[實用新型]帶有降溫系統(tǒng)的顆粒機減速箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820782280.X | 申請日： | 2018-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN208311428U | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 周傳明;于忠;張銳鋒;張菡;王可鳳;劉超 | 申請（專利權(quán)）人： | 中糧屯河糖業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04;F16H57/023 |
| 代理公司： | 烏魯木齊合縱專利商標事務(wù)所 65105 | 代理人： | 周星瑩;湯建武 |
| 地址： | 831100 新疆維吾爾自治區(qū)昌吉回族自*** | 國省代碼： | 新疆;65 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減速齒輪組 減速箱殼體 軸承座 板式換熱器 減速箱殼 降溫系統(tǒng) 潤滑油泵 顆粒機 潤滑油 減速器 體內(nèi) 本實用新型 齒輪軸安裝 潤滑油高溫 持續(xù)潤滑 傳動電機 減速箱本 潤滑油層 使用壽命 外側(cè)設(shè)置 減速箱 輸出端 滴淋 油溫 磨損 緊湊 轉(zhuǎn)動 維護 | ||
1.一種帶有降溫系統(tǒng)的顆粒機減速箱，其特征在于包括減速箱殼體，減速箱殼體內(nèi)設(shè)置有相互嚙合的減速齒輪組，減速箱殼體內(nèi)設(shè)置有與減速齒輪組相對應(yīng)的軸承座，減速齒輪組上的齒輪軸安裝在軸承座內(nèi)，減速箱殼體的外側(cè)設(shè)置有能使減速齒輪組轉(zhuǎn)動的傳動電機，減速齒輪組下方的減速箱殼體內(nèi)設(shè)置有潤滑油層，減速箱殼體的外側(cè)還設(shè)置有潤滑油泵，潤滑油泵的輸入端通過油管與減速箱殼體內(nèi)的潤滑油層連通，潤滑油泵的輸出端設(shè)置有板式換熱器，板式換熱器上設(shè)置有用于被冷卻介質(zhì)進出的輸入端、輸出端以及用于冷卻水進出的進水端、出水端，被冷卻介質(zhì)輸入端與潤滑油泵的輸出端通過油管固定連接，與板式換熱器上被冷卻介質(zhì)輸出端相連的油管內(nèi)伸到減速箱殼體內(nèi)并分成多個支管，支管分別與減速齒輪組的嚙合位置、軸承座相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有降溫系統(tǒng)的顆粒機減速箱，其特征在于板式換熱器被冷卻介質(zhì)輸入端的油管上固定安裝有過濾器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有降溫系統(tǒng)的顆粒機減速箱，其特征在于板式換熱器被冷卻介質(zhì)輸入端與過濾器之間的油管上固定安裝有閥門。
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