[實用新型]一種輪輞

有效

• 申請號: 201820785586.0
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN208411283U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 顧福明
• 申請（專利權）人: 無錫市凱圣機械制造有限公司
• 主分類號: B60B1/04
• 分類號: B60B1/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開一種輪輞，所述輪輞內壁軸向的一側沿圓周方向布置有若干個第一輻條固定頭，且輪輞內壁軸向的另一側沿圓周方向布置有若干個第二輻條固定頭，所述第一輻條固定頭、第二輻條固定頭上均開有用于安裝輻條的固定孔。所述一種輪輞通過在輪輞內壁上設置第一輻條固定頭、第二輻條固定頭，進而可方便的固定輻條，輻條位于輪輞與輪轂之間，而沒有貫穿輪輞，因此可以直接應用于真空輪胎上，不會產生漏氣現象。

本申請為申請號為201721277968.4、申請日為2017年09月30日、實用新型名稱為《一種輻條輪》的專利的分案申請。

技術領域

本實用新型涉及一種輪，尤其涉及一種輪輞。

背景技術

在摩托車和自行車中，經常使用輻條輪。輻條輪主要包括輪轂、輪輞及連接輪轂、輪輞的輻條，其通過輪輞和輻條變形由此能夠吸收沖擊并且還能夠實現輕型化，如遇障礙可以自行調整。

真空輪胎因其具有爆胎性低的特點，得到廣泛應用，然而，現有市場上用于真空輪胎的輻條輪，其直接在輪輞上打孔，然后安裝輻條后再用橡膠蓋將輪輞上的孔堵塞而達到無內胎化，此種結構的真空輪胎，極易出現漏氣現象，且安裝復雜，散熱性較差，由此，急需解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種輪輞，以解決現有用于真空輪胎的輻條輪直接在輪輞上打孔后安裝輻條，并加裝橡膠蓋，安裝復雜，散熱性差，易漏氣的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種輪輞，所述輪輞內壁軸向的一側沿圓周方向布置有若干個第一輻條固定頭，且輪輞內壁軸向的另一側沿圓周方向布置有若干個第二輻條固定頭，所述第一輻條固定頭、第二輻條固定頭上均開有用于安裝輻條的固定孔。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第一輻條固定頭上固定孔的軸向中心線與第二輻條固定頭上固定孔的軸向中心線不重合。

作為本實用新型的一種優選方案，所述的若干個第一輻條固定頭沿圓周方向均勻分布，所述的若干個第二輻條固定頭沿圓周方向均勻分布。

作為本實用新型的一種優選方案，單個第二輻條固定頭位于相鄰的2個第一輻條固定頭之間，且相鄰的2個第一輻條固定頭均通過連接板與位于該相鄰的2個第一輻條固定頭之間的第二輻條固定頭相連。

作為本實用新型的一種優選方案，所述連接板的內側端面為弧形面；具有提高結構強度的特點。

作為本實用新型的一種優選方案，單個第二輻條固定頭位于相鄰的2個第一輻條固定頭的中間。

作為本實用新型的一種優選方案，所述的若干個第一輻條固定頭、若干個第二輻條固定頭、連接板為一體結構。

輻條包括第一輻條、第二輻條及用于連接第一輻條、第二輻條的連接條，所述第一輻條的一端設置有與固定孔卡接配合的第一卡頭，且第一輻條的另一端端頭設置有右旋外螺紋，所述第二輻條的一端設置有與輪轂卡接連接的第二卡頭，且第二輻條的另一端端頭設置有左旋外螺紋，所述連接條的一端開有右旋螺紋孔，其另一端開有左旋螺紋孔。

本實用新型的有益效果為，所述一種輪輞通過在輪輞內壁上設置第一輻條固定頭、第二輻條固定頭，進而可方便的固定輻條，輻條位于輪輞與輪轂之間，而沒有貫穿輪輞，因此可以直接應用于真空輪胎上，不會產生漏氣現象，其次，第一輻條固定頭位于輪輞內壁軸向的一側，第二輻條固定頭位于輪輞內壁軸向的另一側，且第一輻條固定頭上固定孔的軸向中心線與第二輻條固定頭上固定孔的軸向中心線不重合，錯位布置的方式使得受力均勻，進而大大提高了輻條輪的承載強度，再者，若干個第一輻條固定頭、若干個第二輻條固定頭、連接板、輪輞均為一體結構，進一步提高了輻條輪的承載強度，且將連接板的內側端面設計成弧形面，有效提高了結構強度。

附圖說明

圖1為一種輻條輪的結構示意圖；