[實(shí)用新型]一種浮動(dòng)油封環(huán)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820783193.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN208268403U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林小衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江廣力工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16J15/16
• 分類號(hào): F16J15/16;F16J15/324
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 張健

本實(shí)用新型公開了一種浮動(dòng)油封環(huán)，包括第一油封環(huán)組件和第二油封環(huán)組件，所述第一油封環(huán)組件由第一浮封環(huán)、第一浮封座和第一橡膠圈組成，所述第二油封環(huán)組件由第二浮封環(huán)、第二浮封座和第二橡膠圈組成，在所述第一浮封座和第二浮封座的一側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有冷卻腔室，在每個(gè)冷卻腔室內(nèi)都設(shè)置有冷卻液，在所述第一浮封座和第二浮封座上均開設(shè)有進(jìn)液孔，每個(gè)進(jìn)液孔的一端均與對(duì)應(yīng)的冷卻腔室相連通，且每個(gè)進(jìn)液孔的另一端均可拆卸式地安裝著螺栓組件，所述螺栓組件密封設(shè)置在進(jìn)液孔一側(cè)。其優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)消耗浮封座內(nèi)側(cè)設(shè)置的冷卻腔室中的冷卻液，有效的降低了浮動(dòng)油封環(huán)內(nèi)的溫度，該浮動(dòng)油封環(huán)結(jié)構(gòu)合理，穩(wěn)定性強(qiáng)，且使用壽命更長(zhǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械密封產(chǎn)品，具體涉及一種浮動(dòng)油封環(huán)。

背景技術(shù)

浮動(dòng)油封是浮動(dòng)密封的一種俗稱，屬于動(dòng)密封中機(jī)械密封的一種，在多煤粉、泥沙、水氣等惡劣的工作環(huán)境下具有超強(qiáng)的密封性能，是一種緊湊型的機(jī)械密封，主要用于低速重載場(chǎng)合。如推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)、刮板輸送機(jī)機(jī)頭鏈輪組件、掘進(jìn)機(jī)裝載機(jī)構(gòu)及懸臂段、連續(xù)采煤機(jī)左、右截割滾筒和減速器等，浮動(dòng)油封在這些裝置中得到廣泛應(yīng)用。

但是，現(xiàn)有的浮動(dòng)油封散熱能力不佳，使得浮動(dòng)油封在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量不能有效的散發(fā)，引起油封內(nèi)溫度升高，導(dǎo)致浮動(dòng)油封損壞，而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，影響機(jī)器正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用壽命長(zhǎng)，散熱能力佳的新型浮動(dòng)油封環(huán)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種浮動(dòng)油封環(huán)，包括相互配合的第一油封環(huán)組件和第二油封環(huán)組件，所述第一油封環(huán)組件由第一浮封環(huán)、第一浮封座和第一橡膠圈組成，所述第二油封環(huán)組件由第二浮封環(huán)、第二浮封座和第二橡膠圈組成，且所述第一浮封環(huán)和第一浮封座配合形成第一容腔，所述第一橡膠圈安裝在第一容腔內(nèi)，所述第二浮封環(huán)和第二浮封座配合形成第二容腔，所述第二橡膠圈安裝在第二容腔內(nèi)，在所述第一浮封座和第二浮封座的一側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有冷卻腔室，在每個(gè)冷卻腔室內(nèi)都設(shè)置有冷卻液，在所述第一浮封座和第二浮封座上均開設(shè)有進(jìn)液孔，每個(gè)進(jìn)液孔的一端均與對(duì)應(yīng)的冷卻腔室相連通，且每個(gè)進(jìn)液孔的另一端均可拆卸式地安裝著螺栓組件，所述螺栓組件密封設(shè)置在進(jìn)液孔一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述螺栓組件包括緊固螺栓和套接在緊固螺栓上的密封圈。

進(jìn)一步地，在所述第一浮封座和第二浮封座上對(duì)應(yīng)緊固螺栓安裝位開設(shè)有沉頭孔，每個(gè)密封圈均抵接在對(duì)應(yīng)沉頭孔與進(jìn)液孔的交界處，每個(gè)緊固螺栓均伸入對(duì)應(yīng)的沉頭孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，在所述第一浮封環(huán)上還設(shè)有第一滑塊和第一滑槽，所述第一滑塊位于第一滑槽的上方，在所述第二浮封環(huán)上設(shè)有第二滑塊和第二滑槽，所述第二滑槽位于第二滑塊的上方，所述第一滑塊與第二滑槽配合，第二滑塊與第一滑槽配合。

進(jìn)一步地，在所述第一浮封環(huán)和第二浮封環(huán)的內(nèi)側(cè)壁上都均勻分布有若干凸塊，所述凸塊對(duì)應(yīng)抵接在第一容腔內(nèi)的第一橡膠圈上和第二容腔內(nèi)的第二橡膠圈上。

作為優(yōu)選，所述冷卻液為潤(rùn)滑油。

經(jīng)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在操作工將浮動(dòng)油封環(huán)裝到機(jī)器上之前，可事先旋開第一油封座和第二油封座上的緊固螺栓，將冷卻液從第一油封座和第二油封座上對(duì)應(yīng)的進(jìn)液孔灌入，潤(rùn)滑油均進(jìn)入到與進(jìn)液孔相連通的冷卻腔室內(nèi)，當(dāng)浮動(dòng)油封環(huán)使用時(shí)，油封環(huán)組件旋轉(zhuǎn)，設(shè)置在油封環(huán)容腔內(nèi)的橡膠圈對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與浮封座相對(duì)摩擦，產(chǎn)生熱量，這些熱量在油封環(huán)容腔內(nèi)聚集，此時(shí)冷卻腔室內(nèi)的潤(rùn)滑油能夠吸收這些熱量，避免了浮動(dòng)油封環(huán)因高溫?fù)p壞，油封失效。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)消耗浮封座內(nèi)側(cè)設(shè)置的冷卻腔室中的冷卻液，有效的降低了浮動(dòng)油封環(huán)內(nèi)的溫度，操作工只需定期旋開封死在進(jìn)液孔處的緊固螺栓，補(bǔ)充添加冷卻液，且該緊固螺栓伸入沉頭孔，不會(huì)對(duì)油封環(huán)正常運(yùn)作造成位置干涉，該浮動(dòng)油封環(huán)結(jié)構(gòu)合理，穩(wěn)定性強(qiáng)，且使用壽命更長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明