[實用新型]一種汽車前縱梁結構

有效

• 申請號: 201820784134.0
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208393477U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 陳偉;趙春;金泉軍;牛麗媛;徐作文;顏先華
• 申請（專利權）人: 浙江眾泰汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 尹安

1.一種汽車前縱梁結構，包括內板(1)和外板(2)連接形成的前縱梁總成，前縱梁總成的前端與吸能盒相連，后端與駕乘艙前圍板相連，內板(1)和外板(2)之間形成腔體結構，其特征在于，所述內板(1)設置為鑄造鋁合金板，內板(1)內壁上設置有網格狀加強筋(3)，內板(1)后端的網格狀加強筋(3)內填充有泡沫吸能材料(4)。

2.根據權利要求1所述的汽車前縱梁結構，其特征在于：所述網格狀加強筋(3)的網格排列密度自內板(1)的前端至后端逐漸增加。

3.根據權利要求1所述的汽車前縱梁結構，其特征在于：所述網格狀加強筋(3)的厚度自內板(1)的前端至后端逐漸增加。

4.根據權利要求1所述的汽車前縱梁結構，其特征在于：所述網格狀加強筋(3)的高度自內板(1)的前端至后端逐漸增加。

5.根據權利要求4所述的汽車前縱梁結構，其特征在于：所述泡沫吸能材料(4)的厚度自內板(1)的前端至后端逐漸增加，泡沫吸能材料(4)的厚度設置為10mm～50mm，泡沫吸能材料(4)的長度設置為50mm-100mm。

6.根據權利要求1～5任意一項所述的汽車前縱梁結構，其特征在于：所述內板(1)設置為U形板，所述U形板的兩端分別彎折形成第一翻邊結構(11)，所述外板(2)的兩端分別折彎形成第二翻邊結構(21)，所述第一翻邊結構(11)和第二翻邊結構(21)膠粘后鉚接相連。

7.根據權利要求6所述的汽車前縱梁結構，其特征在于：所述外板(2)設置為沖壓鋁合金板，外板(2)的后部設置有避讓凹槽(22)，靠近避讓凹槽(22)的外板(2)上沿其長度方向設置有條形加強筋(23)。

8.根據權利要求6所述的汽車前縱梁結構，其特征在于：所述前縱梁總成的前端焊接固定有用于安裝吸能盒的安裝板(5)，所述安裝板(5)與第一翻邊結構(11)和第二翻邊結構(21)焊接固定。