[實用新型]輪轂裝飾罩

有效

• 申請號: 201820783105.2
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208247857U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 陳思;胥唐平
• 申請（專利權）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60B7/00
• 分類號: B60B7/00;B60B7/06;B60B7/10
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 金璽

本實用新型實施例公開了一種輪轂裝飾罩，其包括：上蓋和用于與輪轂連接的下蓋，所述上蓋上具有標牌孔，所述下蓋上設置有標牌，所述上蓋蓋設在所述下蓋上，所述標牌孔將所述標牌露出。利用本實用新型實施例能夠將上蓋和下蓋單獨進行電鍍，不僅可減小電鍍難度，降低電鍍成本，而且還能夠很好地避免標牌電鍍邊緣毛刺、邊緣不齊等問題，能在上蓋外表面和標牌輕松鍍上不同顏色的同時，大大提升電鍍的良品率，提高電鍍效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種輪轂裝飾罩。

背景技術

輪轂裝飾罩的作用主要是對輪轂進行外部裝飾，使得汽車在行駛過程中輪轂旋轉線條更加優美?，F有技術的輪轂裝飾罩包括罩體和標牌，標牌位于罩體外表面上，兩者一體成型。其中，“外”為遠離輪轂的方向。

輪轂裝飾罩制作完成后，需要將罩體外表面和標牌電鍍成不同的顏色，以突出標牌的標識作用。發明人在實現本實用新型的過程中發現，將一體成型的罩體和標牌電鍍成不同的顏色工藝難度大，成本高，而且電鍍后的標牌邊緣容易產生毛刺，標牌邊緣不齊，導致電鍍失敗，良品率不高。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例提出一種輪轂裝飾罩，以解決上述技術問題。

本實用新型實施例提出一種輪轂裝飾罩，其包括：上蓋和用于與輪轂連接的下蓋，所述上蓋上具有標牌孔，所述下蓋上設置有標牌，所述上蓋蓋設在所述下蓋上，所述標牌孔將所述標牌露出。將輪轂裝飾罩設置成上蓋和下蓋兩個獨立部件，每個部件可單獨進行電鍍，減小電鍍難度，降低電鍍成本，能夠很好地避免標牌電鍍邊緣毛刺、邊緣不齊等問題，能在上蓋外表面和標牌輕松鍍上不同顏色的同時，大大提升電鍍的良品率，提高電鍍效率。

可選地，所述上蓋朝向所述下蓋的第一蓋面上具有多個第一卡扣，所述下蓋上具有多個與所述第一卡扣一一對應的第一卡扣孔，所述上蓋和下蓋通過所述第一卡扣與所述第一卡扣孔卡接。通過將上蓋和下蓋設置為卡扣卡接，可方便上蓋和下蓋的裝配，提高裝配效率。

可選地，所述第一卡扣包括卡扣板，所述卡扣板固定在所述上蓋的第一蓋面上，所述卡扣板上設置有第一凸起部，所述第一凸起部靠近所述上蓋的側面與所述卡扣板的第一夾角為50-70°，以保證上蓋與下蓋卡接的牢固性。

可選地，所述下蓋背離所述上蓋的第二蓋面上設置有多個用于與輪轂卡接的卡腳，多個所述卡腳沿所述下蓋的周向分布，以方便輪轂裝飾罩安裝在輪轂上，提高裝配效率。

可選地，所述卡腳包括卡板，所述卡板固定在所述下蓋的第二蓋面上，所述卡板的外板面上設置有第二凸起部，所述第二凸起部靠近所述下蓋的側面與所述卡板的第二夾角為20-40°，在保證卡腳與輪轂卡接牢固性的情況下，方便輪轂裝飾罩的裝卸。

可選地，所述第二凸起部上設置有通孔，以降低下蓋的重量。

可選地，還包括加固件，所述加固件包括安裝板，所述安裝板的內板面上延伸出兩個平行設置的加固板，單個所述加固板朝向所述下蓋的邊沿上設置有第一缺口；所述下蓋的第二蓋面上設置有安裝環，所述安裝環凸出于所述下蓋的第二蓋面，所述多個卡腳設置在所述安裝環上，所述安裝板固定在所述安裝環與所述下蓋邊沿之間，所述安裝環遠離所述下蓋的邊沿固定在所述第一缺口內。通過將加固件設置在安裝環與下蓋的邊沿之間，不僅可減小下蓋的厚度，節約材料，而且還可保證下蓋的強度，提高輪轂裝飾罩與輪轂的連接穩定性。

可選地，還包括鋼絲圈，所述卡板的內板面上設置有卡槽，所述鋼絲圈卡接在所述卡槽內，可方便鋼絲圈的裝配，提高裝配效率。

可選地，還包括限位部，所述限位部包括基板，所述基板的內板面上延伸出限位板，所述限位板朝向所述下蓋的邊沿上設置有第二缺口；所述基板固定在所述安裝環與所述下蓋邊沿之間，所述安裝環遠離所述下蓋的邊沿固定在所述第二缺口內，所述鋼絲圈上具有開口，所述開口的一端抵靠在所述限位板上。通過設置限位板，可防止鋼絲圈的轉動，避免鋼絲圈轉動產生噪音。