[實用新型]一種重型直升機彈射逃生裝置有效
| 申請號: | 201820784098.8 | 申請日: | 2018-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN208377076U | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發明(設計)人: | 張冉;高亞東;崔壯壯;丁文正 | 申請(專利權)人: | 南京航空航天大學 |
| 主分類號: | B64D25/12 | 分類號: | B64D25/12 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人: | 賀翔 |
| 地址: | 210016 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈射倉 連接裝置 彈射 本實用新型 控制模塊 逃生裝置 后艙門 直升機 彈出 逃生 發動機 控制連接裝置 發動機驅動 直角限位塊 電源模塊 機體尾部 動力輪 輔助輪 連接板 中空 壓板 斷裂 主動性 炸藥 指令 | ||
1.一種重型直升機彈射逃生裝置,其特征在于,包含機體、連接裝置、控制模塊、電源模塊和彈射倉;
所述機體中空,所述彈射倉設置在所述機體內,且所述機體尾部設有供所述彈射倉彈出的后艙門;
所述彈射倉包含殼體、N個動力輪、N個電動機和3M個輔助輪,N為大于等于4的自然數,M為大于等于1的自然數;
所述殼體的頭部通過連接裝置和所述機體的內壁相連;
所述N個動力輪均勻設置在所述彈射倉的底部;
所述N個電動機設置在彈射倉上、和所述N個動力輪一一對應,用于驅動所述N個動力輪轉動;
所述3M個輔助輪分為3組,每組M個輔助輪,所述3組輔助輪分別設置在所述彈射倉的頂部和兩個側壁上,且每組輔助輪均在同一條直線上;
所述機體的內壁上設有三條由機體頭部延伸至后艙門的凹槽,一一對應于所述3組輔助輪,所述3組輔助輪在彈射倉彈出時分別在其對應的機體凹槽內轉動;
所述連接裝置包含連接板、壓板、直角限位塊和炸藥索;
所述連接板一端和所述機體固連,另一端和所述彈射倉固連;
所述壓板的中間設有用于放置所述炸藥索的凹槽,壓板的一端和所述連接板固連;
所述直角限位塊和所述連接板固連、將壓板的另一端固定在所述連接板上;
所述炸藥索用于在觸發爆炸后將所述連接板沿壓板的凹槽炸斷,此時壓板靠近所述直角限位塊的一端從直角限位塊內脫離;
所述電源模塊設置在所述彈射倉上,分別和所述控制模塊、N個電動機電氣相連,用于供電;
所述控制模塊分別和所述N個電動機、炸藥索電氣相連,用于在接收到彈出指令后,控制炸藥索爆炸,使得連接板斷裂、彈射倉和機體分離,同時控制所述N個電動機工作,使得彈射倉由后艙門彈出。
2.根據權利要求1所述的重型直升機彈射逃生裝置,其特征在于,所述M=3,N=6,此時,六個主動輪沿彈射倉的彈倉方向呈兩排三列均勻分布。
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