述立柱內側壁開設的所述導向滑槽一一對應安裝。

優選的，所述固定連桿的長度比所述連接槽的長度小，且兩個長度相差一個所述限位板的寬度。

優選的，所述斜口槽呈漏斗狀朝向所述連接槽的內部傾斜。

本實用新型提出的一種路橋防撞保護裝置，有益效果在于：本實用新型在原有的防護裝置外側壁安裝有新型的防護欄，防護欄為實體結構，在其內側壁安裝有由彈簧和導向滑桿組成的緩沖裝置，同時利用立柱內側壁開設的導向滑槽與導向滑桿的一一對應安裝，使得事故車輛撞擊到路橋欄桿時起到緩沖的作用，從而減少事故帶來的沖擊傷害，同時在防護欄本體的內部開設有連接槽，利用固定連桿可以實現多個防護欄本體之間的相互連接，操作簡單，便于安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種路橋防撞保護裝置主視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種路橋防撞保護裝置右視結構示意圖。