[實用新型]一種輪胎纏壓頭結構有效
| 申請號： | 201820781634.9 | 申請日： | 2018-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN208216062U | 公開（公告）日： | 2018-12-11 |
| 發明（設計）人： | 黃永章;梁明為;楊震 | 申請（專利權）人： | 廣州燁諾科技有限公司 |
| 主分類號： | B29D30/30 | 分類號： | B29D30/30 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支撐桿 固定銷軸 小壓輪 壓頭結構 內框架 滑槽 拉簧 本實用新型 固定板 壓頭 輪胎 長度縮短 結構功能 拉簧結構 連接固定 配氣系統 前端支撐 氣缸 外伸 一對一 橫貫 維護 | ||
1.一種輪胎纏壓頭結構，纏壓頭及與之配套的大壓輪組安裝于纏繞機的箱體上，并一起通過直線導軌副與主推力氣缸連接成可移動結構，主推力氣缸安裝在箱體中；纏壓頭包括有小壓輪，小壓輪安裝于支撐桿的前端，且小壓輪小于大壓輪組，其特征在于：所述支撐桿中設有滑槽，沿滑槽橫貫穿設有固定銷軸，固定銷軸的兩端分別固定在前后兩內框架固定板上形成支撐桿的移動導向結構，內框架固定板固定在箱體之上；在固定銷軸與支撐桿的尾部之間設有一拉簧，拉簧的兩端分別與固定銷軸及支撐桿的尾部連接固定，且拉簧位于支撐桿的滑槽內。
2.根據權利要求1所述的輪胎纏壓頭結構，其特征在于：所述拉簧的尾端與一調節螺桿連接固定，調節螺桿的前段伸入于支撐桿的滑槽內，后段則伸出于支撐桿的尾端后面，在調節螺桿的后段上設置有調節螺母，通過調節螺母形成拉簧的預緊力調節結構。
3.根據權利要求1所述的輪胎纏壓頭結構，其特征在于：前后兩內框架固定板之間設置有固定支架，兩內框架固定板均與固定支架連接形成固定結構，而各支撐桿設置于固定支架之間空隙中。
4.根據權利要求3所述的輪胎纏壓頭結構，其特征在于：大壓輪組安裝于所述固定支架上方，而導輪組位于大壓輪組的上方，膠條經過切刀機構后進入導輪組，切刀機構安裝于一支撐立柱上，支撐立柱固定于箱體上。
5.根據權利要求1所述的輪胎纏壓頭結構，其特征在于：所述直線導軌副安裝于箱體的頂板上，其與纏壓頭的移動方向相同。
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