[實(shí)用新型]鋼包氬氣自動(dòng)接頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820781759.1
• 申請(qǐng)日: 2018-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208230844U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭川;李立民;劉軍威;王振超;駱文軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新疆八一鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): B22D41/12
• 分類號(hào): B22D41/12;C21C7/072
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 65107
• 代理人: 白燁

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼包氬氣自動(dòng)接頭，在鋼包的底面上設(shè)置著筒形上氣室，其下端面設(shè)置著圓錐凸臺(tái)，上氣室內(nèi)設(shè)置著支撐架，在支撐架內(nèi)的下端設(shè)置著導(dǎo)向筒，在導(dǎo)向筒內(nèi)安裝著氣門塞，氣門塞的擋臺(tái)與支撐架開(kāi)口的擋邊相配合，氣門塞的塞柱與上氣室的進(jìn)氣孔相配合，在鋼包車的鋼包座上設(shè)置著下氣室，筒形下氣室的上端面設(shè)置著與上氣室圓錐凸臺(tái)相配合的圓錐凹臺(tái)，在圓錐凹臺(tái)的中心設(shè)置著出氣孔，在下氣室內(nèi)固裝的氣門頂針與上氣室的氣門塞相配合，在下氣室的下部設(shè)置著進(jìn)氣口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，鋼包和鋼車之間的氬氣系統(tǒng)對(duì)接工作只需通過(guò)行車吊運(yùn)鋼水的同時(shí)就可以完成，制作簡(jiǎn)單，維護(hù)簡(jiǎn)便，可以降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鋼包氬氣接頭裝置，特別是一種鋼包氬氣自動(dòng)接頭。

背景技術(shù)

氬氣作為一種惰性氣體，是鋼鐵行業(yè)常用的鋼水?dāng)嚢铓怏w介質(zhì)，該介質(zhì)具有不惰性氣體的普遍特性，不進(jìn)入鋼水成為成分之一，不與鋼渣發(fā)生反應(yīng)，不影響鋼質(zhì)量等特點(diǎn)。氬氣一般通過(guò)鋼包透氣系統(tǒng)進(jìn)入鋼液進(jìn)行攪拌，而透氣系統(tǒng)包括鋼包管路和鋼車氬氣氣源管路，通常情況下，盛裝有鋼水的鋼包坐在鋼車上后，操作人員通過(guò)爬梯爬上鋼車將鋼包和鋼車上延伸出的快速接頭進(jìn)行人工對(duì)接，然后該氬氣系統(tǒng)才能夠連接，待該爐鋼冶煉結(jié)束后再人工拔掉快速接頭將鋼水吊走。由于鋼包爐冶煉平臺(tái)普遍達(dá)到7m以上，按照120t精煉爐產(chǎn)能，單個(gè)班次最多能夠冶煉13爐，每爐鋼操作人員均需要接拔氬氣管兩次，也就是說(shuō)8小時(shí)內(nèi)要從冶煉平臺(tái)行走至地面鋼車上接拔氬氣接頭共計(jì)26次，單個(gè)班次共計(jì)上下樓梯52次，這使得工人勞動(dòng)強(qiáng)度居高不下。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼包氬氣自動(dòng)接頭，其結(jié)構(gòu)合理，鋼包和鋼車之間的氬氣系統(tǒng)對(duì)接工作只需通過(guò)行車吊運(yùn)鋼水的同時(shí)就可以完成，制作簡(jiǎn)單，維護(hù)簡(jiǎn)便，可以降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種鋼包氬氣自動(dòng)接頭，在鋼包的底面上設(shè)置著具有出氣口的筒形上氣室，其下端面設(shè)置著具有中心進(jìn)氣孔的圓錐凸臺(tái)，在上氣室內(nèi)設(shè)置著下端具有開(kāi)口的支撐架，在支撐架內(nèi)的下端設(shè)置著上口封閉的導(dǎo)向筒，在導(dǎo)向筒內(nèi)通過(guò)彈簧配合安裝著氣門塞，氣門塞的擋臺(tái)與支撐架開(kāi)口的擋邊相配合，氣門塞的塞柱與上氣室的進(jìn)氣孔相配合，在鋼包車的鋼包座上設(shè)置著與上氣室相配合的下氣室，筒形下氣室的上端面設(shè)置著與上氣室圓錐凸臺(tái)相配合的圓錐凹臺(tái)，在圓錐凹臺(tái)的中心設(shè)置著出氣孔，在下氣室內(nèi)固裝的氣門頂針與上氣室的氣門塞相配合，在下氣室的下部設(shè)置著進(jìn)氣口。

本實(shí)用新型通過(guò)使用直徑40cm的鋼管作為快速接頭的筒體，并制作兩個(gè)可以完全對(duì)接吻合的上、下氣室，在下氣室內(nèi)設(shè)置高度為20cm的頂針，直徑3cm；在上氣室內(nèi)設(shè)置一個(gè)埋有彈簧的氣門塞，上氣室連接鋼包的吹氬系統(tǒng)，下氣室連接鋼車的氬氣源，且上、下氣室的設(shè)置位置應(yīng)分別設(shè)置在鋼包坐包時(shí)能夠上下對(duì)正的位置，該氬氣自動(dòng)接頭制作完成。使用方法：1、吊運(yùn)盛裝鋼水的鋼包至鋼車上空，2、鋼包坐在鋼車上，與此同時(shí)，鋼包上的上氣室和鋼車上的下氣室自動(dòng)對(duì)正，連接。3、頂針頂住上氣室的氣門塞，并擠壓彈簧，使得氣門塞從氣門處脫開(kāi)，兩個(gè)氣室完成連接， 4、操作人員控制電磁閥打開(kāi)氬氣氣源，氬氣通過(guò)連接的氣室及管路進(jìn)入鋼包，冶煉，5、冶煉結(jié)束，指揮行車將鋼包吊離，氬氣自動(dòng)脫開(kāi)，6、操作人員控制電磁閥關(guān)閉氬氣氣源。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，鋼包和鋼車之間的氬氣系統(tǒng)對(duì)接工作只需通過(guò)行車吊運(yùn)鋼水的同時(shí)就可以完成，制作簡(jiǎn)單，維護(hù)簡(jiǎn)便，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為鋼包氬氣自動(dòng)接頭脫開(kāi)的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種鋼包氬氣自動(dòng)接頭，如圖1、圖2所示，在鋼包1的底面上設(shè)置著具有出氣口的筒形上氣室2，其下端面設(shè)置著具有中心進(jìn)氣孔的圓錐凸臺(tái)，在上氣室2內(nèi)設(shè)置著下端具有開(kāi)口的支撐架3，在支撐架3內(nèi)的下端設(shè)置著上口封閉的導(dǎo)向筒11，在導(dǎo)向筒11內(nèi)通過(guò)彈簧4配合安裝著氣門塞5，氣門塞5的擋臺(tái)與支撐架3開(kāi)口的擋邊相配合，氣門塞5的塞柱與上氣室2的進(jìn)氣孔相配合，在鋼包車6的鋼包座上設(shè)置著與上氣室2相配合的下氣室7，筒形下氣室7的上端面設(shè)置著與上氣室2圓錐凸臺(tái)相配合的圓錐凹臺(tái)，在圓錐凹臺(tái)的中心設(shè)置著出氣孔，在下氣室7內(nèi)固裝的氣門頂針8與上氣室2的氣門塞5相配合，在下氣室7的下部設(shè)置著進(jìn)氣口。氬氣輸氣管9與鋼包車下氣室7的進(jìn)氣口相連接，在氬氣輸氣管9上設(shè)置著電磁閥。上氣室2的進(jìn)氣口連接的氬氣管10其另一端連接著鋼包氬氣入口。