[實用新型]一種門板與水切的裝配結構

有效

• 申請號: 201820781824.0
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208544102U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 黃增加;李升利
• 申請（專利權）人: 綠馳汽車科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60J10/36
• 分類號: B60J10/36;B60J10/86
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于門板與水切的裝配技術領域，具體的涉及一種門板與水切的裝配結構，其中第一面板和第二面板的上部邊沿對接構成開口向下并卡夾在車門鈑金上的鈑金卡夾槽，所述第四面板的上部邊沿設置有卡扣，所述卡扣由上面板、下面板和弧形連接面構成，所述上面板以及下面板水平設置，所述卡扣的下面板的邊沿與所述第四面板的上部邊沿對應連接，所述上面板的邊沿設置有限位擋板，將門板下本體直接的通過突出的卡扣裝配對接在一起，裝配簡捷省力，門板能和水切只需平推就可安裝到位，門板無需翻轉就可安裝，限位結構可以任意位置布置，不增加門板安裝難度。

技術領域

本實用新型屬于門板與水切的裝配技術領域，具體的涉及一種門板與水切的裝配結構。

背景技術

在針對乘用車或者商用車的門板安裝與水切配合的結構上，現有技術是門板上本體大翻邊倒掛在水切上，安裝費力，上本體大翻邊影響模具結構，門板定位結構易破壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述技術中存在的問題而提供一種門板與水切的裝配結構，其能夠使門板與水切在裝配時只需平推就可便捷的安裝到位，門板無需翻轉，門板定位結構穩固。

本實用新型的技術方案實現如下：一種門板與水切的裝配結構，其包括縱向設置的第一面板、第二面板和第四面板以及水平設置的第三面板，所述第二面板設置在第一面板前方且與第一面板平行，其中第一面板和第二面板的上部邊沿對接構成開口向下并卡夾在車門鈑金上的鈑金卡夾槽，所述第四面板設置在第二面板前方且與第二面板平行，所述第三面板設置在第二面板和第四面板之間且第二面板與第四面板的下部邊沿分別對應的與第三面板的邊沿對接，所述第四面板的上部邊沿設置有卡扣。

進一步的，所述卡扣由上面板、下面板和弧形連接面構成，所述上面板以及下面板水平設置，所述卡扣的下面板的邊沿與所述第四面板的上部邊沿對應連接，所述上面板的邊沿設置有限位擋板。

優選的，所述第二面板的中部設置有夾持簧片，所述第一面板上開設有安裝孔，所述夾持簧片與所述安裝孔相對應。

優選的，所述第二面板的下部邊沿的兩側分別開設有槽口外延邊沿。

進一步的，所述卡扣上開設有槽口。

本實用新型的積極效果為：其主要是通過鈑金卡夾槽卡夾在車門鈑金上沿，其能夠在車門鈑金上沿任意移動到合適的位置，之后將水切骨架本體扣夾在第二面板和車門鈑金上沿，之后在安裝門板下本體的時候，將門板下本體直接的通過突出的卡扣裝配對接在一起，裝配簡捷省力，門板能和水切只需平推就可安裝到位，門板無需翻轉就可安裝，限位結構可以任意位置布置，不增加門板安裝難度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖之一。

圖2為本實用新型的結構示意圖之二。

圖3為本實用新型的結構示意圖之左視圖。

圖4為本實用新型在部件裝配中的結構位置示意圖。

圖5為本實用新型在裝配中的結構位置示意圖之截面圖。

圖中：第一面板（1），第二面板（2），第三面板（3），第四面板（4），鈑金卡夾槽（5），上面板（6），下面板（7），弧形連接面（8），限位擋板（9），夾持簧片（10），安裝孔（11），槽口外延邊沿（12），槽口（13），內側鈑金內板（14），外側鈑金內板（15），水切骨架主體（16），門板下本體（17），門板上本體（18）。

具體實施方式