[實用新型]一種卡軌起重連接裝置

有效

• 申請號: 201820784334.6
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208732436U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 謝宗翔;卜向峰;張華鋒;馮貫林
• 申請（專利權）人: 國投煤炭鄭州能源開發有限公司
• 主分類號: B66C1/14
• 分類號: B66C1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種卡軌起重連接裝置，起吊件下部和緩沖鏈連接，緩沖鏈下部設有夾緊部件，所述夾緊部件包括左固定桿和右固定桿，左固定桿和右固定桿左右對稱設置，左固定桿和左卡鉤連接，右固定桿和右卡鉤連接，左固定桿、右固定桿、左卡鉤和右卡鉤圍合成菱形，左卡鉤和右卡鉤的一端延伸至菱形下部，左卡鉤和右卡鉤交叉處通過銷軸固定。本實用新型提供一種卡軌起重連接裝置，利用軌道截面的“工”字形特性，避免了起重時軌道捆綁環節，能夠有效節約作業時間，提高工作效率，實用性較強。

技術領域

本實用新型涉及卡軌起重技術領域，具體設計一種卡軌起重連接裝置。

背景技術

鋼軌被廣泛應用于鐵路、工廠等環境中，在安裝時，由于鋼軌重量大，鋪道作業地點運輸環境復雜，軌道運輸車運送道軌只能運送至作業地點附近，作業時需要人力短距離搬運，不僅費時費力，工作效率低下，即使采用起重機進行搬運，起重時需要采用鏈條對鋼軌進行軌道，嚴重影響整體安裝速度。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種卡軌起重連接裝置，利用軌道截面的“工”字形特性，避免了起重時軌道捆綁環節，能夠有效節約作業時間，提高工作效率，實用性較強。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種卡軌起重連接裝置，包括起吊件，起吊件下部和緩沖鏈連接，緩沖鏈下部設有夾緊部件，所述夾緊部件包括左固定桿和右固定桿，左固定桿和右固定桿左右對稱設置，左固定桿和左卡鉤連接，右固定桿和右卡鉤連接，左固定桿、右固定桿、左卡鉤和右卡鉤圍合成菱形，左卡鉤和右卡鉤的一端延伸至菱形下部，左卡鉤和右卡鉤交叉處通過銷軸固定。

優選的是，所述緩沖鏈包括多個連接環，多個連接環上下套接設置。

上述任一方案優選的是，所述緩沖鏈下部和夾緊部件之間設有連接耳。

上述任一方案優選的是，所述連接耳上部設有固定孔，緩沖鏈穿過固定孔進行固定。

上述任一方案優選的是，所述左固定桿和左卡鉤鉸接連接，右固定桿和右卡鉤鉸接連接。

上述任一方案優選的是，所述左卡鉤和右卡鉤呈L形且對稱設置。

上述任一方案優選的是，所述起吊件為S形起吊環。

本實用新型的有益效果是：起吊件下部和緩沖鏈連接，緩沖鏈下部設有夾緊部件，所述夾緊部件包括左固定桿和右固定桿，左固定桿和右固定桿左右對稱設置，左固定桿和左卡鉤連接，右固定桿和右卡鉤連接，左固定桿、右固定桿、左卡鉤和右卡鉤圍合成菱形，左卡鉤和右卡鉤的一端延伸至菱形下部，左卡鉤和右卡鉤交叉處通過銷軸固定。本實用新型提供一種卡軌起重連接裝置，利用軌道截面的“工”字形特性，避免了起重時軌道捆綁環節，能夠有效節約作業時間，提高工作效率，利用杠桿原理，結合菱形結構的物理特性、重力越大，起吊連接越牢固；避免了起吊作業時物件捆綁環節，提高工效；能夠有效的保證起吊作業期間安全，實用性較強。

附圖說明

圖1為本實用新型的一優選實施例的整體結構示意圖；

圖2為圖1的使用狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作進一步詳細說明。

如圖1-圖2所示，一種卡軌起重連接裝置，包括起吊件1，起吊件1下部和緩沖鏈2連接，緩沖鏈2包括多個連接環21，多個連接環21上下套接設置。

緩沖鏈2下部設有夾緊部件，緩沖鏈2下部和夾緊部件之間設有連接耳8。夾緊部件包括左固定桿3和右固定桿4，左固定桿3和右固定桿4左右對稱設置，左固定桿3和左卡鉤5鉸接連接，右固定桿4和右卡鉤6鉸接連接。