[實(shí)用新型]一種油量氣量可調(diào)的多路油氣混合器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820783027.6 | 申請日: | 2018-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN208331725U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊高瞻;李貴平;楊凡;賀玉軍;趙貝貝 | 申請(專利權(quán))人: | 宣化鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F16N7/30 | 分類號: | F16N7/30;F16N7/34;F16N23/00 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108 | 代理人: | 劉偉 |
| 地址: | 075100 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油氣混合 混流腔 本實(shí)用新型 潤滑油通道 油氣混合器 氣體通道 氣量 油量 潤滑油調(diào)節(jié)閥 氣體調(diào)節(jié)閥 可調(diào)的 多路 閥體 單獨(dú)調(diào)節(jié) 潤滑管路 潤滑要求 油氣出口 油氣潤滑 出氣端 出油端 進(jìn)氣端 進(jìn)油端 潤滑點(diǎn) 油氣量 體內(nèi) 出口 | ||
1.一種油量氣量可調(diào)的多路油氣混合器,其特征在于,構(gòu)成中包括閥體(14)和設(shè)置在閥體(14)內(nèi)的多個(gè)油氣混合調(diào)節(jié)單元,所述閥體(14)上設(shè)有兩個(gè)相互平行的盲孔,分別為潤滑油通道(15)和氣體通道(2),多個(gè)油氣混合調(diào)節(jié)單元沿潤滑油通道(15)和氣體通道(2)排列,每個(gè)油氣混合調(diào)節(jié)單元包括潤滑油調(diào)節(jié)閥、氣體調(diào)節(jié)閥和混流腔(5),所述潤滑油調(diào)節(jié)閥的進(jìn)油端接潤滑油通道(15),出油端接混流腔(5),所述氣體調(diào)節(jié)閥的進(jìn)氣端接氣體通道(2),出氣端接混流腔(5),所述混流腔(5)通過油氣出口(6)與待潤滑機(jī)械的潤滑管路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油量氣量可調(diào)的多路油氣混合器,其特征在于,所述油氣混合調(diào)節(jié)單元的潤滑油調(diào)節(jié)閥與潤滑油通道(15)之間設(shè)有單向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油量氣量可調(diào)的多路油氣混合器,其特征在于,所述氣體調(diào)節(jié)閥包括氣體調(diào)節(jié)閥桿(3)和調(diào)節(jié)帽(1),所述氣體調(diào)節(jié)閥桿(3)位于閥體(14)上的與氣體通道(2)垂直連接的閥孔內(nèi),氣體調(diào)節(jié)閥桿(3)的前端為錐形并與氣體通道(2)與混流腔(5)之間的氣道相對,所述調(diào)節(jié)帽(1)固定在氣體調(diào)節(jié)閥桿(3)的后端并通過螺紋與閥體(14)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油量氣量可調(diào)的多路油氣混合器,其特征在于,所述單向閥包括絲堵(7)、彈簧(11)、閥套(12)、閥芯(13),所述閥套(12)插入閥體(14)上的單向閥孔內(nèi)并由絲堵(7)固定,所述閥芯(13)位于閥套(12)內(nèi)并與單向閥孔與潤滑油通道(15)之間的油孔相對,所述彈簧(11)位于閥套(12)內(nèi),彈簧(11)的一端頂在閥芯(13)上,另一端頂在閥套(12)內(nèi)壁上的梯臺上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油量氣量可調(diào)的多路油氣混合器,其特征在于,所述潤滑油調(diào)節(jié)閥包括噴油管(4)、潤滑油調(diào)節(jié)閥桿(8)和空心螺栓(10),所述噴油管(4)固定在閥體(14)內(nèi)部,噴油管(4)的一端位于混流腔(5)內(nèi),另一端位于閥體(14)上的與閥套(12)內(nèi)腔相通的潤滑油閥孔內(nèi),所述空心螺栓(10)固定在潤滑油閥孔的外端,所述潤滑油調(diào)節(jié)閥桿(8)通過外螺紋與空心螺栓(10)的內(nèi)螺紋配合,潤滑油調(diào)節(jié)閥桿(8)的外端通過鎖母與空心螺栓(10)固定連接,內(nèi)端為錐形并與噴油管(4)的內(nèi)孔相對。
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